Ipersensibilità Abbaglianti automatici

[IronP]

Ciao a tutti.

Ultimamente mi capita che gli abbaglianti con le luci settate in AUTO hanno un sensore troppo sensibile.

Alle volte non mi si accendono proprio, mentre altre basta il riflesso di luce su un cartello stradale nuovo per farli spegnere!
Capita anche a voi? A me sembra che il sensore che li deve disattivare sia decisamente troppo sensibilie!

[IronP]

UP. Nessuno che mi possa confermare o smentire?
Come vanno i vostri?
Anche a voi in caso di segnaletica nuova e molto riflettente si chiudono gli abbaglianti? O solo i miei sono iper sensibili alla luce che arriva al veicolo?

[criobit]

Personalmente non li uso. Ma che si comportano in modo strano è relativo rispetto l'enorme capacità di valutazione del nostro occhio rispetto a un semplice sensore.
Se un cartello di tipo nuovo altamente rifrangente riflette molta luminosità, il sensore la rileva e nella sua limitata capacità di discernimento legata a quanta luce arriva, spegne gli abbaglianti.
Se non li accende proprio sicuro che msgari nonstsi passando in una zona con qualche lampione? A parte tutto, sperare che questi sensori siano perfetti è utopico.
Ecco perche ritengo anche le guideautonome una stronzata.
Belle bellissime sulle strade americane, 4 gatti a 55 miglia orarie di max in rettilinei da decine di km o in centri urbani dove tutto è big.
Li voglio vedere nella tangenziale di Roma sullo svincolo della Salaria in ingresso alle 8.30 della mattina dove in 4 corsie ci sono 6 o 7 file auto che si fanno gli scherzettiper entrare.
Ahhhh si forse autonoma significa che la auto si ferma non sapendo cosa fare non avendo riferimenti di strisce o altro, e appare il messaggio "situazione ingestibile. Si prega di passare a guida manuale o imposti destinazione, scenda e vada a piedi. La raggiungerò autonomamente appena posso"

[mauro.c]

Io un po' li uso e, fatto salvo quanto scrive criobit (che mi trova d'accordo al 99% sull'utilità degli automatismi) non riscontro i problemi da te segnalati.
Accensione e spegnimento sono ben modulati, anche se su soglie ovviamente prudenziali per non causare disagio alle macchine che si incrociano.

Per ridere, ti racconto l'unico grosso problema che mi causano: sulla A7 in direzione Genova, c'è uno stramaledetto cartello segnaletico, 100 mt dopo uno svincolo, che riflette il 2000% della luce ricevuta: il QQ passa dallo svincolo (che è illuminato), spegne gli abbaglianti, prosegue e li riaccende SEMPRE davanti allo stramaledetto cartello in questione, causandomi semi-cecità per i successivi minuti (stesso effetto delle granate flash-bang in uso ai corpi speciali)

[IronP]

Se non li accende proprio sicuro che msgari nonstsi passando in una zona con qualche lampione?

Ero in mezzo al bosco su una strada di montagna.


IMHO è solo un po' troppo sensibile. Lì spegne anche con un lampione a 1km.
Vabbè, alla prima occasione farò tarare.

Grazie delle risposte

[Ciccius]

Non è che si sono spenti perché sei sceso sotto la velocità di soglia minima (mi sembra 40 orari)?

[IronP]

Decisamente no. È da escludere
(Purtroppo)

[IronP]

La concessionaria mi ha detto che non si può regolare la sensibilità.

[jimbo75]

Io li uso sempre la sensibilità e buona nel mio caso ma penso che dipende molto dal tipo di percorso che si fa. Io vivo in un piccolo paese di provincia e percorro molta strada tangenziale e provinciale con poca o senza illuminazione. Il sensore al buio lavora bene con strade più illuminate un po' meno e come già detto da qualche utente i cartelli molto riflettivi influenzano la sensibilità. Per i tratti che io percorro e l'uso che ne faccio devo dire che sono precise nel 90% dei casi e soprattutto non ricevo mai contro abbaglianti dalle auto che incrocio, il che mi fa pensare che non crea nessun disturbo. A me gli automatismi piacciono e quelli aulla mia qq li trovo utili e precisi. MAI pensare che siano infallibili e bisogna sempre prestare la massima attenzione, servono solo ad aiutare non a sostituire il guidatore.