QQ Euro6 - filtro antiparticolato

[Gibo24]

salve!posso chiedervi come ci si accorge che la macchina e in fase di rigenerazione?

Ha il minimo leggermente piu' alto al minimo se non hai altri dispositivi a bordo tipo voltometro.

[angia73]

salve!posso chiedervi come ci si accorge che la macchina e in fase di rigenerazione?

Ciao e benvenuta nel forum.

Trovi l'argomento trattato qui http://giampablo.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=62&t=17923

Non sono un Moderatore del forum, ma dovresti presentarti nell'apposita sezione prima di postare nelle sezioni.... ho visto il post che hai fatto... magari basta che lo modifichi nel titolo e contenuti.

[LUCA59]

Grazie per la precisazione ....

[Ger]

Buongiorno,
percorrenza 15000 km/anno, 80% percorrenze limitate a 20 km e quindi con molteplici ripartenze . Ho raccolto preventivo dal concessionario per Tekna (mia moglie vuole gli interni in pelle) e 360, motore 1.5 dCi 110 Euro6. A casa ho analizzato le offerte: ho scartato Tekna e rinunciato agli interni in pelle a causa delle ruote R19 che rendono difficile , oltre che a prezzi esorbitanti, l'acquisto di nuovi pneumatici( se sbaglio, correggetemi. Ne sarei felice) . Soluzione : 360 con R18. Ma l'aspetto che più mi rende incerto è leggere dei problemi filtro antiparticolato per chi prevede percorrenze limitate. Avevo scelto diesel per ridurre i consumi che comportano necessariamente anche inquinamento; consumo meno, inquino meno.
Unico rilievo è che tutte le informazioni raccolte sulle problematiche legate al filtro parlano di QQ sino a E5 senza citare le versioni E6 che sono in vendita, mi è stato detto,da settembre 2015. Il problema filtro, riferitomi dal il concessionario, è stato superato con gli E6 perchè l'antiparticolato è stato spostato più vicino al motore e quindi con le temperature più elevate cui è sottoposto si rigenera senza più problemi. Il consiglio che chiedo a voi esperti: il problema è stato veramente risolto o con la mia percorrenza mi conviene abbandonare la scelta del diesel e privilegiare la benzina? Grazie

Buongiorno,
Sto valutando QQ 1.5 dci euro 6. Anch'io però faccio circa 15000 km/anno. Che consiglio puoi darmi vista la tua esperienza?
Grazie

[twistdh]

Con 15000 l'anno personalmente scarterei a priori il diesel...il benzina inquina infinitamente meno, è più silenzioso, richiede meno manutenzione e meno cure.

Il 1.5 diesel consuma meno ma con quei km il risparmio non è altissimo

[Angel8]

Conti alla mano per 15000 km l'anno e per quanto poco consuma il 1.500, questo conviene eccome rispetto al benzina. Però i diesel con l'antiparticolato non sono adatti per un uso all'uso prevalentemente su tratti brevissimi. Non ci sono problemi tecnici, soltanto che le continue rigenerazioni che i percorsi brevi impongono fanno "inquinare" l'olio motore molto rapidamente (io sulla ia vecchia diesel ero costretto al cambio olio ogni 8000 km).

[twistdh]

Conti alla mano per 15000 km l'anno e per quanto poco consuma il 1.500, questo conviene eccome rispetto al benzina...

se conti solo il rifornimento di combustibile si, ma se conti il maggior costo iniziale del diesel, i maggiori costi di gestione (causa dpf, come hai detto tu cambio olio ecc...) è comunque MOLTO più conveniente il diesel anche con 15K Km/anno? secondo me no... senza contare le possibili rogne, l'inquinamento stratosferico del diesel, la rumorosità...

boh è da pensarci bene a mio parere, poi ognuno prende quello che preferisce

io ne faccio 15K all'anno...e anche se ne facessi 40K continuerei a scegliere il benzina senza nemmeno pensarci un nanosecondo

[Angel8]

Se la macchina la si tiene un pò di anni, il diesel anche a 15k km annui conviene. Ti faccio due conti a sciabolate:
- 1.5 dci consumo medio 18 km/l (quello di un mio collega), per 15000 km si consumano 830 litri che al costo di 1,4 €/l costano 1162 euro;
- 1.2 DIG-T consumo medio 13 km/l (quello mio), per 15000 km si consumano 1150 litri a 1,6 €/l costano 1840 euro,
diciamo in 4 anni al massimo ammortizzi il maggior costo iniziale e quello sui tagliandi annuali.
E non mi bisogna dimenticare che la versione a benzina si svaluta molto di più della diesel.
Io percorrendo 10.000 km all'anno, quasi tutti in città, ho scelto (con molta soddisfazione ) il 1.2 DIG-T.

[twistdh]

Appunto...non mi sembra sto risparmio miracoloso. Dopo i 4 anni comincia a convenire...no grazie, preferirei di gran lunga ok benzina

Tutto senza contare i possibili problemi al dpf in cui si può incorrere.

Se la si tiene più di 4 anni la svalutazione conta poco nulla.
Oltretutto i diesel potranno circolare sempre meno. A Torino ad esempio i diesel sotto euro 5 non potevano circolare fino a qualche tempo fa, ora non sono più aggiornato a riguardo. Ma dato che inquinano uno sproposito saranno sempre più limitati alla circolazione

[Angel8]

Io lo reputo un risparmio non trascurabile. Comunque se n'era parlato anche qui

viewtopic.php?f=56&t=14922&start=45#p274982

[moldova]

Se la macchina la si tiene un pò di anni, il diesel anche a 15k km annui conviene. Ti faccio due conti a sciabolate:
- 1.5 dci consumo medio 18 km/l (quello di un mio collega), per 15000 km si consumano 830 litri che al costo di 1,4 €/l costano 1162 euro;
- 1.2 DIG-T consumo medio 13 km/l (quello mio), per 15000 km si consumano 1150 litri a 1,6 €/l costano 1840 euro,
diciamo in 4 anni al massimo ammortizzi il maggior costo iniziale e quello sui tagliandi annuali.
E non mi bisogna dimenticare che la versione a benzina si svaluta molto di più della diesel.
Io percorrendo 10.000 km all'anno, quasi tutti in città, ho scelto (con molta soddisfazione ) il 1.2 DIG-T.

ciao Angel8 scusa la mia intromissione ma per avere un consumo pari a 13 km con un litro parlo naturalmente del 1.2 turbo benzina ai il piede molto pesante,io posseggo il 1.2 da settembre 2014 new qashqai attualmente sono a quasi 50000 km ma ti garantisco che sotto i 20 km al litro non sono mai sceso naturalmente tutto questo rispettando le velocita in vigore sulle nostre strade, esempio..... per andare a lavorare faccio 40 km al giorno andata e ritorno per 6 giorni lavorativi sono 240 km a settimana con 20 euro di benzina non in discesa ma in mezzo al traffico cittadino .....qualsiasi tipo di prova ma il mio consumo reale e questo

[twistdh]

Io con il 1.2 in media ho 13, però non sono il solo a guidarlo...quando guido io di solito faccio i 14.5 in ciclo misto o i 13 in città con una guida normale senza badare ai consumi. Mantenere i 20 di media è veramente tanto! Avrai una guida super conservativa io ogni tanto la porto a 5000rpm quindi ci stanno i miei consumi secondo me. In ogni caso il risparmio miracoloso del diesel io non lo vedo (contando i 15k km l'anno)...mai nella vita

[Formha]

Nel misto con il DIG-T115 si può anche fare il valore di cui parla moldova (ma con molta attenzione), come si può consumare anche moooolto di più, tutto dipende al solito da un sacco di fattori, ...non riduciamo i consumi ad un'unico valore perchè non è assolutamente attendibile come valutazione.
Detto questo, abbiamo topic più adatti a parlar di questo, ...qui siamo in profondo OT raga!

[Andrea956]

Premesso che non è il Topic adatto vi posso solo portare a conoscenza della mia esperienza personale : due anni con Juke 1.2 digt e percorrenza media dai 11 ai 13 km/lt esclusi percorsi veramente particolari dove riuscivo ad arrivare ai 17/18 - percorrenza media 13000 km/anno. Da Febbraio acquistato Qashqai 1.5 dti, stessi percorsi consumo medio minimo 18,5 con punte di 22/23 in quelli misti.

[Formha]

...bhè, ci aggiungerei anche un bell' "ovviamente", non è certo per i consumi che s'acquista il benzina!