Freccia led posteriore

[Marone]

Spero di riuscire a mettere i led nele luci anteriori perché ho visto la differenza con quelle normali. Probabilmente la prossima settimana sentirò la motorizzazione cosa mi dice.

[Andreaz II]

In realtà ip codice della strada ha subito degli aggiornamenti in merito. Non si potevano montare con centraline da 55w, oggi invece ci sono xeno con centraline da 35w e si possono montare. Non c’è più l’obbligo dei lavafari. Lo stesso dicasi per i led. Infatti le macchine dotate di led non hanno più i lavafari. Certo il taglio della luce deve essere corretto ma non c’è piu il rischio di incorrere nel sequestro del mezzo

Molto gradita una fonte

[Gary73]

https://www.veicolux.it/definizioni/omo ... da-sapere/

[\_DAVIDE_/]

Io avevo provato a sentire la motorizzazione ma nessuno sa niente/ha voglia di fare niente

[Gary73]

La seconda che hai detto. Comunque ci tengo a precisare che le lampade allo xeno necessitano per motivi di omologazione di un faro “poliellissoidale” cioè con la lente! Questo serve a concentrare il fascio luminoso. Dico questo senza voler allontanare l’attenzione dal topic

[\_DAVIDE_/]

Su questa posso smentirti: esistono diverse auto con xeno di serie su classico faro a parabola senza lente, ma con l'oscuratore (es. Citroen C5, alcune Subaru e Volvo vecchie). Tuttavia sono rare e se lo si fa su una auto dove non è previsto di serie si nota subito la non-originalità.
Effettivamente per gli an/abbaglianti c'è la discussione apposta
Riguardo ai fendinebbia tutto corretto, però ad esempio sul RAV-4 che ho ora ho sostituito quelli inutili da 16 Watt con una coppia di fari LED Omologati all'uso stradale Osram che rendono come dei 55W con un fascio di luce molto particolare ed utile (fine, illumina solo a un paio di metri dal paraurti ma in modo chiaro ed allo stesso tempo non abbagliante).
Ricordo come sempre che i fendinebbia servono quando non c'è la nebbia e non solo come "luce in più da accendere per infastidire gli altri guidatori", soprattutto quando piove.

[Gary73]

Fendi-nebbia, lo dice la parola. Forse ti confondi con le luci diurne che in alcune auto (tipo mini) sono montate basse, oppure (sempre basse) le luci “cornering”. I fendinebbia per una resa ottimale dovrebbero essere di tonalità gialla o tendente al giallo per evitare un “muro di luce” in caso di nebbia.

[\_DAVIDE_/]

No, mi riferisco proprio ai fendinebbia, il prodotto è questo: https://www.osram.it/ecat/LEDriving%20F ... E_IT_eCat/
E la geometria del fascio và oltre la temperatura di colore. (Infatti io ero il primo che sul Qashqai aveva mantenuto i fendinebbia originali con le lampade da 55W, ma questi sono proprio particolari!).

Il problema è che la mia auto di ora li montava da 16W, quindi totalmente inutili e l'unica opzione omologata ed attuabile era quella, non esistevano fari con il supporto a lampade da 55 Watt, neanche tra quelli non omologati. Il QQ J11 se non hanno cambiato le ha da 35W che sono già accettabili, ma 16 era come non averli

[Andreaz II]

https://www.veicolux.it/definizioni/omologazione-ece-fari-tutto-quello-che-ce-da-sapere/

Ho letto le informazioni di questo (anonimo) rivenditore/rappresentante di lampadine da te indicato, e non trovo riscontro a quello che dici.
Parla di omologazione per fari LED o xeno ma in maniera impropria perché si riferisce alle lampadine e non ai fari.
Inoltre mette erroneamente sullo stesso piano le lampadine a "effetto xeno" con quelle allo xeno

In ogni caso, riporta espressaemnte i seguenti fatti:

I fari effetto xenon HID devono essere omologati ECE R99 per essere in regola. In questo caso, il veicolo dovrebbe essere dotato di lavafari e regolazione automatica autolivellante per evitare pericolosi abbagliamenti.
(...)
Anche riguardo ai fari allo Xeno, per poterli montare su un’autovettura il Codice della Strada rende obbligatoria l’adozione di un sistema tergi/lavafari ed un sistema automatico di livellamento elettrico dei fari per orientare in modo preciso il fascio luminoso.

Questi due sistemi permettono di rientrare nei limiti di inclinazione previsti dal comma 6.2.6.1. del “Regolamento n. 48 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UN/ECE) disposizioni uniformi relative all’omologazione dei veicoli per quanto concerne l’installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa” (ovvero ECE R48).
(...)
Per l’omologazione, dovrai rivolgerti alla motorizzazione: l’ispettore addetto, dopo aver accettato la richiesta, ti rilascerà la documentazione per poter circolare.

Riguardo ai LED, il rivenditore parla di lampadine LED per la marcia diurna, non come abbaglianti o anabbaglianti.
Anche per i LED per marcia diurna, avverte: In caso di sostituzione dei fari con luci LED, il libretto di circolazione va aggiornato.

[\_DAVIDE_/]

Per l’omologazione, dovrai rivolgerti alla motorizzazione: l’ispettore addetto, dopo aver accettato la richiesta, ti rilascerà la documentazione per poter circolare.

Questo probabilmente nel resto di Europa. Io ho contattato 4 diverse motorizzazioni per farmeli omologare e nessuna ha avuto voglia di farlo

E NO, sul libretto di circolazione non è riportato il tipo di fari installati. Devono essere omologati, sì, ma il libretto non viene aggiornato.

[RANOCCHIA99]

La seconda che hai detto. Comunque ci tengo a precisare che le lampade allo xeno necessitano per motivi di omologazione di un faro “poliellissoidale” cioè con la lente! Questo serve a concentrare il fascio luminoso. Dico questo senza voler allontanare l’attenzione dal topic

Non è vero!! Ci sono auto che in passato uscivano con fari assolutamente normali senza conensatore ottico o che dir si voglia i termini sono questi due "Renault Mercedes ". le avevano xenon . Tutto dipende da come riescono a progettarli e a farli omologare ,vedi ultimamente mini che è riuscita a progettare un faro senza lavafaro e a farlo omologare ,ovviamente parlo non di privati cittadini ma di case automobilistiche che hanno ingegneri che lavorano solo a quello .

[\_DAVIDE_/]

Lasciamo perdere Mini, non so come facciano ad omologarli, tutte quelle che incrocio abbagliano!

In ogni caso quelle senza lavafari ormai sono tante e penso dipenda dalla potenza luminosa (Toyota e Fiat di sicuro). Oppure si sono accorti che i lavafari non servono a una mazza

[Gary73]

Con i full led I lavafari non servono. La regolazione dell’assetto dei fari c’è oramai su tutte le auto anche se non è automatica. Per favore ditemi i modelli di auto con lampade xeno a parabola, cioè senza lente. G

[RANOCCHIA99]

Con i full led I lavafari non servono. La regolazione dell’assetto dei fari c’è oramai su tutte le auto anche se non è automatica. Per favore ditemi i modelli di auto con lampade xeno a parabola, cioè senza lente. G

se non ricordo male, laguna ,l'aveva poi scritto al tempo proprio sulla parabola quasi alla fine del faro per intenderci in prossimità del vetro,poi mercedes E,aveva i fari senza lenti, circa tondi a righine,ovvio erano i primi xenon che cominciavano ad affacciarsi circa 15 anni orsono se non più,comunque non vado oltre che sono già in o.t.

[marcolino78]

Nessuno di voi ha mai sostituito il relè per avere le lampadine a led nelle frecce?