Ruggine Mozzo Ruota/Disco Freni

[nigerconnect]

Ciao a tutti,
l'altro giorno ho iniziato a pulire i cerchi in lega e mi sono accorto con raccapriccio che tutte e 4 le ruote hanno della ruggine sul mozzo (dovrebbe chiamarsi così...correggetemi se sbaglio, visto che non sono esperto in materia). Vi allego la foto di una delle 4 ruote. Secondo voi è normale, considerando anche che ho la macchina da neanche due mesi? Devo sentire la concessionaria?

ruggine_1.jpg

[\_DAVIDE_/]

É il disco freni! Vai tranquillo che è tutto normale.

Al contrario, io ho riverniciato i braccetti posteriori che dopo 6 anni iniziavano ad arrugginirsi!

[nigerconnect]

Brutta cosa l'ignoranza (mia)
Ma come mai sono già così arrugginiti (se è ruggine)?
Non compromette l'efficienza dei freni? Non c'è il rischio che possa espandersi ad altre componenti?

[\_DAVIDE_/]

Perchè penso non siano verniciati, non compromette l'efficienza dei freni perché sulla ghisa non dovrebbe far nulla, certo però che è tanta se si considera che l'auto è seminuova. (Usandoli la superficie di attrito si pulisce subito)

[Andreaz II]

Su Nissan normale , almeno sul mozzo, sui dischi un po' meno.
Sono i dischi posteriori, soggetti a carico minore, e fai parecchia autostrada oppure fai pochi kilomteri? Allora lo considererei normale.
Se la foto mostra il disco anteriore ... mmh la ruggine è sì un po' eccessiva.

Non spruzzarci protettivi vari!

[Collasso]

Materiale povero,pura ghisa.
Hai mai visto un disco arrugginito su una moto?

[Fred60]

..... i Brembo che ho messo after market non fanno quella porcheria

[\_DAVIDE_/]

Hai mai visto un disco arrugginito su una moto?

Confronto con qualche dubbio: sulla moto devono frenare un peso ridicolo ad alte velocità ed essere leggeri; sulla macchina un peso enorme a velocità minori, di conseguenza il materiale presumo abbia tutte le ragioni di essere diverso!
Sul J10 non si arrugginiscono in tal modo, ma alcuni hanno riscontrato problemi di danneggiamento a causa delle protezioni non ottimali. Sul j11 nulla del genere quindi non mi preoccuperei.
In alternativa, come hanno già proposto, basta montare i Brembo che sono trattati!

[Collasso]

Davide hai mai visto una gara di moto in notturna?
I dischi, in carbonio, diventano rossi.
Sulle moto di noi umani, i dischi sono in acciaio, ma ti assicuro che lo stress che subiscono è elevatissimo, specie se vai in pista.
Personalmente ho finito le pasticche in 4 ore al Mugello e i dischi erano diventati di un colore brunito.
Sulla QQ, tante componenti sono di infima qualità, altro che storie.
L'altro giorno, mentre andavo al max a 40 km/h, mi ha attraversato un merlo a volo radente.
Ho avuto un attimo x reagire, la mia intenzione era di frenare forte, ma senza mettere a rischio la stabilità della macchina.
Invece ho inchiodato, l'ABS non è entrato nemmeno lontanamente e la macchina si è spenta ...
Sono rimasto basito, non mi era mai capitato; per restare alle moto, sarei caduto sicuramente.
E così che facciamo ? Dopo le casse, le lampadine, gli alzacristalli ecc, cambiamo anche i freni?

[Fred60]

.... ovvio che io li ho cambiati perchè i suoi originali erano arrivati a fine vita ed avevo\ho intenzione di tenermi l'auto per almeno altri 2 anni; non c'avrei pensato neanche lontanamente di mettere i Brembo giusto per fare un upgrade o per fare il figo ..... come se i soldi ci cadessero dalla tasca, soprattutto di questi tempi !!!

[\_DAVIDE_/]

@Collasso Sono dischi progettati per alte velocità e basso peso, avranno caratteristiche completamente diverse, dubito fortemente che lo stesso materiale possa essere utilizzato sulle auto.
Non capisco questo tuo accanimento: infima qualità rispetto a cosa ed in base a cosa? Come si fa a paragonare una auto da 20-24 000€ a moto che costano uguali?
Se non ti è entrato l'ABS meglio passare a farla controllare, a me funziona correttamente e la frenata è ottima(tanto che l'unica volta in cui ho inchiodato mi hanno tamponato), anche su neve e ghiaccio l'auto non si è mai mossa lateralmente
La ruggine sui dischi non crea problemi (nei limiti del decente, ma sulla ghisa difficile); al massimo quando finiscono si possono montare quelli trattati. Piuttosto c'è da lamentarsi quando si arrugginiscono le altre parti!!!

[Andreaz II]

Beh, ad essere sinceri, Collasso c'azzecca, i componenti della nostra non eccellono per qualità, cosa nota, e, a quanto pare, anche i dischi dei freni rientrano nella politica di massimo risparmio di Nissan. Altrimenti la ns. bella macchina costerebbe il doppio.
Non credo che Collasso intendesse dire di montare dischi da moto su una macchina, ma sottolineare il fatto che è possibile, volendo, adottare soluzioni un po' più qualitative. Tra l'altro i dischi ruggini incidono sulla qualità della frenata eccome. Sull mia vecchia Mercedes anni '90 mi hanno respinto alla revisione proprio perché i dischi dietro erano ruggini. Anche dal punto di vista estetico, aspetto a cui la Nissan dà una certa importanza, e i suoi clienti anche, non è proprio chic montare ad es. cerchi in lega belli costosi e luccicanti e solo poco dietro, vedere dischi e mozzi arrugginiti.
Anyway, proprio ieri ho sostituito le ruote alla smart della moglie che fa uso urbano dell'auto in estate e in inverno, quando qui in Krukkenlandia per via delle strade spesso ghiacciate spargono parecchio sale e, dopo ca. 3,5 anni d'uso quotidiano, di ruggine praticamente zero. È una smart, non una Porsche, basta un po' di "buona volontà" del costruttore:



e questi sono i dischi della mia Honda dopo ca. 10 anni d'uso...

[\_DAVIDE_/]

Sì ma il confronto andrebbe fatto con auto simili e dal prezzo simile: non metto in dubbio che si possa fare di meglio, ma se si sceglie una auto tirata sul budget per essere "popolare" non si possono pretendere componenti di prima qualità. La Smart quanto costava da nuova?
Provate a guardare come sono messi i freni del Freemont, ad esempio

P.S. Vedendo i miei, con 95 000 Km e della versione vecchia, non sono così arrugginiti

[DAMICOSILVIO]

Mah! Ho superato i 60.000 km da un paio di settimane in circa 3 anni di utilizzo ...
dischi perfetti e poco consumati (il velo di ruggine si intravede, già a pochi giorni dal ritiro) ... frenate sempre perfette e sicure ...
In una scala di valori delle cose migliori di quest'auto (diciamo ... del mio QQ) metterei nelle prime posizioni proprio la frenata, anche in situazioni di emergenza.

[\_DAVIDE_/]

Silvio, che abbiano cambiato qualcosa sul 2017?