Opzioni pneumatici invernali
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Quest'anno mi sa cHe le gomme invernali non le metterò visto che le mie saranno nuove, comprerò delle catene e via. Volevo sapere se secondo voi è meglio le 4 stagioni o le classiche gomme stagionali e perché. Grazie in anticipo per la risposta.
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Ne abbiamo già parlato in abbondanza sul forum; non capisco come influisca il fatto che le tue gomme siano nuove.
Le 4 stagioni sono un compromesso per essere "a norma" o per quei posti dove difficilmente ti trovi a circolare sulla neve, e se ti dovesse capitare non sei fermo come con le estive.
Le gomme termiche invernali invece garantiscono una buona trazione anche sulla neve.
Le catene per uso su strada non le consiglierei
Le 4 stagioni sono un compromesso per essere "a norma" o per quei posti dove difficilmente ti trovi a circolare sulla neve, e se ti dovesse capitare non sei fermo come con le estive.
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Davide
permettimi di chiarire un punto:
tu scrivi che le gomme termiche invernali invece garantiscono una buona trazione anche sulla neve....sicuramente, la differenza tra le estive e le termiche va ben oltre, quello che le termiche garantiscono rispetto alle estive e' una capacita' di handling nettamente superiore e NON dimentichiamo, una capacita' in frenata nettamente superiore...tenete presente che le termiche sono gia' superiori dai 7 gradi (sopra lo zero).
per quanto riguarda le 4 stagioni, prendetevi meglio una pizza .....essendo una via di mezzo sono mediocri sia sull'asciutto che sulla neve,
avere un treno estivo ed uno termico vuol dire avere sempre delle gomme poco utilizzate (rispetto ad avere le stesse 12 mesi l'anno)
abito in Rep. Ceca se a qualcuno e' sfuggito e qua non si scappa, dal 01/11 al 31/03 obbligo gomme termiche…...se non le hai e fai un incidente, l'assicurazione non ti paga.
permettimi di chiarire un punto:
tu scrivi che le gomme termiche invernali invece garantiscono una buona trazione anche sulla neve....sicuramente, la differenza tra le estive e le termiche va ben oltre, quello che le termiche garantiscono rispetto alle estive e' una capacita' di handling nettamente superiore e NON dimentichiamo, una capacita' in frenata nettamente superiore...tenete presente che le termiche sono gia' superiori dai 7 gradi (sopra lo zero).
per quanto riguarda le 4 stagioni, prendetevi meglio una pizza .....essendo una via di mezzo sono mediocri sia sull'asciutto che sulla neve,
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Il fatto è che in alcune zone d'Italia sotto i 7°C ci si va raramente, e non nevica quasi mai, di conseguenza le termiche hanno poco senso. Se una persona fa pochi Km ed ha il doppio treno magari si ritrova due treni con 7-8 anni alle spalle.
A quel punto sono meglio le 4 stagioni nuove rispetto alle termiche con 8 anni.
Parlavo di trazione ma ovviamente ne consegue anche tutto il resto; con le Winter Sport 5 riuscivo a salire dalla rampa dei garage innevata praticamente senza slittare, mentre ad esempio con le precedenti Yokohama (sempre termiche ma vecchiotte) potevo anche evitare il tentativo perché sarei rimasto sotto.
Anche qui dovrebbero mettere l'obbligo di avere le termiche: le catene servono in ambiti completamente diverse e per quanto mi riguarda non sono una alternativa.
A quel punto sono meglio le 4 stagioni nuove rispetto alle termiche con 8 anni.
Parlavo di trazione ma ovviamente ne consegue anche tutto il resto; con le Winter Sport 5 riuscivo a salire dalla rampa dei garage innevata praticamente senza slittare, mentre ad esempio con le precedenti Yokohama (sempre termiche ma vecchiotte) potevo anche evitare il tentativo perché sarei rimasto sotto.
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Per quanta poca strada fai, le gomme le usi 3/4 stagioni, non di piu', altrimenti non avrebbe senso. Ho chiesto delle gomme 4 stagioni perché ho amici che le usano ed hanno opinioni contrastanti. A questo punto penso di continuare come sempre ad usare 2 treni di gomme.
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Davide hai ragione, il fatto e' che mi sono abituato a temperature un pelino diverse...…..ore 7.18 di oggi 15/08 (buon ferragosto) siamo a 11 gradi
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Beh, oddio, 3/4 stagioni è relativo: con le invernali io arrivo a 3, e faccio 80 000 Km all'anno. Se qualcuno ne fa 10- 15 000 è un attimo fare 5 anni con le stesse gomme, di conseguenza avere il doppio treno potrebbe essere controproducente (se siete nelle zone dove difficilemente le temperature si abbassano più di tanto, o se avete una seconda auto da usare in tali condizioni).
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Davide, avendo sempre avuto le vetture in NLT x due anni (la QQ e' la prima con 3 anni) ho sempre preso un treno invernale e ciao. faccio 20.000km anno
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Ma essendo in NLT non ti passa tutto l'azienda?
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Qua esiste NLT light, pneumatici non compresi
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Ciao a tutti
Esiste una sezione apposita ...mercatino...con sottosezioni ...vendo, compro e regole per l'inserzione di annunci ....sei pregato se sei interessato a scrivere lì ...grazie ....ciao....
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Re: Opzioni pneumatici invernali
@gullit1977 il tuo post non l'ho capito. Ti risulta che qualcuno venda o compri gomme in questo thread? A me è sfuggito, sembra che si parli in genere di aspetti tecnici e di convenienza economica sulle varie gommature ma non di transazioni. Poi di solito se si usano imperativi si specifica lo user a cui ci si riferisci e poi ci sono gli amministratori del forum, titolati al richiamo all'ordine . Se il destinatario era Rocher62 il quale asserisce che esiste un Noleggio Lungo Termine light che non passa i pneumatici, dirgli di andare a postare nel mercatino...insomma boh non saprei.
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Criobit
E cosa dovrei vendere? La macchina di proprieta' della societa' di noleggio?
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Re: Opzioni pneumatici invernali
Scusate ...colpa mia ho cancellato la parte del mex dove metteva in vendita delle coperture ....citando l‘esistenza di un thread apposito non pensando che a parte l‘autore gli altri non avrebbero compreso ...
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