Quale Kit Xenon per QQ2014

[crisqq]

Eccomi qui come richiesto con una piccola recensione è una spiegazione del procedimento!!
Kit acquistato: lo trovate a pagina 4 del thread...gradazione 5000k...costo 43 euro + 6 di spedizione...arrivato in 2 giorni
Qualità: ottima...nessun problema per ora
Estetica: da paura...praticamente identici ai led di posizione...
Visibilità: che dire?? Un mondo da scoprire!! Credo che gli abbaglianti non li userò più!!
Interferenze: nessuna!! Il canbus è perfetto...non da nessun errore la macchina
Durata: il tempo solo ce lo potrà dire

Montaggio....
Manualità richiesta: media, nulla di difficile nè di incapibile
Tempistica: in tutto circa 30-40 minuti per fissare tutto per bene (ma anche meno con più manualità...circa 15 minuti)
Materiale necessario: kit, forbici, velcro professionale 3M, fascette
Procedimento: smontare le lampadine alogene (girandole di un quarto di giro in senso antiorario) e staccarle dal porta lampada (spingendo verso l'esterno la levetta di plastica che fa da fermo)...tra l'altro il nostro QQ fino ad ora è la macchina che ho avuto con il maggior spazio disponibile per le mani per sostituire le lampadine anabbaglianti. Inserire la lampadina allo xeno (la posizione in cui metterla è una sola...basta inserirla e girarla un pochino fino a che non entra del tutto) e bloccarla facendole fare un quarto di giro. Posizionare il velcro dietro la centralina e fissarla appena dietro il faro (sembra esserci lo spazio fatto apposta)...vedi le foto di kankeno...domani se volete ne faccio anche io. Collegare i due morsetti a baionetta che arrivano dalla lampadina a quelli che arrivano dalla centralina (sono obbligati...non si può sbagliare). Collegare alla centralina il cavo che ha alla sua estremità i due faston e collegare infine i due faston al porta lampada rimasto orfano. Per il faro sx (guardando la macchina) il faston rosso va collegato sul filo azzurro e il nero sul nero...per il faro dx il faston rosso sul nero e il nero sul marrone. E comunque anche se sbagliate non succede nulla...non si accende il faro!! Raggruppare i cavi tra loro e con fascette fissarli a parti metalliche o ripiegarli tra centralina e lampada!! Unica accortezza non tirare il cavo con i due faston...altrimenti si scollegano e il faro non si accende!! Il gioco è fatto...buona visone!!

[Andrea Fada]

Posso solo dire...GRANDISSIMA LIBIDINE.
Quasi quasi un pensierino

[crisqq]

Andrea davvero pensaci...ne vale la pena...

[Andrea Fada]

È' una buona soluzione, economica e sopratutto veloce,quello che mi preoccupa sono gli aspetti... Diciamo "legali", sappiam bene che anche se è un sistema per migliorare la visione e quindi la sicurezza, vi sono degli aspetti piuttosto rognosi che mi frenano nn poco nella decisione sig Ho!

[crisqq]

In effetti bisogna prenderli in considerazione, assolutamente!! L'unica cosa che ti posso dire è che esteticamente sembrano proprio i suoi...anche se non li ha in catalogo!! Poi se guardano dentro...devono anche capirlo!! E comunque capisco a pieno le tue preoccupazioni!!

[kankeno]

Ottima recensione Crisqq! io in giornata dovrei ricevere le nuove lampade, cosi entro domani le monto e le testo

[antoniop78]

Ciao crisqq, non ho montato un kit xenon ma un kit a led e siccome ho montato anche il condensatore tra il ballast e l'ingresso dei 12V, ho controllato con il tester chi fosse il positivo e non mi torna quanto detto da te.

Adesso non mi ricordo in quale lato ci fosse il blu e in quale lato il marrone, ma una cosa è certa in entrambi i connettori il nero è il negativo mentre il blu e il marrone sono i positivi.

...e comunque ci sono alcuni ballast che hanno il ponte a diodi integrato quindi anche se inverti la polarità non succede nulla.

Tutt'altra storia se come me metti un condensatore, se sbagli scoppia.

Ciao

Antonio

[Papilde]

il nero è il negativo mentre il blu e il marrone sono i positivi.

Confermo: generalmente il nero è sempre - (questo per la mia minima esperienza di collegamento di una striscia led). Se non ricordo male però anche il marrone viene utilizzato come - (ma non ci metto la mano sul fuoco)

[crisqq]

Io infatti sono rimasto sorpreso...perché per me il negativo è sempre il nero!!! Ma da una parte il faro funzionava...dall'altra no!! Quindi straquoto quello che avete scritto ma riporto la mia esperienza che potrebbe magari servire!! Non so perché comunque!! Scusate se ho scritto qualcosa che in linea teorica è sbagliato!!

[Papilde]

Strano in effetti... A meno che sia una trucco per evitare che ci si emtta le mani fuori dall'officina? Boh!
No di che ti scusi? Anzi è un bene saperlo. Poi l'importante è che non succeda nulla nel caso in cui uno inverta il collegamento. E se la tua esperienza dice questo, ben venga!

[crisqq]

@ papilde...Probabilmente come ha detto antonio i miei ballast hanno il ponte a diodi e quindi anche se inverti il collegamento non succede nulla!! Comunque stasera per maggior sicurezza ricontrollo così da avere la seconda conferma!! Anche se ne sono certo!! Ma visto che ci tengo a tutti mi metto in discussione e ricontrollo!!
@ antonio...ma secondo te i condensatori vanno messi sempre?? Come vanno i tuoi led?? Avevi messo foto e me le sono perse io o non ne hai messe?? Scusa le mille domande!!

[zac75]

Ciao per crisqq
ma pagina 4 non c'è nessun link del negozio dove lo hai acquistato

grazie

[antoniop78]

Allora, foto non ne ho messo perchè sono le stesse che ha comprato luca1475 e le foto (le sue) le trovi nella discussione "Kit conversione fari FULL LED Nuova Nissan Qashqai J11".
I condensatori li ho messi perchè con quel kit qualcuno si lamentava che a motore a freddo si notava un piccolo sfarfallio.
Per evitare ciò ho deciso di mettere un condensatore prima del ballast per smorzare il problema.

Ciao

[crisqq]

@zac75....ecco qui
viewtopic.php?t=17079#p312672

[crisqq]

@antonio...grazie mille per le spiegazioni!! Io per ora non noto nessuno sfarfallio se non un mezzo secondo di sfarfallio nell'istante in cui si accendono!! Quindi direi che per ora vado bene così!!
Come ti trovi con i led??