Centralina con il nastro isolante?

[bbertuzz95]

Buonasera a tutti,
Con il mio qashqai sono ancora in rodaggio, ero stamattina a circa 1100km ed oggi ho fatto andata e ritorno dal lago di letto, 300km in "montagna" in circa 5 ore fra andata e ritorno, raggiungendo così i 1400km

Per quanto riguarda il viaggio nulla da ridire, tutto perfetto direi ,compresi i 23km/l segnati all'andata ed i 26 al ritorno (1.5diesel n-connecta con clima acceso) e a quanto ho capito, dopo il rodaggio miglioreranno!

Per curiosità però, appena arrivato ho aperto il cofano, ed oltre ad una libellula che si è sacrificata cocendosi sul motore, ho notato che era tutto a posto si, Ma con stupore ho visto come è collegata quella che presumo sia la centralina al resto dell'auto.. cioè davvero utilizzano del nastro adesivo per avvolgere i collegamenti?
Allego foto.. così, giusto per verificare se solo la mia è così o è proprio standard Nissan..

[gdt]

Premetto che ho il motore 1.6 ma guardando ai miei collegamenti vedo del gran nastro che che stringe ma non quello scotch bianco che hai tu nelle foto.

[bbertuzz95]

No ok, mi riferivo anche io al nastro grigio che hai anche tu, i pezzetti di quello bianco non mi interessano..era quel "gran nastro" che dici tu mi sa...
Comunque, a vederla così, cambia moltissimo il cofano tra la 1.5 e la 1.6.. non credevo

[\_DAVIDE_/]

Caspita, per essere il motore top di gamma sta proprio male!

Sul mio 1.5 vecchiotto ce n'è meno!!

[bilina]

Probabilmente usano dei corrugati tagliati per facilitare l’inserimento dei cavi che poi chiudono con il nastro isolante

[\_DAVIDE_/]

Corrugati, guaine, quel che capita

[bilina]

Tutto all’insegna del risparmio...

[Mauro66]

Molti costruttori, anche più blasonati di Nissan, usano corrugati tagliati per facilitare l'inserimento dei cavi all'interno, ma pochi poi ricoprono integralmente il corrugato con il nastro isolante, non solo, sono rarissimi i punti in cui i fili restano visibili, sulla mia l'unico punto in cui riesco a vedere il colore dei fili è sull'innesto in centralina, è punto critico in cui arrivano una tonnellata di fili e coprirli fino all'ultimo millimetri è pressoché impossibile almeno ché si crei un innesto con scatola, per il resto l'impianto non è affatto eseguito male, anzi.
I pezzetti di nastro bianco o grigio chiaro li ho visti su tanti modelli è sempre negli stessi punti e sono anche tagliati, il che mi fa pensare ad una specie di verifica di conformita o qualcosa del genere.
Ho visto di molto peggio in marchi premium.....

[\_DAVIDE_/]

Confermo: a livello di impianti elettrici sono tutte lì.

Per quanto mi riguarda, gran parte dei cavi all'interno dell'auto li ho rivestiti con nastro telato della Tesa; nel vano motore invece van bene così

[Bud]

Confermo, stessa cosa anche nella mia