Start e Stop - malfunzionamenti

[Publio]

Se non incide sui consumi, non ha nessuna utilità. Incide o non incide, questo è il problema?

[nik70]

Se il motore si spegne non consuma logico,ma tutto questo a quale prezzo? Vedi i vari problemi,ma le case automobilistiche sono costrette ad adottarlo come il dpf peR rientrare nei parametri vedi euro5/6

[Publio]

I consumi non sono solo il carburante, ma tutto il resto. Ammesso che si debba spendere 200 euro all'anno di manutenzione solo per il S&S, si risparmiano in media 200 euro all'anno fra carburante e altro ????
Anche qui ci vorrebbe una indagine seria. L'ha mai fatta qualcuno???

[nik70]

E molto difficile calcolare costi benefici,anche perché col tempo fuori garanzia non sappiamo se avremo noie a qualche componente,io l'ho disattivato definitivamente dal primo giorno

[Alexia]

Sono d'accordo con @Publio. I consumi, senza lo S&S, sono limitati al motore che gira al MINIMO, quindi sono comuque molto ridotti, e così le emissioni in quel frangente. Certo, se si fanno spesso file di 15 minuti a semafori, incroci o passaggi a livello, il fermo-motore comincia ad essere rilevante, statisticamente ma poi non so, dipende da dove vivete e da che tipo di tragitti fate. Appunto, girare a Milano in orari di punta e in pieno centro è sicuramente diverso che girare a Canicattì alle due e mezza di pomeriggio..
Lo S&S, come sistema, non è fatto tanto nell'ottica di far risparmiare il singolo automobilista.. appunto, statisticamente è più probabile che porti problemi e costi più che risparmi ; è un sistema nato per cercare di limitare il più possibile le emissioni.. se ce lo avessero tutti, 20 auto in fila al semaforo si ritroverebbero tutte col motore spento.. peccato che pure i semafori stiano andando in disuso, sostituiti dalle rotatorie.. ma prima o poi si inventeranno qualche aggeggio ecologico pure per quelle, scommettiamo?

[SerGal50]

Io ho il vizio di tenere il piede solo appoggiato , non premuto , sulla frizione , pedale abbassato di 2 / 3 mm e leva marce in folle . in queste condizioni lo S&S non si attiva mai . Evidentemente vi è un finecorsa o un sensore di prossimità che dà il consenso a far entrare in funzione il dispositivo .

[nik70]

Si, c'è un finecorsa al pedale frizione che quando è tutto lasciato attiva lo s&s, nel tuo caso lo tieni quel poco che basta per non farlo intervenire

[SerGal50]

Il mio è un vizio non voluto appositamente, ma che mi è sempre rimasto in tutti questi anni .

[nik70]

Puoi verificare anche col cruise attivo, toccando per pochi mm il pedale si disinserisce tramite lo stesso contatto usato anche x lo s&s

[SerGal50]

Grazie Nik70 buono a sapersi

[Mde]

Comunque il problema principale che causa problemi è anche aver preso motori vecchi, appiccicandoci sopra tutti questi accrocchi: start&stop, DPF, ... e fare finta di niente.
Naturalmente motori più recenti sono progettati anche in funzione di avere lo start&stop infatti avevo letto a suo tempo che per il 1.6 avevano riprogettato tutta la parte relativa all'avviamento per renderla più robusta in funzione delle frequenti accensioni.
Poi magari non funziona ugualmente, ma almeno ci hanno pensato

[skyrider]

Io in ci penso due volte .Lo disinserisco per sempre

[vjmargaren]

Scusate dove si disinserisce??

[Publio]

Io sono il meno adatto a darti indicazioni sicure, ma x staccarlo definitivamente da qualche parte nel cofano c'è un bottone che si deve piegare/svitare, non ho capito bene

[nik70]

Si un pulsante nella parte anteriore trove il thread dove si parla ci sono tutte le info