Qashqai Mania

In un modo o nell'altro ,qualcosa per forza o sicurezza devi farlo ,l'idea Davde non è male e come ho sempre affermato io ,che diretto non può essere collegato quasi nulla su un'automobile questioni di sicurezza.

Sul QQ non ho mai guardato... Ma è quasi certo... Dopo se ho tempo controllo!!

Diretto è veramente dura... Non penso che i microinterruttori sul volante possano sopportare la corrente anche solo del clacson originale...

Mazza che faticaccia, dopo qualche ora ce l'ho fatta a mettere su le Fiamm. Sinceramente di tutte le smanettate in questa auto questa delle trombe è stata la più rognosa, perchè lo spazio a disposizione è davvero poco, e la conformazione delle trombe non aiuta (poi forse le Cora o le Hella erano conformate diversamente e la cosa era più semplice...)
Io non ho messo il relè, non me ne vogliate, ma non mi andava di fare altri collegamenti.

Riguardo lo schema riportato nel foglietto delle Fiamm (qui sotto), esso si riferisce non tanto alla direzione del suono quanto al posizionamento per evitare infiltrazioni di acqua nella parte interna.

Prossimamente mi aggiungo... Per il relè non bisogna andare a fortuna.... Bisogna cercare il suo e vedere se è adatto o no (quindi eventualmente sostituirlo).. Altrimenti si fanno danni!

EDIT: Ho controllato il relè, ed è da 15 Ampere.

Non sono riuscito a trovare la scheda internet ma su un sito ho letto "Una tromba AM80S assorbe 4,5A (da catalogo Fiamm)", quindi se l'assorbimento totale si attestasse sui 9 A non ci sarebbe alcun problema ed il relè della Fiamm sarebbe superfluo.

comunque non credo che state attaccati 10 minuti ininterrotti a suonare il clacson !! io il relè non l'ho messo e sono passati 2 anni senza problemi

Beh, il problema maggiore si ha nello spunto iniziale

Eccomi qui, montate AM80S:
Prima:


Dopo:


Riguardo a chi diceva di avere avuto poco spazio a disposizione... Io l'ho trovato comodissimo!!

Connettori faston saldati a stagno così come il cavo; guaina termorestringente e via... Ho colto l'occasione per sistemare anche i cavi che originariamente tenuti insieme solo dal nastro isolante erano caduti e liberi...

Qualcuno sa a cosa servano quei due connettori nel nulla? (Uno presumo la telecamera del 360° che io non ho)

bbtekna ha scritto:equivoco? amico ti fo un po di lezione senza offesa
(...)

p.s. dimenticavo quanti di voi usano le lampade a basso consumo " le ultime innovative a led"? con il vecchio interruttore di casa progettati per inneschi per lampade incandescenti a filamento "le vecchie lampadine x intendersi ora avete visto che si bruciano facilmente .............. perché i cazzari venditori.....cosa + probabile..... non sanno nemmeno loro cosa vendono classici venditori da piazza cinesi........ bisogna adeguare tutti interruttori di casa con comando a rele'............. ma se te lo dicono (sempre se lo sanno) ..eheheheh non vendono +le lampade a basso consumo diteli me l'ha detto bbtekna ing.elettronico

Scusatemi ma in questo 3d m sono imbattuto nel messaggio di bbtekna... E da studente di ingegneria mi sono fatto un po' di risate Ma ora mi sento in dovere di chiarire un paio di cose:

Mi chiedo come, da ingegnere, non abbia valutato prima di parlare, visto che i "contatti del volante" non c'entrano nulla ma comandano semplicemente il relè che C'È GIÀ. Semmai potremmo informarci su come sostituire il relè da 15A con uno da 30A... Ma a meno che siate di quelli che strombazzano a ogni semaforo in centro a Milano difficilmente darà problemi l'originale. E della spiegazione copiata e incollata da Google ce ne facciamo ben poco, dato che non è l'analisi della coppia di AM80S sul relè montato da Nissan.

Un piccolo cenno sull'OT in colore blu... I "relè" come il Finder 27.01 lavorano sui contatti esattamente come gli interruttori delle serie civili. Non so chi ti abbia raccontato questa cosa, ma è una boiata fotonica!! Le lampadine a led si bruciavano in quanto non erano adeguatamente progettate per smaltire il calore
Tutte le moderne lampadine a LED (di qualità) contengono l'elettronica necessaria ad essere utilizzate su impianti esistenti. (Comprese quelle per auto decenti, come quelle prodotte da Xenovision che sono le uniche delle quali ho potuto trovare un minimo di caratteristiche realistiche.)
L'unico dubbio che mi resta, visto anche il modo di scrivere, è dove l'abbia presa la laurea

Mi raccomando, leggendo sui forum valutate sempre l'insieme di risposte, mai una sola!!

Ciao Davide, buona parte di noi , sebbene non ingegneri, avevano già intuito la "situazione" e un poco abituati a certe boutade, rispondendo con un sorriso.
Tante volte si preferisce lasciare correre e la cosa muore li.

O.T. on .... vero, ma pur vero, p.es., che quando uno parla di Ciclo Termodinamico di Carnot e di Rendimento di Macchine Termiche (ovviamente non è questo il caso o, almeno, il topic) ed un altro ti risponde che gli stai facendo la "Supercazzola", è ovvio che questo "altro" ti tira le parole con le tenaglie !!! O.T. off

OT on
Vero, in quel caso specifico l'amico argomentava una discussione con conoscenze non sue: ha fatto un copia e incolla da un sito di cui si trattava di "Disturbi causati dalla commutazione dei carichi induttivi", vedi link elenet. (ma anche da amazon, vedi amazon) e voleva propinarci la lectio magistralis di Ingegneria elettronica...
io ho lasciato perdere, non sempre ne hai la forza e vai con lo sputtanamento...
OT off

... certo... certo !!!
Personalmente, "esco dai vestiti" quando vedo l'ostinata insistenza su certi "Assunti".
Per cui, passi per una volta (facendo finta di nulla), ma poi ed alla lunga, c'è bisogno anche di dare una stoppata altrimenti certi personaggi,ritenendo di trovarsi nel giusto, si ergono ancor di più su di un piedistallo che non gli compete.
A parte questo, potrebbero combinare anche dei guai. Infatti, lo sprovveduto di turno, prendendo per oro colato gli "assunti" di cui sopra, potrebbe trovarsi "gambe in aria" nel seguirli.

È proprio quello il problema!! Avevo letto solo quello e mi sembrava giusto chiarire, visto che c'è che legge e segue alla lettera...

Per il resto... Il clacson funziona correttamente e finalmente non ci si vergogna più a suonare!!

Ok ok ... chiudiamo l'OT ... comunque, giusto per completezza ... il buon bbtekna era proprio un simpaticone e amava pubblicare post a sensazione ... è da dicembre scorso che non pubblica più niente, mi pare di ricordare che ha cambiato macchina perchè ha avuto molti problemi con il QQ.
Alcune volte abbiamo dovuto anche richiamarlo (e bannarlo) per la pubblicazione di foto o filmatini GIF non proprio "appropriati" ... insomma ... un tipo che definire "pittoresco" è anche poco ... comunque ci sta, ci sta, in un Forum che si rispetti "ci stanno" anche questi tipi, e qualche risata ce l'ha strappata anche lui ...
Ciao bbtekna! Dovunque tu sia! In qualsiasi lido tu sia approdato! Ciaoooooo !!!

Mi sto accingengendo a fare il lavoro sulla mia J11 2014, non ho aperto il thread sulla sezione 2014 poiché le indicazioni fornite in queste pagine sono utili comunque, cambia solo la posizione delle trombe, così come indicato da alcuni membri.
Per chi avesse la curiosità di sentire come suonano le Fiamm AM80S, allego un link YouTube:
https://youtu.be/JNVwR6FwqHM