Macchina bloccata - inserimento bloccasterzo

[paolo74]

Ciao a tutti,
ho la macchina (QQ 2017 - Connecta) bloccata per l'inserimento del blocca sterzo.
Premo il pulsante di accensione e mi compare il simbolo dello sterzo da ruotare (?)....
ma non si sblocca nulla...
Vi chiedo se devo fare qualcosa di particolare....
Grazie.
P

[GIAN0612]

Prova ad appoggiare la chiave sul pulsante di accensione ....

[paolo74]

Grazie Gian Paolo ma ancora nulla ...

[paolo74]

Vi aggiorno. Macchina prelevata in attesa di essere consegnata all'autofficina.
La media delle nissan e Juke prelevate è di 2 al giorno.
Tutte hanno questo problema.
Non inserite il bloccasterzo oppure rischierete tanto!!!
Spero facciamo un richiamo altrimenti siamo rovinati!!!
Saluti
P

[\_DAVIDE_/]

Hai provato a muovere il volante velocemente verso destra e sinistra mentre tenti di accendere?

[paolo74]

Si... purtroppo nulla. Ho provato di tutto!!!
Grazie.
La cosa strana è che un problema ricorrente sulla nuova qq... almeno da quanto mi hanno detto quelli dell'assistenza stradale.

[\_DAVIDE_/]

Non lo avevo mai letto qui sul forum! Interessante come problema!

[GIAN0612]

Facci sapere origine problema ....

[@nim@le]

Magari chi non ha la keyless non ha questo problema.. spero!!
sgrat sgrat

[\_DAVIDE_/]

Beh sì, con la chiave normale basta muovere un po' il volante; il problema in questione deve riguardare l'attuatore elettrico che lo sblocca!

[Mauro66]

Credo che chi ha la chiave tradizionale non avrà questo problema, lo sterzo mi si blocca quasi sempre quando metto la macchina in garage ma finora non ho mai avuto problemi.

[paolo74]

Vi aggiorno sul problema. Macchina portata in officina.
Hanno resettato la centralina e tutto è tornato come prima in due ore.
La causa "potrebbe" derivare dalla contemporanea chiusura dello sportello (1) ed accensione della macchina mediante il pulsante START (2). (??) Nella fretta ricordo di aver fatto tutto velocemente.
Questo è quanto mi hanno detto.
Saluti a tutti.
P

[DAMICOSILVIO]

Ammazza questa macchina continua a far scoprire dei punti oscuri nella sua progettazione
... dei "buchi neri", dei punti in cui, se per caso ci entri, provochi dei "punti di non ritorno" ...
Dopo il caso del "tilt" provocato dal cambio della sensibilità del volante da "normale" a "sport" in corsa (caso però, a onor del vero, non ufficialmente provato ma solo accennato da un paio di utenti, e smentito fortemente da molti altri, quasi a diventare una "leggenda metropolitana"), ora abbiamo anche questo ... se accendo la macchina mentre chiudo lo sportello ... blocco tutto !
Sono sicuro che a breve scopriremo un punto, un minuscolo pertugio, un insignificante pezzettino che, se toccato, ci proietterà in un'altra dimensione spazio tempo, in un fantomatico futuro dove le Fiat "Multipla" e "Duna e le Alfa Romeo "Arna" sono le uniche auto prodotte nel mondo, e le Qashqai non sono mai esistite !!! ....
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Comunque ... serio ... l'apertura dello sportello mette in atto il bloccasterzo (parlo della mia auto, senza chiave e con il tasto start - sentite il rumorino di fondo quando, dopo aver spento l'auto, aprite lo sportello per uscire?) ... e infatti, qualche volta, se la sequenza dei movimenti non è giusta, tipo ho aperto l'auto ma la macchina ancora non si era spenta, quando esco sento il beep continuo che mi avverte che c'è qualcosa che non va ... in quel caso richiudo lo sportello e poi lo riapro e sento il "rassicurante" rumore di fondo che mi fa capire che ora si è tutto bloccato.
A 'sto punto ... può essere che, se ho spento l'auto e apro lo sportello, parte il processo di "bloccaggio", mentre è in atto ridò l'impulso di accensione ma ormai il bloccasterzo si stava bloccando e quindi ... "BOOOOOM" (quindi penso che ... più che la chiusura dello sportello, potrebbe essere la contemporanea apertura dello sportello ad aver generato il bloccaggio ...

[Mauro66]

Quando si esagera con l'elettronica succedono cose strane, purtroppo non si può prevedere ogni situazione quotidiana, questo è un esempio eclatante, poi dopo che l'utente ha fatto esperienza mettono rimedio.
Ricordo un episodio accaduto con la vecchia 307, disattivai l'airbag passeggero mentre ero in marcia, si accese la spia "anomalia airbag" con segnalazione sul computer di bordo, l'indomani alla riaccensione era tutto ok, era uno dei tanti bug dell'elettronica, risolto con successivi aggiornamenti.
L'interruttore era posizionato accanto al freno a mano, io avevo fatto una copia della chiave per il tappo serbatoio e l'insana idea di usare la copia della chiave per disattivare airbag che avevo dimenticato di disattivare fece uscire fuori l'inchippo.
Nel restyling spostarono l'interruttore in posizione non raggiungibile durante la marcia.
Negli anni successivi ho notato che tutti i costruttori hanno posizionato l'interruttore in posizioni stranissime, nei montanti, dentro portaoggetti, posizioni raggiungibili solo se ti fermi, spegni la macchina e scendi a cercarlo.

[\_DAVIDE_/]

Probabile che l'avviamento abbia interrotto a causa del calo di tensione il movimento del motorino di bloccaggio del servosterzo facendo registrare una anomalia con conseguente modalità di protezione!
Purtroppo è difficile anche per loro testare tutte queste combinazioni (anche se questa era molto più facile di quella dello sterzo!)