Nuovo QQ 1.5 DCI oppure 1.6 DCI

[Mauro54]

Tutti difetti che si possono risolvere con una semplice rimappa centralina.

E la garanzia?
OT in questa sezione, ma cosa/chi consigli per rimappare eventualmente il 1.6 Dci per avere 15-20 hp ulteriori?
M.

[RaffaeleDealer]

Fuori garanzia ovviamente. E ci si assume le proprie responsabilità, è comunque una modifica apportata.

[Quelo67]

Per questi due motori, i tagliandi sono previsti ogni 30.000km /2 anni?

Quale olio e'raccomandato da Nissan e che di che tipo(0w-30, 5w-40h...)?

[gruppo]

occhio quelo67 i tagliandi ogni 12 mesi anche se hai fatto 1000 km.
io ho perso la garanzia per pochi mesi comunque sul libretto dei tagliandi c'era scritto quindi in parte è anche colpa mia.
ero abituato con altra marca che mi avvisavano con lettera.
comunque nell'anno la garanzia mi è servita a poco tutti i problemi lamentati sono rimasti come prima.
addirittura i difetti lievi di carozzeria (allineamenti cofano e maniglione portellone) da nuova riscontrati dopo 1 giorno dal ritiro, mi era stato detto che me li avrebbero risolti al 1°tagliando
non ho ancora due anni e mi tengo tutti i difetti, spero bene per il motore 1.6 dci anche se i consumi dopo i 15000 sono aumentati di un 10% eppure faccio quasi sempre gasoli performanti.
attualmente con qualche tirata sporadica sono sui 14km/l (non ho mai fatto fuorigiri) ma forse causa gomme termiche e temperature rigide.
il consumo olio è circa 150 grammi ogni 1000 km sul mio 1.6dci 4wd
sopra i 1500 giri e spingi da delle buone soddisfazioni
speriamo che sulla nuova abbiano levato i problemi:
rumore contagiri (vibrazione che si innesca sporadicamente della lancetta)
vibrazioni tettuccio apribile presenti solo a tettuccio aperto
sprogrammazione frequente automatismo finestrino lato guidatore che smette di funzionare dopo poco che si è riprogrammato.
comunque tranquilli piccoli difetti. il tempo ci darà le risposte.

[Quelo67]

Ti ringrazio, gruppo.

Mi stupisce che i tagliandi, a prescindere dai km, siano comunque ogni anno e non ogni due come la quasi totalità delle concorrenti.

A me cambia poco, faccio circa 28/30.000km l'anno, ma per chi sta intorno ai 20.000 cambia tanto.

Devo proprio andarla a provare, il 1.5 ha sicuramente tanti vantaggi da un punto di vista economico, ma voglio sentire se e come spinge, se non mi soddisfa provo il 1600.

Mi chiedevo, secondo voi qualora optassi per la Tekna, ma volessi i cerchi da 17" dando dentro i 19", mi accontenterebbero scalandomi la differenza?

I cerchi 19" son proprio belli, ma tra prezzo esorbitante dei relativi pneumatici e consumo del battistrada elevato a causa della spalla bassa, sarebbero per me una cambiale da 1000 euro ogni anno e anche meno.

[massimo_m74]

Ti ringrazio, gruppo.

Mi stupisce che i tagliandi, a prescindere dai km, siano comunque ogni anno e non ogni due come la quasi totalità delle concorrenti.

A me cambia poco, faccio circa 28/30.000km l'anno, ma per chi sta intorno ai 20.000 cambia tanto.

Devo proprio andarla a provare, il 1.5 ha sicuramente tanti vantaggi da un punto di vista economico, ma voglio sentire se e come spinge, se non mi soddisfa provo il 1600.

Mi chiedevo, secondo voi qualora optassi per la Tekna, ma volessi i cerchi da 17" dando dentro i 19", mi accontenterebbero scalandomi la differenza?

I cerchi 19" son proprio belli, ma tra prezzo esorbitante dei relativi pneumatici e consumo del battistrada elevato a causa della spalla bassa, sarebbero per me una cambiale da 1000 euro ogni anno e anche meno.

Ciao. In fase di preventivo per la tekna, per i tuoi stessi motivi, avevo chiesto dei cerchi da 17" e l'unica cosa che il concessionario a cui mi sono rivolto mi ha detto di poter fare è un cambio alla pari con una acenta giá in concessionaria.
Mi ha detto anche che il sistema non gli permette di ordinare la tekna con cerchi da 17.


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[GreyOwl]

Metti un annuncio qui sul forum se qualcuno vuole scambiare i 17" acenta coi tuoi 19" tekna...

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[Quelo67]

Metti un annuncio qui sul forum se qualcuno vuole scambiare i 17" acenta coi tuoi 19" tekna...

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A parte che la macchina non l'ho neppure ordinata , sarebbe una cosa alquanto complicata, scambiarsi i cerchi comporta tempi lunghi e spese di trasporto.

Diciamo che, al momento opportuno, valuterò cosa fare...uno scambio alla pari con quelli della Acenta non mi starebbe bene, al limite potrei starci con i 17" after market che trovo molto più belli dei 17" della Acenta.

Oppure alla fine prendo l'Acenta.
Oppure...prendo la Tekna e i 19"

[ricky72]

ma tu intendi quello nuovo di 1.6 o quello vecchio attuale?? per capirci quello in cicorlazione adesso o no?? perche i consumi dichiarati nel nuovo modello sul misto sono di 26 km/l col 1.5 e 22 km/l col 1.6.....

AHAHAHHA SCUSAMI, 26km a litro o 22?????ahahahahah
guarda io avevo il 1.5 e ci facevo 20-21(nel 2010) quando il gasolio costava 1,5 -1,6 .
ho fatto il contratto per il qq nuovo ma 1,6 , perchè il 1,5 andava benissimo, ma la spinta era davvero poca...
posso dirti che sarò contento se riuscirò a farci 14-15 ho il cambio automatico, considera che senza cambio autom. potrai arrivare a 16-17 ma se stai attento (piede di velluto)..ragazzi il gasolio costa molto, non è un problema di consumi auto...
adesso guido un qq del 2010 2.000 dci cambio automatico, ci faccio 10-11 più o meno e non schiaccio molto credetemi..

poi tieni conto che le auto le provano sui rulli , e per i consumi senza nessun tipo di attrito (aria, gomme ecc..)quindi sono tutti taroccati di un 25-30% i consumi...
ricordalo sempre quando fai un auto..
io ne ho cambiate almeno 15 di auto 1 ogni anno e mezzo più o meno, e è sempre stato così per tutte le marche.

Il problema è che se il gasolio costasse il giusto (max 1 euro a litro) allora i 30kml potremmo farceli tutti....
mah...

Rik

[RaffaeleDealer]

Si penso anche io un 14 15 come misto con lxtronic li farai. Con il 2,0 dci automatico confermo il tuo consumo. La media è sempre stata quella.

[MarcoNap]

Personalmente confido che la versione 1.6 con il nuovo cambio xtronic riesca a fare tranquillamente un minimo di 16 km/lt; se arriva a 17km/lt nel cilco misto allora si che sarebbe un ottimo risultato che ottiene nissan nella categoria.

Dobbiamo solo aspettare e vedere effettivamente come va .


Marco.

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[Pakotto]

Io ribadisco che il 1.6 dci 130 il mio e' del 2012 con 25000km e fa 14/15 e vado piano. Il new model sarà sicuramente la stessa cosa


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[RaffaeleDealer]

Io con 1.6 dci mappato sfappato, filtro K & N e con cat speciale, arrivo se non faccio l'asino ai 17 km litro extraurbano, urbano 14,5.... autostrada sui 16 a codice.......fuori codice non commento.....

[Quelo67]

Secondo Nissan il 1.5 dCi avrebbe beneficiato di interventi che ne avrebbero ridotto i consumi, anche grazie al peso diminuito, del 38% rispetto al precedente QQ.

Non ho invece letto di simili interventi migliorativi per il 1.6 ma potrebbe essermi sfuggito.

Con quel che costa il gasolio oggi un consumo particolarmente ridotto non può lasciare indifferenti, soprattutto chi, come me, fa parecchi km e usa l'auto per lavoro.

Ovviamente però tutto va bene solo SE la prestazione del motore resta valida, in particolare in ripresa, diversamente per me non esiste prendere un auto piantata in terra per fare 3/4 km in più con un litro...che non sarebbero assolutamente pochi, ma facendo quasi esclusivamente strade statali a una corsia, la brillantezza in ripresa e quindi nei sorpassi e' fondamentale, perché può salvarti la vita.

[abbalex]

Which engine do you recommend?

The 1.6 DCI 130 without any shadow of a doubt because when it was originally launched about two years ago it represented the cutting edge of diesel engine technology. It is chain cam.

Its exhaust manifold is inside the cylinder head so the turbo and DPF can be close coupled to the block. It has coolant heat retention circuits to ensure faster warm up at the parts of the engine that need it most. It has special plumbing for more efficient EGR. In the real world it is more economical than the 1.5DCI. And I have yet to hear of any trouble with it.