Nuovo QQ 1.5 DCI oppure 1.6 DCI

[Savall]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo iscritto del forum e probabile futuro possessore del nuovo QQ, ho gia scelto versione colore ed accessori, ma ho un dubbio su quale motorizazione scegliere...........1.5 DCI oppure 1.6DCI????
Il 1.5 DCI ha sempre problemi alle bronzine o sono stati risolti?????
Il 1.6 DCI ha problemi congeniti conosciuti?????
Vi chiedo aiuto perchè siete sicuramente più informati di me.
Grazie.

[Pakotto]

Io ho la 1.6 ha 24000km e un anno di vita niente male. Io la consiglio perché ha una bella spinta con i suoi 130cv mi diverto abbastanza, tieni conto che se affondi spesso fai il 15/16 a litro. Personalmente il 1.5 e' troppo lento per un auto abbastanza pesante.


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[RaffaeleDealer]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo iscritto del forum e probabile futuro possessore del nuovo QQ, ho gia scelto versione colore ed accessori, ma ho un dubbio su quale motorizazione scegliere...........1.5 DCI oppure 1.6DCI????
Il 1.5 DCI ha sempre problemi alle bronzine o sono stati risolti?????
Il 1.6 DCI ha problemi congeniti conosciuti?????
Vi chiedo aiuto perchè siete sicuramente più informati di me.
Grazie.

Allora, una volta per tutte, sfatiamo questo maledetto mito delle bronzine del 1.5, parliamo di un problema che si presentò all'inizio della vita del crossover in questione, parliamo del 2007, siamo nel 2014, pare che una casa madre, prosegui nell'errore??????!!!!!!!! Detto questo il ,1.5 dci 110 cv €5 è un ottimo motore, equilibrato, consuma il giusto, buona coppia motrice. Se vi piace sentire maggiormente l'effetto turbo, allora il 1.6 da 130cv è la vostra scelta. Attenzioen però, l'effetto turbo, si paga sui consumi....... io arrivo a percorrere massimo i 14 litro se viaggio tosto, in andatura da nonno per capirci, fa anche i 18 puliti.

[Bananone]

Ma sfatare questo mito ci andrei con i piedi di piombo perchè proprio prima di natale il prete del mio paese che ha il qashqai 1.5 DCI (restayling) acquaistato circa a Settembre 2010 gli era scaduta la garanzia da poco e aveva fatto tutti i tagliandi regolari e l'ultimo pochissi tempo prima che gli si rompesse il motore, per colpa della rottura della cinghia; con conseguenza della sostituzione del motore da parte di Nissan (valore del motore a loro spese), ma il prete ha dovuto pagare la mano d'opera (che ha mia avviso doveva pagare quello anche la Nissan dato che è un problema pluri indicato e non colpa del cliente dato che ha sempre fatto tutti i tagliandi e in maniera regolare), spero che qualcuno mi smentisca e che dia ragione a te dato che io a giugno 2013 ho acquaistato prorpio il 1.5 DCI.
Spero ache se argomento navigato qualcuno di esperto ci dica la propria opinione in merito, tipo se il 1.5 acqusitato da una certa data in poi è stato sistemato rispetto a quelli vecchi.

CIAO

[GreyOwl]

E questo cosa c'entra col problema alle bronzine visto che dici si é rotta la cinghia???

[Starscream86]

ma tu intendi quello nuovo di 1.6 o quello vecchio attuale?? per capirci quello in cicorlazione adesso o no?? perche i consumi dichiarati nel nuovo modello sul misto sono di 26 km/l col 1.5 e 22 km/l col 1.6.....

[Bananone]

E questo cosa c'entra col problema alle bronzine visto che dici si é rotta la cinghia???

Scusa ma forse non ho capito bene, non sono collegate le cose? cioè che il rompersi della cinghia che come è ben noto non essendo allineata la usura sfilacciandola, prima della regolare sostituzione, e poi non essendoci più la cinghia di distribuzione si rompono bronzine e motore?
Correggetemi se sbaglio oppure mi potete spiegare se sono due problemi differenti e se sono stati risolti tutti e due sugli ultimi restailyng del modello 2010.

CIAO

[marmolex]

Ciao Bananone, premesso che non sono ne un esperto ne un meccanico, posso dirti che bronzine e cinghia non sono assolutamente collegate così come le intendi tu. Credo che difficilmente la rottura dell'una possa causare la rottura dell'altra.
Forse approfondendo gli accadimenti con il tuo amico si potrebbe scoprire che si sia rotta semplicemente la cinghia ( cosa possibile ) e lui, no intendendosene ha detto semplicemente di aver "rotto il motore"
Ci vuole poco a seminare il "panico"

p.s. è un po che frequento il forum e posso dirti che il broblema bronzine pare essere stato risolto da tempo; per quanto riguarda la cinghia, se non erro mi sembra che ci sia stato un richiamo; e comnque non risulta essere un broblema ricorrente.
Ciao

[Bananone]

Ciao Bananone, premesso che non sono ne un esperto ne un meccanico, posso dirti che bronzine e cinghia non sono assolutamente collegate così come le intendi tu. Credo che difficilmente la rottura dell'una possa causare la rottura dell'altra.
Forse approfondendo gli accadimenti con il tuo amico si potrebbe scoprire che si sia rotta semplicemente la cinghia ( cosa possibile ) e lui, no intendendosene ha detto semplicemente di aver "rotto il motore"
Ci vuole poco a seminare il "panico"

p.s. è un po che frequento il forum e posso dirti che il broblema bronzine pare essere stato risolto da tempo; per quanto riguarda la cinghia, se non erro mi sembra che ci sia stato un richiamo; e comnque non risulta essere un broblema ricorrente.
Ciao

Allora secondo te sono due cose distinte, la prima delle bronzine e' stata risolta mentre il problema della rottura della cinghia, che giustamente come dici te esiste un richiamo, pertanto se la mia macchina e' tra quelle da far controllare, meglio fare un controllo anche se non è' tra queste per sicurezza, facendola controllare non si dovrebbe avere l'inconveniente della rottura della cinghia e di conseguenza rottura del motore, oppure anche facendo il controllo del richiamo tale sicurezza di non rottura cinghi può avvenire comunque?
Poi solo il concessionario o il servizio assistenza nissan può dirmi se la mia auto e' tra quelle richiamate oppure se vi dico il mio telaio o il periodo di fabbricazione mi potete consolare anche voi, così sono più tranquillo?

[RaffaeleDealer]

Ragazzi state sereni, in 3 anni qui in officina dove vendo io, mai più lamentati problemi di bronzine, se il prete ha spaccato la cinghia, possono essere un sacco di motivi, non entro nel merito, ma sicuramente le bronzine non centrano proprio nulla.

[GIAN0612]

Ciao Bananone, premesso che non sono ne un esperto ne un meccanico, posso dirti che bronzine e cinghia non sono assolutamente collegate così come le intendi tu. Credo che difficilmente la rottura dell'una possa causare la rottura dell'altra.
Forse approfondendo gli accadimenti con il tuo amico si potrebbe scoprire che si sia rotta semplicemente la cinghia ( cosa possibile ) e lui, no intendendosene ha detto semplicemente di aver "rotto il motore"
Ci vuole poco a seminare il "panico"

p.s. è un po che frequento il forum e posso dirti che il broblema bronzine pare essere stato risolto da tempo; per quanto riguarda la cinghia, se non erro mi sembra che ci sia stato un richiamo; e comnque non risulta essere un broblema ricorrente.
Ciao

Allora secondo te sono due cose distinte, la prima delle bronzine e' stata risolta mentre il problema della rottura della cinghia, che giustamente come dici te esiste un richiamo, pertanto se la mia macchina e' tra quelle da far controllare, meglio fare un controllo anche se non è' tra queste per sicurezza, facendola controllare non si dovrebbe avere l'inconveniente della rottura della cinghia e di conseguenza rottura del motore, oppure anche facendo il controllo del richiamo tale sicurezza di non rottura cinghi può avvenire comunque?
Poi solo il concessionario o il servizio assistenza nissan può dirmi se la mia auto e' tra quelle richiamate oppure se vi dico il mio telaio o il periodo di fabbricazione mi potete consolare anche voi, così sono più tranquillo?

Passa in concessionaria con il libretto dell'auto con il numero di telaio sanno dirti se la tua è interessata da qualche richiamo .....

[RaffaeleDealer]

concordo, l'unica è verificare se ci son campagne richiamo sulla cinghia.

[paovox]

Ho un QQ 2010 1.5DCI, devo dire che non lo ricomprerei proprio a causa del motore.
Troppo spompato ai bassi regimi, forse per il filtro antiparticolato.
Adatto ad auto più leggere ma non al QQ.
Il 1.6DCI non l'ho provato ma penso vada meglio.
Consiglio: prova sempre la vettura su strada prima di scegliere...

[marmolex]

quoto in pieno; provarla sempre prima.

Io comunque ho scelto la 1.5 dci DPF mod 2010 proprio dopo averla provata; ho ritenuto fosse proprio ciò che cercavo e ne sono contento. la questione è soggettiva.

[RaffaeleDealer]

Ho un QQ 2010 1.5DCI, devo dire che non lo ricomprerei proprio a causa del motore.
Troppo spompato ai bassi regimi, forse per il filtro antiparticolato.
Adatto ad auto più leggere ma non al QQ.
Il 1.6DCI non l'ho provato ma penso vada meglio.
Consiglio: prova sempre la vettura su strada prima di scegliere...

Tutti difetti che si possono risolvere con una semplice rimappa centralina.