Ruggine Mozzo Ruota/Disco Freni

[Collasso]

@\_Davide_/
Ti assicuro che non si arrugginiscono nemmeno quelli montati sugli scooter da 3000 €.
Cerchio diamantato e.....disco pieno di ruggine.
Ed il bello è che ,siccome l'avete comprata,va benissmo così !
Di lavoro faccio il metalmeccanico,che non si vede più la ghisa che si arrugginisce saranno 30 anni.
Chissà dove l'hanno trovata...
Che poi la macchina freni bene ho dei dubbi.
Ho provato a fare lunghe frenate ritardate all'uscita dell'autostrada,ovviamente frena,ma bisogna pigiare parecchio
e soprattutto non mi è parsa una frenata ben modulata : all'inizio bisogna premere molto per avere una buona decelerazione,
poi bisogna alleggerire altrimenti si eccede.
In pratica la linearità è affidata al piede.Tutto bene,si fa x dire, in situazioni normali,grossi dubbi in caso di emergenza o di fondo viscido.

[\_DAVIDE_/]

Come dicevamo sia io che Silvio, almeno sulle vecchie versioni la frenata era un punto di forza del QQ.
Non possiamo esserne certi per le nuove, ma tutto ciò sembra strano, e farei dare una controllata.
Come parti arrugginite (e che non lo dovrebbero essere) guarderei più il sottoscocca dove, come avevo già detto, io ho preferito rivericiare i braccetti posteriori a questo cambio gomme, e lì sarebbe stato più sensato un trattamento migliore, IMHO.

[Collasso]

Più o meno,a 130 kmh,
il QQ rispetto alla mia vecchia Passat del 2007,non certo una sportiva,si ferma 4 metri dopo,una bella differenza
dovuta sicuramente anche al baricentro più alto.
Sarà che da ex motociclista pistaiolo ho una particolare attenzione per questo aspetto ,
ma in realtà ,per me,la frenata del QQ non è affatto buona come dite voi. E' difficile da gestire.
Come forse x tutte le auto più alte.
Non oso immaginare di frenare ad alta velocità in curva,spero che non succeda mai.

[\_DAVIDE_/]

Ancora una volta, cerchiamo di fare confronti tra auto della stessa categoria, purtroppo non sono riuscito a trovare dati tecnici: dove hai trovato lo spazio di frenata del QQ? Sul web sembra impossibile.

Ho trovato solo i migliori:
Maserati Quattroporte Automatica (33,5 metri da 100 orari).
Bmw M5 Touring, Maserati Quattroporte Sport GT, Porsche 911 Turbo, BoxsterS: (34,6).

Ed i peggiori:
Skoda Fabia Wagon (42,1 metri)
Subaru Outback (42,4)
Volkswagen Polo 1.4 TDi (42,8)
Saab 9-3 Cabrio (42,9)
Volvo XC 90 (44,1)
Chevrolet Matiz (45,4)
Nissan X-Trail (modello vecchio) (45,6).

[Collasso]

Devi cercare Nissan Qashqai prova Al Volante dati tecnici.
Il QQ a 130 frena in 64 metri a 100 in 37

in compenso si comporta bene nel test dell'alce,specie il 4wd
https://www.youtube.com/watch?v=3tD7tXC5IQI

[\_DAVIDE_/]

@Collasso, un consiglio: quotare il post precedente è totalmente inutile; finora li ho corretti io, ma come da regolamento è meglio evitare, e quando necessario da limitare al minimo indispensabile. in caso di "aggiunte" c'è l'apposito tastino di modifica

Tolto questo, ho provato a guardare quelle di altre auto simili, e le ho messe in ordine (secondo i 100 Km/h):

Honda CR-V: 36,4 metri e 67,7 metri
Opel Mokka: 36,5 metri e 62,6 metri
Qashqai J11: 37,2 metri e 63,9 metri
Dacia Duster: 37,7 metri e 65,3 metri
Peugeot 3008: 38,7 metri e 65,7 metri
Fiat 500L: 38,9 metri e 66,2 metri
WV Tiguan: 38,9 metri e 65 metri
Fiat Freemont: 39,0 metri e 66,9 metri
Mitsubishi ASX: 39,4 metri e 67,3 metri
Toy RAV-4: 39,9 metri e 67 metri
Peugeot 2008: 43,3 metri e 74,6 metri

Non mi sembra che il QQ sia messo male; di certo non peggio di WV; riguardo al test dell'alce, se non ho capito male, il 4WD ha le sospensioni posteriori multilink come erano sul J10, mentre sui nuovi hanno messo il ponte

[Mauro66]

Nel restiling dietro c'è il multilink

Però, da quel che leggo sono valori di tutto rispetto.
Anche se una delle pochissime cose (forse l'unica) che ho trovato peggiore rispetto alle due Peugeot che ho avuto è proprio la frenata, ma parliamo di due berline sportive, non di SUV.
Non citatemi la VW, due ne ho avuto, i peggiori freni mai avuto, peggio della Panda, molto peggio....

[\_DAVIDE_/]

Come dicevo già a Collasso, non si possono confrontare SUV e berline in quanto a prestazioni, frenata, tenuta di strada, etc

È comprensibile che chi è abituato ad una berlina non si senta a suo agio, ma non è colpa di Nissan

[Collasso]

(...) Non citatemi la VW, due ne ho avuto, i peggiori freni mai avuto (...)

Dai dati delle prove sembra proprio l'opposto,parlo x quelle che ho avuto,Bora e Passat.
Io mi trovavo molto,ma molto bene.
Una volta all'uscita di una galleria a Barberino,ho trovato la coda ferma x una mega grandinata,
(prima della galleria non pioveva!)
andavo sui 130,ho frenato al max, sterzato e riallineato x evitare una macchina di traverso.
Non credevo di farcela,invece la Passat ha appena scodato un pò.
Dietro di me poi,tempo 5 secondi,un macello,ho visto un cofano volare sopra la mia macchina...
Che macchina avevi della VW?

[\_DAVIDE_/]

Lì dipende anche dalle gomme: subito dopo la mega-grandinata a Pavia di settimana scorsa (per fortuna il QQ era in garage) sono uscito per andare a prendere la morosa: rampa del garage bianca fatta come se fosse asciutta, con gente che con le gomme estive non riusciva ad andare su!
In autostrada sono altrettanto fondamentali le distanze si sicurezza, cosa che in pochi rispettano e causa di gran parte degli incidenti; la distanza di frenata cresce con il quadrato della velocità, di conseguenza, se proprio vuoi garantirti quei 4 metri in meno, basta andare un filino più piano.

Ancora una volta, Bora e Passat non sono auto confrontabili ad un SUV, ed è naturale che abbiano una frenata migliore (così come una maggior tenuta di strada).

[Mauro66]

Ho avuto due Polo, pessime entrambe, le due panda che ho avuto frenavano meglio.
I migliori freni li ho beccati sulla 307, non scorderò mai la testata al parabrezza che stavo per dare il pomeriggio che me la consegnarono e provenivo proprio dalla seconda Polo.
Benino quelli della 308, il Qashqai non ha la presa vigorosa della 307 ma frena bene, però guardando i dati delle 2008 e 3008 mi viene da pensare che nei SUV la frenata è un problema da non sottovalutare.
Tornando al problema ruggine, sulla mia qualche puntina di ruggine sui mozzi l'ho notata, meno rispetto a quanto postato qui ma c'è, però devo dire che l'unica auto su cui i mozzi si son mantenuti perfetti è stata la 308, in tutte le altre si arruginivano, in qualche caso anche molto più di quanto lamentato qui.

[Fred60]

... idem con patate quando son passato dalla Panda alla Fiesta II serie: durante il giro festoso di prova con mio fratello e gli amici, li avevo catapultati dal parabrezza al primo Stop( ancora non c'era l'obbligo delle cinture)
... ed anche ai tempi nostri, le Ford si difendono egregiamente

[ilcondor]

Così si presentano i miei dischi dopo 16.000km e nemmeno 2 anni.
Dischi posteriori rigati (si sentono le scalanature).
Da cosa sono dovute?

[Collasso]

Ho avuto due Polo ....

La Polo ha una frenata peggiore della Passat che avevo.
Decisamente.
Gli spazi di arresto sono ...
esattamente uguali al Qashqai.

[Mauro66]

A leggere l'articolo si direbbe che le nostre Nissan utilizzino acciao avanzato:
http://www.mondoduster.it/2017/02/ruggine-no-acciaio-cor-ten/