Qashqai Mania

ciao a tutti!!!
non dimentichiamo di cambiare l'olio del cambio che molto spesso viene sottovalutato.
Qui il video tutorial passo passo sostituito con bardahl mtf 75w80 specifiche Nissan tutto nel video:
https://www.youtube.com/watch?v=_lvhbsEEeu8

Molto interessante come sempre, grazie del video e delle informazioni.

Personalmente l'ho fatto sulla mia auto precedente, una Classe A W169 del 2004, quando aveva circa 140mila km... l'ho fatto più per sfizio personale.
Dopo averlo fatto, ho capito come mai Mercedes non prevede il cambio dell'olio del cambio per quel modello: assolutamente ininfluente e l'olio era in ottime condizioni quindi, visto lo sbattimento e gli strumenti necessari, salvo problemi di impuntamenti o altro, non credo che lo farò sul QQ.

cmq grazie, ottimo come sempre!

Ciao Bud!!
Grazie molte a te!!! veramente lo voluto fare poichè di mattina con questi primi freddi la seconda stentava ad entrare,
poi in passato su altre auto con cambio Renault come quello della qashqai, ho avuto qualche problema di cuscinetti rumorosi, così ho voluto prevenire non si sa mai
purtroppo visivamente sembrerà sempre buono, non si farà mai scuso se non dopo i 200000 km.

Bud ha scritto:... non credo che lo farò sul QQ.

Giusto per smentirmi, dopo aver letto questa discussione e scritto questo messaggio l'anno scorso, ho provato a far più attenzione alla manovrabilità del cambio durante l'inverno scorso.

Sarà che mi hai messo la pulce nell'orecchio, sarà che sono anche io uno smanettone e mi vien voglia di provare... fatto sta che col freddo ho notato una certa durezza nell'inserimento di alcune marce e quindi, dopo il pulitore di iniettori, ho deciso di provare ad usare anche il liquido del cambio da te consigliato, quindi l'ho già acquistato.

Ora aspetto che sia ora di tagliando fai-da-te, ovvero come ho sempre fatto, prima della stagione fredda, ed ho già pronti da cambiare olio del cambio, olio motore e filtro olio motore.

Devo procurarmi quella pompetta a beccuccio curvo per inserirlo in quella posizione scomoda, ma per il resto, farò anche io l'operazione.

Grazie per i tuoi video!

Ciao Bud, capisco, anche per il cambio fallo a motore ben caldo poichè essendo + duro impiegherà tempo a scendere e non scenderà tutto. il lavoro perfetto è a caldo e apripre il tappo la sera per la mattina successiva sempre se possibile. di nulla grazie a te

Intanto la pompetta è arrivata.

pompetta... ho preso la più seria che ho trovato su amazon ed ho trovato una Beta ad un prezzo interessante: arrivata ieri, sembra bella robusta ed è pesante ben più di quanto mi aspettavo! è tutta in metallo.

Ora deve arrivarmi l'olio motore che mi manca e poi alla prima occasione mi metto a fare il lavoro. Ovviamente a motore e cambio belli caldi, quello sempre certo!

in primavera ho dovuto sostituire anch'io l'olio per le marce dure, molto importante utilizzare quello con le sigle renault, ogni 60mila meglio sostituirlo per viaggiare tranquilli

Bud ha scritto:Intanto la pompetta è arrivata.

pompetta... ho preso la più seria che ho trovato su amazon ed ho trovato una Beta ad un prezzo interessante: arrivata ieri, sembra bella robusta ed è pesante ben più di quanto mi aspettavo! è tutta in metallo.

Ora deve arrivarmi l'olio motore che mi manca e poi alla prima occasione mi metto a fare il lavoro. Ovviamente a motore e cambio belli caldi, quello sempre certo!

ok, allora hai quasi tutto, buon lavoro

waluci ha scritto:in primavera ho dovuto sostituire anch'io l'olio per le marce dure, molto importante utilizzare quello con le sigle renault, ogni 60mila meglio sostituirlo per viaggiare tranquilli

per fortuna hanno sostituito prima l olio e risolto il problema. ad alcuni amici gli hanno smontato il cambio per non trovare nulla e in più poi solo problemi di tempo e economici..

vinissan ha scritto:

waluci ha scritto:in primavera ho dovuto sostituire anch'io l'olio per le marce dure, molto importante utilizzare quello con le sigle renault, ogni 60mila meglio sostituirlo per viaggiare tranquilli

per fortuna hanno sostituito prima l olio e risolto il problema. ad alcuni amici gli hanno smontato il cambio per non trovare nulla e in più poi solo problemi di tempo e economici..

infatti ho scoperto che anche per la renault stesso modello c'è lo stesso problema delle nostre essendo uguali

si immagino, del resto il gruppo motore cambio è renault

vinissan ha scritto:ok, allora hai quasi tutto, buon lavoro

Fatto il lavoro sabato scorso: tutto ok!
Mi sono smer... d'olio che metà basta, però tutto ok!
Purtroppo non è facile non far perdere olio al siringone mentre ti infili di traverso fra la ruota ed il parafango per arrivare fino ad inserire la punta della cannuccia nel foro...

Allo stesso tempo ho anche cambiato olio e filtro olio del motore: due piccioni con una fava!

Bud ha scritto:

vinissan ha scritto:ok, allora hai quasi tutto, buon lavoro

Fatto il lavoro sabato scorso: tutto ok!
Mi sono smer... d'olio che metà basta, però tutto ok!
Purtroppo non è facile non far perdere olio al siringone mentre ti infili di traverso fra la ruota ed il parafango per arrivare fino ad inserire la punta della cannuccia nel foro...

Allo stesso tempo ho anche cambiato olio e filtro olio del motore: due piccioni con una fava!

ciao Bud a sono contento che hai fatto il lavoro, è si li è un po rognosetto arrivarci senza buttare olio
l importante che hai fatto il lavoro completo