QUANTO COSTA COSTRUIRE UN'AUTO??

[lelo]

Da qualche tempo ogni volta che vedo una pubblicità di un'auto in tv o sulle riviste e leggo i prezzi (naturalmente in euro) mi faccio qualche conto ,e lo faccio anche nelle mie tasche visto che ho appena sborsato quasi 23.000 euro per la mia nuova QQ....quasi 43-44 milioni delle vecchie lire...o se vogliamo circa un anno e mezzo di stipendio di un lavoratore dipendente medio che nel frattempo non mangia,non paga bollette, non fa benzine etc..etc.... .....ma quanto costerà ad una casa automobilistica produrre una vettura dalla a alla z??
D'accordo i costi di progettazione, di marketing, e tutto quello che stà dietro alla commerializzazione di un'automobile ma non credete anche voi che il costo finale all'acquirente sia in questi ultimi anni veramente lievitato enormemente??
Sarei davvero curioso di sapere se qualcuno ha qualche idea un po' più precisa della mia a riguardo di quello che possa essere il costo industriale di produzione di un auto rispetto al suo prezzo di vendita
Se qlq ha letto qualcosa in merito sarei curioso di saperne di più..... Lelo

[cinghia]

complimenti lelo...bella domanda...mi sa che vale 1milione di euri

[bilina]

ma quanto costerà ad una casa automobilistica produrre una vettura dalla a alla z??

Mediamente meno della metà...

ma non credete anche voi che il costo finale all'acquirente sia in questi ultimi anni veramente lievitato enormemente??

Sicuramente.....ma c'è ancora gente che afferma che il QQ costa poco...

[albe76]

Non c'è dubbio che le auto costano sempre più, però c'è da dire che rispetto a quando c'erano le lire, ora sono molto più accessoriate, basta pensare che ormai di serie su una VISIA abbiamo: servosterzo, clima, ABS , 6 airbag, finestrini elettrici posteriori, autoradio con 4 casse, specchietti elettrici, bracciolo centrale, ecc.
tutto questo non giustifica quasi il raddoppio del prezzo in 10 anni però c'è da dire che anche gli stipendi se rapportati alla lira, sono anch'essi quasi raddoppiati...

[bilina]

tutto questo non giustifica quasi il raddoppio del prezzo in 10 anni però c'è da dire che anche gli stipendi se rapportati alla lira, sono anch'essi quasi raddoppiati...

raddoppiati????
che film hai visto...??

[albe76]

tutto questo non giustifica quasi il raddoppio del prezzo in 10 anni però c'è da dire che anche gli stipendi se rapportati alla lira, sono anch'essi quasi raddoppiati...

raddoppiati????
che film hai visto...??

perchè? con 50.000.000 di lire ti compravi un mercedes, ora una qashqai.... sbaglio?

[cinghia]

tutto questo non giustifica quasi il raddoppio del prezzo in 10 anni però c'è da dire che anche gli stipendi se rapportati alla lira, sono anch'essi quasi raddoppiati...

raddoppiati????
che film hai visto...??

perchè? con 50.000.000 di lire ti compravi un mercedes, ora una qashqai.... sbaglio?

...appunto...

[max69]

tutto questo non giustifica quasi il raddoppio del prezzo in 10 anni però c'è da dire che anche gli stipendi se rapportati alla lira, sono anch'essi quasi raddoppiati...[/quote]

Tutto e' raddoppiato ad eccezione delle retribuzioni dei lavoratori dipendenti....

[Luke66]

Ciao,

Non ho dati sul costo reale di produzione di un' auto ma so' di certo che i pezzi di ricambio hanno un ricarico che va dal 100% al 500% (fino a punte del 1000% su piccoli oggetti)....

Luke

[albe76]

tutto questo non giustifica quasi il raddoppio del prezzo in 10 anni però c'è da dire che anche gli stipendi se rapportati alla lira, sono anch'essi quasi raddoppiati...

Tutto e' raddoppiato ad eccezione delle retribuzioni dei lavoratori dipendenti.... [/quote]

Prima dell'euro un impiegato guadagnava un minimo di 1.200.000 lire ora prende 1.200 euro, quindi sono raddoppiati anche quelli... magari è diminuito il potere d'acquisto...

[bilina]

[perchè? con 50.000.000 di lire ti compravi un mercedes, ora una qashqai.... sbaglio?

e questo vuol dire che sono raddoppiati gli stipendi???
se prima potevi permetteri un merca ed ora il QQ per me in tasca hai meno soldi.....

[bibbi]

Tornando on-topic le auto sono aumentate di prezzo, ma anche le dotazioni sono aumentate come giustamente detto, vedi airbag, servosterzo, ABS; ma anche marmitta catalitica, ma anche prestazioni e comfort; chi comprerebbe oggi una panda 30 versione del 1980, ma anche una Fiat Uno tanto per citare due auto che hanno fatto storia, costavano molto meno delle loro pari categoria di oggi, ma cavolo se erano spartane.
Oltre al comfort (che si vede) tutta la ricerca e le dotazioni per stare nei nuovi EURO-NCAP della sicurezza o dentro l limiti antinquinamento EURO qualcosa, chi credete che li paghi?

[Luke66]

Tornando on-topic le auto sono aumentate di prezzo, ma anche le dotazioni sono aumentate come giustamente detto, vedi airbag, servosterzo, ABS; ma anche marmitta catalitica, ma anche prestazioni e comfort; chi comprerebbe oggi una panda 30 versione del 1980, ma anche una Fiat Uno tanto per citare due auto che hanno fatto storia, costavano molto meno delle loro pari categoria di oggi, ma cavolo se erano spartane.
Oltre al comfort (che si vede) tutta la ricerca e le dotazioni per stare nei nuovi EURO-NCAP della sicurezza o dentro l limiti antinquinamento EURO qualcosa, chi credete che li paghi?

Concordo...

Basta vedere QQ vs Duster : togli 4 Air bag, vetri elettrici, hi-fi, abs, Cruise control, CDB, etc, etc etc e risparmi giusto quei 10.000€

Rimane comunque un'auto piacevole da guardare fatta con componentistica collaudata ma spartana
spartana spartana...

Luke

[bibbi]

Basta vedere QQ vs Duster : togli 4 Air bag, vetri elettrici, hi-fi, abs, Cruise control, CDB, etc, etc etc e risparmi giusto quei 10.000€

Rimane comunque un'auto piacevole da guardare fatta con componentistica collaudata ma spartana
spartana spartana...

della sicurezza vogliamo parlarne? certo non si vede, nessuno ci pensa, una grattatina ce la diamo in ogni caso, ma tra il massimo risultato della Qashqai e le tre stelle appena sufficienti della Duster una differenza di costo, tra progettazione, materiali e auto con manichini schiantate contro un muro, ci sarà o no?

Allego un piccolo articolo di Quattroruote ....


A dieci anni dall'inizio dei crash test EuroNCAP, una compatta si aggiudica il massimo punteggio per quanto riguarda la protezione del guidatore e del passeggero adulto seduto al suo fianco.

A raggiungere questo risultato è la Nissan "Qashqai" (foto in alto), le cui cinque stelle questa volta valgono 37 punti (16 nel crash frontale, più 18 nei due urti laterali e 3 punti supplementari per spia e cicalino che segnalano il mancato allacciamento delle cinture di sicurezza). Ricordiamo che Nissan è alleata con Renault, Casa che ha meritato cinque stelle nei test EuroNCAP per le sue auto dell'ultima generazione.

Oltre alla Nissan, è stata provata anche la Kia "Carens" (foto in basso), che ha meritato 27 punti (9 nell'urto frontale, 17 nei laterali e uno per la spia cinture), che valgono quattro stelle. Niente di nuovo, invece, per quanto riguarda la protezione pedoni, dove non eccelle né la "Qashqai" né la "Carens". Meglio, invece, per quanto riguarda la protezione dei bambini sistemati negli appositi seggiolini collocati sul divano posteriore.

[lelo]

Comunque prezzi raddoppiati o no...stà di fatto che io una quindicina di ann i fa mi sono potuto (da lavoratore dipendente) permettere una BMW serie3 nuova di trinca...oggi come oggi mi limito a gurdarla su Quattroruote o dalla vetrina di un concessionario....
....dopo aver lanciato l'argomento mi sono fatto un giretto sul web e pare che ho trovato qualcosa sull'argomento....pare che il ricarico (se così lo vogliamo chiamare) tra il prezzo di produzione e il prezzo di vendita di un automobile sia circa del 150%.....niente male....