Salve a tutti vorrei un info se il parabrezza anteriore è sempre marcato nissan come tutti gli altri vetri?
Grazie
Info parabrezza
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Re: Info parabrezza
Ho notato che molti Qashqai non hanno il parabrezza anteriore marcato nissan mi confermate qualcuno che non lo ha mai sostituito e non è marcato nissan?
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Re: Info parabrezza
Saint Gobain, di fabbrica, no sostituzione ancora.
Ciao.
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Re: Info parabrezza
lapaca ha scritto:Saint Gobain, di fabbrica, no sostituzione ancora.
Ciao.
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Re: Info parabrezza
Ciao Alex,
confermo , il mio j11 non è marchiato!!...., il motivo che lo stesso modello lo mettono anche su altre vetture!!
Comunque domattina dovrò cambiarlo causa rottura.
Saluti
confermo , il mio j11 non è marchiato!!...., il motivo che lo stesso modello lo mettono anche su altre vetture!!
Comunque domattina dovrò cambiarlo causa rottura.
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Re: Info parabrezza
cavallino70 ha scritto:Ciao Alex,
confermo , il mio j11 non è marchiato!!...., il motivo che lo stesso modello lo mettono anche su altre vetture!!
Comunque domattina dovrò cambiarlo causa rottura.
Saluti
Una bella grana, devono poi ricalibrare la telecamera del parabrezza per chi la possiede.
Car Glass dice che lo fanno in sede, non via furgone per cambi a domicilio…
O lasciare auto alla Nissan…
Poi, se vuoi dire come hai fatto ?
Grazie
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Re: Info parabrezza
Ciao,
putroppo la mia non ha la telecamera, forse un problema in meno!
Il lavoro è stato effettuato da doctorglass e ad essere sinceri non sono soddisfatto. Aprendo lo sportello si notano delle strane ondulazioni in controluce , mentre da seduto non si nota nulla .
Vediamo che succederà nei prossimi giorni , nella peggiore delle ipotesi sarà sostituito in garanzia.
Comunque sto scherzetto mi è costato 300€ ....
putroppo la mia non ha la telecamera, forse un problema in meno!
Il lavoro è stato effettuato da doctorglass e ad essere sinceri non sono soddisfatto. Aprendo lo sportello si notano delle strane ondulazioni in controluce , mentre da seduto non si nota nulla .
Vediamo che succederà nei prossimi giorni , nella peggiore delle ipotesi sarà sostituito in garanzia.
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Re: Info parabrezza
Si da il caso che sono amico di una ragazza; la quale è una che lavora alla Saint Gobain, proprio nel settore parabrezza veicoli.
Allora, mi diceva tempo addietro, una cosa in merito ai cristalli cambiati post vendita.
Le assicurazioni e/o compagnie di installazioni, seppur pubblicizzano "originali", chiedono ed acquistano quelli di 2^ o 3^ scelta vendibile.
La prima scelta di produzione rimane nei magazzini se non di primo impianto.
In quanto avevo chiesto, come mai, alla luce di una sostituzione del primo QQ, le zanzare che incidentavano con il mio veicolo, sul parabrezza, sembravano delle pietre dal colpo e rumore.
Sono tutti al limite di norma CE vendibile, per la sottigliezza e risultati di fusione degli stessi.
Meno di quello sono fuori legge.
Poi si dia ancora il caso che conosco, un ex capo reparto della Nissan, in Sunderland U.K. dove fanno il QQ.
Oggi fa l'imprenditore privato.
Io tramite esso, sapevo di magagne e circolari, prima delle officine italiane, su problematiche, come cofani motore storti, della J10 ad esempio, ed altre cosucce, mi mandava copia dei bollettini interni.
Li facevo vedere alle officine Nissan che rimanevano spiazzati...
Per i cristalli, parabrezza, dovendo alleggerire il peso del veicolo, avevano montato parabrezza, anche di base, al limite del consentito legale di norma, di fatti col mio QQ J10, ci sono dei miei post su questo forum, dopo 11 giorni avevo 9 forellini micro, di cui 3/4 interni.
Il capo officina, oggi in pensione, mi fece un rigetto, spiegandomi curve ed iperbole di pietre cadenti, spinte da veicoli precedenti il mio.
Ma, io uso i miei QQ per 1 ora al giorno, andata a traffico pari a ZERO, al ritorno traffico normale, tengo le distanze di sicurezza al max.
Solo in ferie di più e, tutti i gironi rimane per 20 ore in garage.
Infine di parabole di oggetti, si dia ancora il caso che forse ne so più di un capo officina, lavorando da quando avevo 17 anni e mezzo, armato, quindi tra armi e attrezzature di ottiche di precisione, red dot, calcoli a lunga gittata matematici per colpire obiettivi ed altro, tipo miro a destra e ti prendo anche se sei al centro.
Non era proprio a me che doveva fare lezione di curvature di pietre sparate in alto...
Finì che diffidai, l'Ing. Capo di Nissan Capena per iscritto, responsabile delle garanzie, per conoscenza Procura della Repubblica, se il parabrezza fosse saltato con danni ai passeggeri, gli avrei mangiato la casa, citandolo in penale e civile.
Il pistolotto in aneddoto serve a farci capire che fatte salve le buone intenzioni Nissan, ma il commercio è di base "ladro".
Se vuoi capire la scelta di qualità del tuo cristallo, fai così:
Metti il veicolo a filo di striscia bianca per terra, guarda la striscia attraverso l'angolo semitondo in basso del parabrezza.
Se vedi la striscia bianca una e ben definita è di potenziale qualità, se vedi la striscia andare a sinuosità o si sdoppia quasi da una entrante è farlocco e di 2/3 scelta.
Così mi spiegò la mia amica.
Saluti.
Allora, mi diceva tempo addietro, una cosa in merito ai cristalli cambiati post vendita.
Le assicurazioni e/o compagnie di installazioni, seppur pubblicizzano "originali", chiedono ed acquistano quelli di 2^ o 3^ scelta vendibile.
La prima scelta di produzione rimane nei magazzini se non di primo impianto.
In quanto avevo chiesto, come mai, alla luce di una sostituzione del primo QQ, le zanzare che incidentavano con il mio veicolo, sul parabrezza, sembravano delle pietre dal colpo e rumore.
Sono tutti al limite di norma CE vendibile, per la sottigliezza e risultati di fusione degli stessi.
Meno di quello sono fuori legge.
Poi si dia ancora il caso che conosco, un ex capo reparto della Nissan, in Sunderland U.K. dove fanno il QQ.
Oggi fa l'imprenditore privato.
Io tramite esso, sapevo di magagne e circolari, prima delle officine italiane, su problematiche, come cofani motore storti, della J10 ad esempio, ed altre cosucce, mi mandava copia dei bollettini interni.
Li facevo vedere alle officine Nissan che rimanevano spiazzati...
Per i cristalli, parabrezza, dovendo alleggerire il peso del veicolo, avevano montato parabrezza, anche di base, al limite del consentito legale di norma, di fatti col mio QQ J10, ci sono dei miei post su questo forum, dopo 11 giorni avevo 9 forellini micro, di cui 3/4 interni.
Il capo officina, oggi in pensione, mi fece un rigetto, spiegandomi curve ed iperbole di pietre cadenti, spinte da veicoli precedenti il mio.
Ma, io uso i miei QQ per 1 ora al giorno, andata a traffico pari a ZERO, al ritorno traffico normale, tengo le distanze di sicurezza al max.
Solo in ferie di più e, tutti i gironi rimane per 20 ore in garage.
Infine di parabole di oggetti, si dia ancora il caso che forse ne so più di un capo officina, lavorando da quando avevo 17 anni e mezzo, armato, quindi tra armi e attrezzature di ottiche di precisione, red dot, calcoli a lunga gittata matematici per colpire obiettivi ed altro, tipo miro a destra e ti prendo anche se sei al centro.
Non era proprio a me che doveva fare lezione di curvature di pietre sparate in alto...
Finì che diffidai, l'Ing. Capo di Nissan Capena per iscritto, responsabile delle garanzie, per conoscenza Procura della Repubblica, se il parabrezza fosse saltato con danni ai passeggeri, gli avrei mangiato la casa, citandolo in penale e civile.
Il pistolotto in aneddoto serve a farci capire che fatte salve le buone intenzioni Nissan, ma il commercio è di base "ladro".
Se vuoi capire la scelta di qualità del tuo cristallo, fai così:
Metti il veicolo a filo di striscia bianca per terra, guarda la striscia attraverso l'angolo semitondo in basso del parabrezza.
Se vedi la striscia bianca una e ben definita è di potenziale qualità, se vedi la striscia andare a sinuosità o si sdoppia quasi da una entrante è farlocco e di 2/3 scelta.
Così mi spiegò la mia amica.
Saluti.
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Re: Info parabrezza
Probabile che dipenda da centro a centro ( o da una catena all'altra)? Io tali difetti li vedevo sul vetro originale mentre su quello che mi hanno montato in sostituzione non sono presenti; inoltre rispetto al precedente ha in più il simbolo dell'insonorizzazione (tuttavia dovrebbe essere uguale a quello di origine).
Il ragazzo che me lo aveva montato aveva operato con professionalità, facendomi anche notare che nell'assemblamento originale mancava un segmento di 7-8 cm in silicone.
Le micro scheggiature ci sono ma facendo 1500 Km a settimana, di cui un 50% in autostrada penso sia normale.
Il ragazzo che me lo aveva montato aveva operato con professionalità, facendomi anche notare che nell'assemblamento originale mancava un segmento di 7-8 cm in silicone.
Le micro scheggiature ci sono ma facendo 1500 Km a settimana, di cui un 50% in autostrada penso sia normale.
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