Qashqai Mania

Venerdi mi è successa una cosa strana, avevo poco più di mezzo serbatoio ma in previsione di una lunga galoppata domenicale decido di fare il primo pieno, alla ripartenza l'indicatore si ferma a 3/4 di scala, ma camminando noto che molto lentamente l'indicatore si è portato al massimo, anche appena oltre il max, la prima cosa che ho pensato è stato: "galleggiante inceppato, speriamo non resti bloccato al massimo", al rientro a casa noto una macchia di carburante sotto lo sportellino del rifornimento, come se fosse uscita della benzina. Non capisco se i due fenomeni hanno qualcosa in comune.
Preciso che non ho forzato il pieno, l'ho fatto di mia mano e la pompa si è fermata giusta giusta a cifra tonda, non ho visto fuoriuscire benzina ne' la pompa mi ha buttato carburante quando l'ho rimossa dal bocchettone.
La macchina va benissmo, l'indicatore è sceso normalmente compatibilmente con il consuno e la macchia ripulita non si è più riformata.
Misteri dell'elettronica ?? E' successo a qualcun'altro ??

Benzinaio in pendenza?
Se tutto rientra nella norma e non ti succede più non penso sia un problema

\_DAVIDE_/ ha scritto:Benzinaio in pendenza? ................

perfettamente in piano, mah, oggi ha funzionato tutto normalmente, consumerò un po di carburante e provero a rifare il pieno.
Magari la sparo grossa, e se si fosse creata una sacca d'aria ?? giustificherebbe l'imprecisione iniziale dell'indicatore e magari con gli scossoni durante la marcia è risalita facendo uscire un pò di carburante dal tappo.....

Dubito, ma non so come sia fatto il vostro serbatoio

Anche a me stessa situazione sul diesel piccolo qualche giorno fa, faccio il pieno la sera prima di mettere l'auto in garage e la lancetta si ferma 3-4 millimetri prima della tacca max. Il mattino seguente all'accensione del quadro tutto ok, lancetta su max. A mia moglie con smart benzina, stessa storia qualche giorno prima. Forse dipende dal freddo, viscosità del carburante, bolla, chenneso?

sono la nuova tipologia di galleggianti di questi ultimi anni, specialmente se mentre fate il pieno accendete il quadro si blocca o stenta a salire ma poi con la riaccensione torna tutto normale. non fateci caso, per il resto funziona tutto bene

Ma c'è il galleggiante oppure qualche sensore IR o simili?

Quando ho fatto il pieno in macchina non c'era nessuno, non saprei che tipo di gallegiante abbiano montato, in affetti quando ho sbirciato nel bagagliaio per vedere il ruotino e relativi accessori ho notato che arrivano parecchi fili e spariscono nel sottoscocca, presumo siano quelli per il serbatoio, non c'erano i classici due o tre fili come in tanti altri modelli che ho avuto in precedenza.
Continuo a non capire la fuoriuscita di carburante dal bocchettone dopo che sono andato via dal distributore, I due fenomeni avranno qualcosa in comune ??

Magari sì, ma non riesce a venirmi in mente niente!
Il serbatoio dovrebbe essere sotto ai sedili posteriori (quindi ci sono anche i cavi dei sensori delle cinture!)

Non ho sollevato la seduta posteriore, ho tolto ruotino è vari annessi, compresi i due pezzi di polistirolo che contengono gli attrezzi, ho notato due cavi, un a dx e uno a sx, contenenti vari fili, che entravano in due diversi buchi presumo in direzione serbatoio o non so dove, i fori sono protetti da tappi gommati, altro non saprei.
Presumo che la pompa elettrica sia messa in zona serbatoio perché quando giri la chiave si sente la pompa che entra in funzione per qualche secondo e il ronzio proviene dal zona divano/bagagliaio, quindi il gran numero di fili trova in parte giustificazione.

Ah sì li ho anche io sul J10, ma non sono molti, però dubito siano quelli del serbatoio; possibile che siano sensori dello scarico? O predisposizione del gancio di traino?

Gancio di traino lo escludo, quando ho montato i sensori di parcheggio ho trovato il connettore dietro la moquette del lato sx del bagagliaio, credo improbabile che il cavo si incanali sotto la scocca per comparire dietro la moquette del bagagliaio.
Mi convinco sempre di più che si potrebbe essere creata una sacca d'aria poi risalita verso il bocchettone.
Bisognerebbe vedere la forma del serbatoio .

Resta comunque un fenomeno strano! La Smart ha fatto rifornimento dallo stesso distributore?

Sì, in effetti, stesso distributore, ma carburanti differenti. Forse dipende dala taratura del blocco immissione delle loro pompe per il recupero degli idrocarburi volatili? Anyway, la lancetta si sistema dopo un po. Bah, non ci penso più..

Potrebbe essere qualcosa del genere, o aria nei serbatoi, o qualche furberia strana. Questo perché è stranissimo che succeda su due macchine diverse allo stesso tempo