Batteria da sostituire: tiriamo le somme
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
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2- Immatricolazione 06/2015
3- Utilizzo Start&Stop: mai,
4- Durata batteria: morta in questo periodo dopo una settimana ferma
5- Km percorsi: 38.000Km
8- Utilizzo manutentore: 3 volte in tutto
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
Motorizzazione 1.5 dci 360
Immatricolata nov. 2014
km. 28790
Start stop mai usato
Non partiva con guasto sistema start stop
batteria sostituita in garanzia marca Nissan KE 241 70E01 EF 70 ah 720 A en
,secondo voi è una batteria di tipo tradizionale o Efb?
Immatricolata nov. 2014
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Start stop mai usato
Non partiva con guasto sistema start stop
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
Ragazzi io ho dovuto aprire un topico a parte dedicato perché il problema è degenerato.
chi voglia leggerlo lo trovate qui viewtopic.php?f=62&t=22268
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
La batteria ieri è andata.Immatricolata 26/10/2015.Km percorsi 17.900.Start and stop sempre disattivato,utilizzo manutentore mai.Sostituita in garanzia oggi.Hanno approfittato e sostituito una staffa nel posteriore per un richiamo ufficiale che arriverà a giorni.
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
Se la staffa e nel passaruota post dx è uscito già da tempo come richiamo
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
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Immatricolata APRILE 2015
km. 30.000
Start stop mai usato
sostituita in garanzia con il secondo tagliando.
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
C'è una escalation vertiginosa, o sbaglio?
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
Bhè a guardare le date di immatricolazione e basando intorno ai 2 anni la "vita media di un veicolo con problema", dovremmo esserci... o sarà solo una coincidenza...
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
Da notare che con la batteria nuova se si dimentica di disattivare subito lo start e stop, entra in funzione appena si accende l'auto.
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
qualè mantenitore di carica è consigliabile prendere?
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
Per chi fa percorsi sufficentemente lunghi (e con sufficenti rilasci, al punto tale da permettere una corretta ricarica) e non lascia l'auto ferma a lungo, il mantenitore potrebbe esser superfluo, anche con le nostre EFB (le AGM sopportano meglio l'inattività).
Diventa invece strumento indispensabile in casi come il mio, dove l'uso se pur quotidiano, prevede brevissimi tratti ripetuti in modo discontinuo, dove il sistema, fra carica e scarica, non ha mai la possibilità di raggiungere livelli sufficenti di carica e lo stop in garage è spesso superiore al periodo di utilizzo. Questo utilizzo a lungo andare potrebbe portare l'accumulatore (o anche solo qualche suo elemento) in "zona solfatazione", anticamera del trapasso completo.
Personalmente ho scelto il Bosch C7, questo perchè oltre a prevedere il normale mantenimento della carica, supporta anche il sistema di carirca per batterie AGM (che in futuro ho intenzione d'adottare) e consente funzionalità di avviatore / rigeneratore etc... Esistono comunque Mantenitori più semplici ed economici del mio che, se ci si limita al solo mantenimento, sono altrettanto efficaci.
Diventa invece strumento indispensabile in casi come il mio, dove l'uso se pur quotidiano, prevede brevissimi tratti ripetuti in modo discontinuo, dove il sistema, fra carica e scarica, non ha mai la possibilità di raggiungere livelli sufficenti di carica e lo stop in garage è spesso superiore al periodo di utilizzo. Questo utilizzo a lungo andare potrebbe portare l'accumulatore (o anche solo qualche suo elemento) in "zona solfatazione", anticamera del trapasso completo.
Personalmente ho scelto il Bosch C7, questo perchè oltre a prevedere il normale mantenimento della carica, supporta anche il sistema di carirca per batterie AGM (che in futuro ho intenzione d'adottare) e consente funzionalità di avviatore / rigeneratore etc... Esistono comunque Mantenitori più semplici ed economici del mio che, se ci si limita al solo mantenimento, sono altrettanto efficaci.
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
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immatricolata Marzo 2016
10.000 km
sostituita in garanzia.
Batteria nuova scaricata dopo due giorni dalla sostituzione. Attualmente in officina per controlli ulteriori.
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10.000 km
sostituita in garanzia.
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
...ma infatti, poco più di 1 anno di vita è davvero TROPPO poco, ...ma addirittura dopo due giorni dalla sostituzione, significa che c'era a monte un problema! Facci sapere come va a finire e qual'era il problema (magari l'alternatore?)
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Re: Batteria da sostituire: tiriamo le somme
Mi hanno chiamato oggi. Dall'analisi tecnica risulta che funziona tutto. Peccato che la macchina non è partita per due volte da quando mi hanno sostituito la batteria. Sarei stato più tranquillo se avessero trovato qualcosa!
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