Pianifica itinerario

[cirioregala]

Salve ragazzi,
Visto che molti come me lamentavano il fatto di non poter pianificare un itinerario soprattutto con la funzione google send to car, in quanto il sistema prende solo la destinazione finale e non le tappe internedie, ieri mi è capitato di "scoprire" (...e speriamo di non aver scoperto l'acqua calda....) una nuova funzione.
Si tratta di inviare con google send to car non solo la destinazione finale ma anche le tappe intermedie che altrimenti il navigatore non prenderebbe, pianificando un itinerario diverso.
A questo punto richiamamo da display dell'auto la destinazione finale e avviamo la navigazione....ora è possibile selezionare le tappe intermedie che, quando confermate, appariranno sul display con l'opzione "usa come tappa intermedia" ...
Dovrebbe funzionare.....

[DAMICOSILVIO]

Se funziona ... va di diritto nel "Forse non tutti sanno che...".
Attendo conferme e poi, eventualmente, ce lo riporto io il mess. in quel thread.

[Formha]

Si, si, la pianificazione dell'itinerario tramite tappe intermedie, ricordo che ne avevamo già parlato a proposito del Send2Car... avevo anche segnalato un video se non erro. Se riesco nel caso linko la discussione....

Fabio

***EDIT:

Detto-fatto... trovata! Questo il passaggio a cui mi riferivo alla funzione...

Ciao gente!
L'idea è ottima, peccato però che si possa inviare solo un punto e non tutto il percorso... (...).

Sapevo anch'io che fra il Google SendToCar e il Connect era possibile inviare solo i punti trovati, ma a sentire QUESTO VIDEO, (il video lo trovate infondo alla pagina), parrebbe NON esser così. Non ho capito con esattezza se occorre necessariamente inviare anche i punti intermedi del traggitto per far si che il navigatore calcoli il percorso, o se è solo un'opzione... però quello che viene inviato nell'esempio proposto nel video, è proprio un'intero tragitto (esattamente Roma, Colosseo->P.zza San Pietro)...

Quello dell'esempio è il Connect del Note, ma che io sappia è il medesimo del QQ, X-Trail e di altri veicoli Nissan.
Devo far qualche altra prova in merito...

Fabio

[Gio81]

Il problema è che con la nuova versione di Google Maps non riesci ad inviare un intero itinerario, ma solo la singola destinazione. Se qualcuno riesce a farlo può spiegarmi come?

[cirioregala]

domenica ho provato e funziona.....l'unico limite e trovare una destinazione intermedia che funzioni....del tipo, in autostrada come facciamo?

[cirioregala]

Il problema è che con la nuova versione di Google Maps non riesci ad inviare un intero itinerario, ma solo la singola destinazione. Se qualcuno riesce a farlo può spiegarmi come?

l'ho spiegato sopra, e sotto hanno postato pure un video.....in pratica non si tratta di inviare l'itinerario con Google, ma di inviare una destinazione + le varie tappe intermedie che si ritengono più oppurtune, una per volta. Poi, sempre una per volta (partendo ovviamente da quella finale) si richiamano tutte dal navigatore dell'auto (a navigazione avviata!!!). Il nav ti farà scegliere a quel punto se sostituire la destinazione finale (NO) oppure se usarle come tappa intermedia (SI).

[Gio81]

Ora è chiarissimo. Sarebbe più comodo inviare l'itinerario per intero però. Chissà se qualcuno l'ha già suggerito a Google...

[rickyb75]

Secondo me non è fattibile, perché le mappe di base sono diverse e con aggiornamenti differenti. Se pianificassi un intero itinerario con determinate strade su Google (notoriamente il più completo e aggiornato) chi garantisce la fattibilità in marcia, avendo mappe differenti e spesso non proprio aggiornate? L'unico, con i sistemi di navigazione integrati, è proprio quello di inserire delle tappe, poi il navigatore stesso si occupa di farle raggiungere sulla base di quello che lui "conosce". L'alternativa sarebbe Android Auto, che gestirebbe direttamente Google Maps dal telefono e a quel punto gli itinerari sarebbero identici.

[Formha]

Interessante punto di vista quello di Rickyb75, ottima intuizione complimenti, ...in effetti la motivazione dell'invio del solo punto e non dell'intero itinerario potrebbe esser proprio quello, anche a rigor di logica. In effetti Nissan è uno dei partner di Android Auto, quindi almeno in teoria, in futuro dovremmo vederlo prima o poi anche sui suoi prodotti, ma credo che i costruttori inizieranno a prender sul serio questa piattaforma solo quando la base di installato di Android 5 (sui terminali mobili) sarà sufficentemente ampia.

Nel frattempo ci ..."accontentiamo"
Fabio

[Mde]

Siete fuori strada, naturalmente non c'è nessun limite che non sia il fatto che non sia stato implementato.
Qualsiasi mappa ci sia sotto ricevere una serie di coordinate di tappe intermedie per costruire un tragitto è una cosa che potrebbe fare qualsiasi navigatore perché è semplicemente la concatenazione di tante singole tratte, che poi il tragitto possa essere diverso da navigatore a navigatore che differenza fa? L'importante è arrivare.
Se anche si inserisse una tappa non valida restituire un messaggio di errore e magari saltarla è ancora più semplice

[Gio81]

Infatti! Una volta che sono state inviate le coordinate GPS, il sistema di navigazione utilizzato è indifferente poiché non fa altro che elaborare il percorso per raggiungere il punto preciso. Qui si tratta semplicemente di inviare N coordinate che vengono raggiunte secondo l'ordine prestabilito. In sostanza si tratta di fare ciò che attualmente si fa a mano selezionando una destinazione invita alla volta. Bisogna suggerirlo a google!

[rickyb75]

Qui si stava parlando di itinerario completo, il che vuol dire strada per strada, metro per metro, quindi se mancano strade, svincoli, rotonde, ecc.. nel navigatore di destinazione, capite bene che diventerebbe non una segnalazione ma una via crucis..

[crisqq]

Siete fuori strada, naturalmente non c'è nessun limite che non sia il fatto che non sia stato implementato.
Qualsiasi mappa ci sia sotto ricevere una serie di coordinate di tappe intermedie per costruire un tragitto è una cosa che potrebbe fare qualsiasi navigatore perché è semplicemente la concatenazione di tante singole tratte, che poi il tragitto possa essere diverso da navigatore a navigatore che differenza fa? L'importante è arrivare.
Se anche si inserisse una tappa non valida restituire un messaggio di errore e magari saltarla è ancora più semplice

Se mi posso permettere saremo anche fuori strada ma quello che scrivi non ha molto senso in questa discussione...in quanto se dici che l'importante è arrivare a destinazione allora tanto vale inserire solo la destinazione. Se inserisco dei punti intermedi lo faccio perchè voglio passarci e perchè voglio fare una determinata strada...

[cirioregala]

La comodità di poter scaricare un itinerario completo invece che una singola destinazione finale, sta nel fatto che ogni navigatore sceglie la strada più veloce in base a dei parametri impostati in maniera rigida (autostrada 130km/h, extraurbane 90km/h, ecc......tra l'altro, almeno in questo, il nostro navigatore è modificabile). Quelli di Google e della maggior parte di telefoni, ne propongono uno, ma poi è possibile scegliere altri tragitti. Ecco, il nostro no! Se vuoi passare da un'altra parte (senza l'opzione descritta nel post) sei costretto a farlo da solo e aspettare il ricalcolo.
Quindi google farebbe bene a implementare questi servizi che secondo me sono fattibili, ma poi anche il software Nissan deve accettare le destinazioni intermedie al primo colpo, perchè se google "manda" ma il software non "riceve" non s'è fatto nulla.
Farebbe bene a implementare questo, così come i numerosi bug provienienti dalla versione lite e soprattutto dall'app di ios e di android dove il send to car ancora non c'è.....ma non saremo noi a fargli cambiare idea...purtroppo!
Cioè ho paura che ci siamo altri motivi per cui non implementano oltre quello "facciamolo per il bene dell'umanita"!

[Formha]

Mhà, Nissan è uno dei partner fondatori che assieme a (non tanti) altri all'epoca, ha aderito al progetto "Send2Car" sin dall'inizio, solo da poco tempo con l'aggiunta di Ford e GM, la partnership ha raggiunto le 20 adesioni. Il "limite" nel sistema, se così lo vogliamo chiamare, risiede proprio nel fatto che almeno al momento, non esiste un unico fornitore di mappe, ma il sistema è implementato su navigatori di vari costruttori che utilizzano vari tipi di mappe (NavTeq, TeleAtlas etc...). Ora, non solo esiste una difformità di acquisizione dei dati fra i fornitori di mappe (di cui alcuni degli elementi son quelli a cui accennava Rickyb75), ma esiste anche una difformità di nomenclatura dei dati GPS. Ragion per cui non essendoci al momento uno standard univoco, la scelta più sensata è in effetti quella di trasmettere singoli punti di interesse. Detto questo, va da se che il sistema è ancora agli inizi, per cui suscettibile di affinamenti e miglioramenti, ma almeno per ora son comprensibili certe scelte.

Credo che comunque in futuro uno dei prossimi step di S2C, sarà proprio quello di poter scegliere da parte dell'utente, posizione e n° dei waypoint inviabili in modo automatico, (ovviamente perchè la cosa funzioni, ci dovrà essere anche un'aggiornamento lato Connect che dovrebbe permettere di scegliere a priori delle tappe intermedie in modo automatizzato).

Fabio