Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Nessuno è perfetto. Specialmente un'auto appena lanciata. Richiami? Visite in officina? Parliamone.

Moderatori: DAMICOSILVIO, GIAN0612

nik70
tuning master
tuning master
Messaggi: 4137
Iscritto il: mercoledì 16 luglio 2014, 15:18
Status: al volante
Versione Qashqai: Acenta
Motore: QQ2014 - dCi 110 euro 6
Auto precedente: Alfa
Colorazione: Bianco
Optional: Nissan Connect
Città: provincia Matera

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda nik70 » venerdì 4 gennaio 2019, 21:46

Come mai non ha lo s&s?
Comunque se non ce l' ha rimane da vedere se ha il recupero di energia che può averlo comunque..
Matera 2019 capitale Europea della cultura
Avatar utente
fab77
qqNewUser
qqNewUser
Messaggi: 21
Iscritto il: sabato 29 dicembre 2018, 18:59
Status: al volante
Versione Qashqai: Acenta
Motore: 1.5 dCi
Auto precedente: Nissan
Colorazione: Nero
Città: Roma

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda fab77 » venerdì 4 gennaio 2019, 21:56

mi correggo, ce l'ha, riviste ora, meglio, le caratteristiche. Mi conviene leggere per benino la discussione e ogni tanto accenderla a cofano alzato.
Apro il forum e spendo soldi... non va bene!! : Lol : : Lol : : Lol :
nik70
tuning master
tuning master
Messaggi: 4137
Iscritto il: mercoledì 16 luglio 2014, 15:18
Status: al volante
Versione Qashqai: Acenta
Motore: QQ2014 - dCi 110 euro 6
Auto precedente: Alfa
Colorazione: Bianco
Optional: Nissan Connect
Città: provincia Matera

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda nik70 » sabato 5 gennaio 2019, 8:36

: Thumbup :
Matera 2019 capitale Europea della cultura
Nexus
qqPilot
qqPilot
Messaggi: 59
Iscritto il: domenica 6 settembre 2015, 12:33
Status: al volante
Versione Qashqai: 360
Motore: 1.5 dCi
Auto precedente: Mazda 5
Colorazione: White Pearl Brilliant
Città: Arezzo

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda Nexus » venerdì 11 gennaio 2019, 22:46

1.5dci
Immatricolazione 01/2016
start&stop: praticamente sempre disattivato
Km 53000
Caricabatterie: utilizzato ogni tanto per dare una bella ricarica.
Oltre il 50% dei km fatti in città per brevi tragitti.
Verso la fine del terzo anno, forse anche a causa delle temperature polari di questo periodo, ha incominciato a dare qualche segno di stanchezza. La ricarica era quasi fissa su 14,4 start&stop che anche se non disattivato non entrava più come prima. Comunque, l'auto è sempre partita, con temperature sotto lo zero parcheggiata fuori e non mi ha mai dato messaggi di malfunzionamento del sistema S&S. Dietro per sicurezza ho sempre un avviatore. In occasione del 3 tagliando mi è stata sostituita dal concessionario in garanzia, senza neanche bisogno di insistere. Ho solo fatto presente che mi sembrava un po' in crisi. Hanno verificato e senza problemi ne hanno messa una nuova. :thumbup:
Avatar utente
steverm
qqLegend
qqLegend
Messaggi: 1886
Iscritto il: martedì 22 aprile 2014, 17:50
Status: al volante
Versione Qashqai: Acenta
Motore: QQ2014 - dCi 110 euro 6
Auto precedente: Opel Vectra
Colorazione: White Pearl Brilliant
Optional: Nissan Connect
Città: Roma
Località: Roma
Contatta:

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda steverm » sabato 12 gennaio 2019, 19:17

Nexus ha scritto:1.5dci
Hanno verificato e senza problemi ne hanno messa una nuova. :thumbup:


la batteria morta era bianca? e quella nuova nera ?
QQ 2014 Acenta 1.5 dCi con Connect - Bianco Perlato

Precedenti auto:
Peugeot 407 1.6 Hdi Navteq On-Board
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark
Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark
Alfa Romeo 75 2.0 TD
Fiat Ritmo 1.7 Diesel (4fari)
Fiat 127 Special 903 cc 1a serie
Nexus
qqPilot
qqPilot
Messaggi: 59
Iscritto il: domenica 6 settembre 2015, 12:33
Status: al volante
Versione Qashqai: 360
Motore: 1.5 dCi
Auto precedente: Mazda 5
Colorazione: White Pearl Brilliant
Città: Arezzo

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda Nexus » domenica 13 gennaio 2019, 19:25

La nuova é tutta nera, non si riesce neanche a capire che tipo di batteria sia. Forse l'etichetta é dietro ma sopra é nera e ci sono solo alcuni numeri gialli e una CYWS regular. L'altra se non ricordo male aveva sopra un'etichetta bianca ed era marchiata Nissan Renault. Cercavo di capire se questa nuova era AGM oppure no.
Avatar utente
steverm
qqLegend
qqLegend
Messaggi: 1886
Iscritto il: martedì 22 aprile 2014, 17:50
Status: al volante
Versione Qashqai: Acenta
Motore: QQ2014 - dCi 110 euro 6
Auto precedente: Opel Vectra
Colorazione: White Pearl Brilliant
Optional: Nissan Connect
Città: Roma
Località: Roma
Contatta:

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda steverm » lunedì 14 gennaio 2019, 16:05

Nexus ha scritto:La nuova é tutta nera, non si riesce neanche a capire che tipo di batteria sia. Forse l'etichetta é dietro ma sopra é nera e ci sono solo alcuni numeri gialli e una CYWS regular. L'altra se non ricordo male aveva sopra un'etichetta bianca ed era marchiata Nissan Renault. Cercavo di capire se questa nuova era AGM oppure no.


anche la mia bianca (nissan fiamm) la prima (anno 2014) e nera la seconda CKWQ regular con "occhiello" per il check… non ho mai capito se fosse EFB (come minimo spero, sicuramente non AGM) nonostante abbia fatto una ricerca sulle varie sigle appiccicate.
viewtopic.php?t=20684&p=364008#p364008
Ultima modifica di steverm il martedì 15 gennaio 2019, 11:59, modificato 2 volte in totale.
QQ 2014 Acenta 1.5 dCi con Connect - Bianco Perlato

Precedenti auto:
Peugeot 407 1.6 Hdi Navteq On-Board
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark
Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark
Alfa Romeo 75 2.0 TD
Fiat Ritmo 1.7 Diesel (4fari)
Fiat 127 Special 903 cc 1a serie
px84
qqPilot
qqPilot
Messaggi: 52
Iscritto il: sabato 6 febbraio 2016, 19:00
Status: al volante
Versione Qashqai: N-Connect
Motore: QQ2014 - dCi 110 euro 6
Auto precedente: Opel Astra
Colorazione: Kad New Grey
Città: Bologna

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda px84 » lunedì 14 gennaio 2019, 18:40

Finito il calvario. Oggi mi hanno sostituito la batteria in garanzia a 35 mesi di vita. Trattasi di CIWS regular tutta nera e non si riesce a capire il modello.
Avatar utente
steverm
qqLegend
qqLegend
Messaggi: 1886
Iscritto il: martedì 22 aprile 2014, 17:50
Status: al volante
Versione Qashqai: Acenta
Motore: QQ2014 - dCi 110 euro 6
Auto precedente: Opel Vectra
Colorazione: White Pearl Brilliant
Optional: Nissan Connect
Città: Roma
Località: Roma
Contatta:

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda steverm » martedì 15 gennaio 2019, 12:03

px84 ha scritto:Finito il calvario. Oggi mi hanno sostituito la batteria in garanzia a 35 mesi di vita. Trattasi di CIWS regular tutta nera e non si riesce a capire il modello.

la vostra la monta l'infinititi ibrida http://www.nissan-vsem.ru/articles/akku ... 4145J06NY/
QQ 2014 Acenta 1.5 dCi con Connect - Bianco Perlato

Precedenti auto:
Peugeot 407 1.6 Hdi Navteq On-Board
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark
Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark
Alfa Romeo 75 2.0 TD
Fiat Ritmo 1.7 Diesel (4fari)
Fiat 127 Special 903 cc 1a serie
px84
qqPilot
qqPilot
Messaggi: 52
Iscritto il: sabato 6 febbraio 2016, 19:00
Status: al volante
Versione Qashqai: N-Connect
Motore: QQ2014 - dCi 110 euro 6
Auto precedente: Opel Astra
Colorazione: Kad New Grey
Città: Bologna

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda px84 » martedì 15 gennaio 2019, 12:57

Sulla mia però è indicato 720 CCA.
Avatar utente
Formha
qqLegend
qqLegend
Messaggi: 3553
Iscritto il: sabato 21 febbraio 2015, 16:34
Status: al volante
Versione Qashqai: Tekna
Motore: QQ2014 - DIG-T 115
Auto precedente: Fiat
Colorazione: Kad New Grey
Città: Brindisi

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda Formha » martedì 15 gennaio 2019, 22:13

Giusto per dipanare eventuali dubbi, visti gli ultimi interventi:

> La tipologia di accumulatore che equipaggia i nostri QQ, sia essa originale o sostitutiva, è sempre e soltanto EFB (quindi no "Standard" e no "AGM")
Questo per il semplice motivo che per il nostro sistema S&S, è previsto quel genere di accumulatore, (una batteria "Standard" NON è x veicoli con S&S, in quanto non sopporterebbe i cicli di carica a impulsi di picco a cui sono sottoposte le vetture con ricarica dinamica come la nostra, anche le tenzioni di ricarica sono diverse, x le EFB sono previste tenzioni più alte, oltre i 14v). Mentre le AGM, pur essendo per sistemi analoghi, avendo tenzioni di ricarica paragonabili (in verità pochi decimi di V più alti delle EFB), volendo sarebbero utilizzabili, ma essendo più costose (rispetto alle EFB, sopportano meglio i picchi e spratutto, hanno una maggior latenza nel processo di scarica, per cui si corre meno rischi di entrare in solfatazione), di solito equipaggiano veicoli con sistemi S&S di fascia più alta (solitamente dual power). Ragion per cui, le case che hanno sistemi S&S come il nostro, si orientanto sul "minimo sindacale" per il nostro sistema, ...ossia EFB.

> Fare una ricarica con un mantenitore "quotidianamente" come ha scritto qualcuno, a mio avviso non è un modo corretto di utilizzarlo, ne tanto meno vanno bene "ricette prefissate" ("tutti i giorni, 1 volta la settimana, 1 volta al mese") valide per tutti, (in quanto ogniuno utilizza l'auto in modo diverso dagli altri), ...l'esigenza la detta l'alternatore, o meglio, la tenzione che leggiamo (anche tramite il menù di servizio, se non si dispone di Voltmetro) durante l'utilizzo della vettura.
Personalmente mi regolo così, se nel tragitto, dopo aver fatto diversi rilasci oltre i 1.5Krpm, magari anche lunghi, per permettere una corretta ricarica o se il sistema, dopo un pò che è in ricarica fissa, non torna a tenzioni più basse (quindi non in ricarica), significa che l'accumulatore necessita di una ricarica più "seria" e la sera la lascio connessa. Per il mio utilizzo, (auto in garage e frequenti brevi tragitti quotidiani in urbano/extraurbano con escursioni autostradali solo nei week end), di media, secondo il principio di cui sopra, ho constatato che la necessità è di c.ca 1 o a volte 2 ricariche a settimana, (a seconda della stagione e quindi del relativo clima), ma ripeto, sono periodicità personali, ogniuno dovrebbe valutare le proprie.
Redman100
qqNewUser
qqNewUser
Messaggi: 27
Iscritto il: domenica 26 marzo 2017, 12:33
Status: al volante
Versione Qashqai: N-Connect
Motore: QQ2014 - DIG-T 115
Auto precedente: Toyota Avensis
Colorazione: Dark Metal Grey
Optional: Safety + Connect
Città: Bergamo
Contatta:

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda Redman100 » giovedì 17 gennaio 2019, 10:06

Ragazzi scusate ma qualcuno mi ricorda come si fa a vedere dal Connect la tensione della batteria?
Meglio controllarla a motore spento o in moto?

Sono a quasi due anni dall'acquisto e per ora non ho problemi, ma vorrei cominciare a dare un'occhiata...
Grazie
chriszz
qqNewUser
qqNewUser
Messaggi: 6
Iscritto il: giovedì 22 gennaio 2015, 13:58
Status: al volante
Versione Qashqai: 360
Motore: QQ2014 - DIG-T 115
Auto precedente: Porsche
Colorazione: Kad New Grey
Città: Roma

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda chriszz » giovedì 17 gennaio 2019, 10:51

Ciao a tutti,
dopo quasi 4 anni (imm. 2/2015) e 37K Km la batteria della mia QQ ha deciso di lasciarmi a terra. Sono quindi fuori garanzia.

Dovendo procedere a mie spese, sono tentato dal sostituirla personalmente come sempre fatto sulle mie auto precedenti.
Ho letto molte pagine del forum ma non sono riuscito a leggere tutto.
Vorrei chiedere a chi di voi ne sa più di me:

- E' possibile se non consigliabile l'upgrade da EFB a AGM tipo la Varta E39 o Fiamm VR760 ?
- Nell'eseguire l'operazione è preferibile fare ponte tra le batterie per non perdere qualche settaggio (non parlo dell'orario o simili, ma cose più rilevanti)
- Ci sono motivi particolari per cui è sconsigliato eseguire l'operazione fai da te sul QQ?

Grazie mille a chi potrà aiutarmi
Avatar utente
bilina
qqLegend
qqLegend
Messaggi: 2003
Iscritto il: sabato 20 febbraio 2010, 0:13
Status: al volante
Versione Qashqai: Restyling 2017 Business
Motore: QQ2017 - DIG-T 115CV
Auto precedente: Nissan QQ my2007
Colorazione: White Pearl Brilliant
Optional: Safety Pack
Città: BS
Località: Prov. BS

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda bilina » mercoledì 23 gennaio 2019, 12:53

chriszz ha scritto:- Ci sono motivi particolari per cui è sconsigliato eseguire l'operazione fai da te sul QQ?

Grazie mille a chi potrà aiutarmi

Ti dico quello che ho letto nell'ESM...
ogni cambio di modello va settato con il Consult per permettere al sistema di gestire al meglio la batteria.

Sottosterzo è quando vedi l'albero contro cui stai andando a sbattere, Sovrasterzo è quando sentì il colpo e non vedi l'albero. Cit. Walter Rohrl.
La supposizione è la madre di tutte le [email protected]!
Avatar utente
felino
qqVeteran
qqVeteran
Messaggi: 304
Iscritto il: martedì 19 gennaio 2016, 2:13
Status: al volante
Versione Qashqai: 360
Motore: QQ2014 - DIG-T 163
Auto precedente: BMW 320
Colorazione: Bianco
Città: Castelfranco Veneto

Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme

Messaggioda felino » martedì 29 gennaio 2019, 6:48

Batteria andata a 3 anni e un mese - motore DIG-T 163cv - km percorsi 23000

Installato una bellissima batteria di colore blu marchio EXIDE EFB DA 70 Ah

Con in bella evidenza la scritta START - STOP ENHANCED FLOODED BATTERY

Bello il colore SKY della batteria, da un po di colore al vano motore . : Chessygrin :

Torna a “QQ 2014 Difetti e problemi”

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 13 ospiti