Qashqai Mania

Sono felice possessore di una 1200 dgt 115 cavalli e devo dire che è davvero un piccolo mostro, perchè con un motore cosi piccolo di cilindrata, e su una macchina cosi pesante spinge in modo sorpredente. Tuttavia sento il bisogno di avere di più e ho ordinato oggi la nuova 1300 turbo benzina da 160 cavalli e ben 260 nm di coppia ( 20 in più della attuale 1600 benzina turbo da 163 cavalli). Ho letto in giro che già la 1300 da 140 cavalli e 240 di nm spinge molto di più della 1200 da 115 cavalli, e che la 1300 da 160 cavalli, dovrebbe essere ancora più performante. Volevo sapere la vostra opinione, anche in comparazione con la attuale 1600 benzina turbo. La'uto che ho ordinato viene data da zero a cento in 8,9 e 200 di velocità massima. Che ne pensate?

Ha prestazioni identiche al 1.6 da 163 cv, i 20 nm di coppia in più non producono nulla in più, cambia solo nelle modalità di erogazione, il nuovo 1.3 raggiunge la coppia massima ad un regime più basso rispetto al 1.6 e questo lo rende più pronto e piacevole da guidare ma ha alcune peculiarità che a me non piacciono, una su tutte il filtro antiparticolato dei motori diesel.
Peccato non ci siano più in listino i due dig-t 1.2 e 1.6, mi auguro che questo 1.3 si rivelerà altrettanto valido.,

Mauro66 ha scritto:Ha prestazioni identiche al 1.6 da 163 cv, i 20 nm di coppia in più non producono nulla in più, cambia solo nelle modalità di erogazione, il nuovo 1.3 raggiunge la coppia massima ad un regime più basso rispetto al 1.6 e questo lo rende più pronto e piacevole da guidare ma ha alcune peculiarità che a me non piacciono, una su tutte il filtro antiparticolato dei motori diesel.
Peccato non ci siano più in listino i due dig-t 1.2 e 1.6, mi auguro che questo 1.3 si rivelerà altrettanto valido.,

si..in effetti sembrano uguali..almeno sulla carta poi bisognerà vedere in eventuali prove cronometrate se ci saranno differenza..cmq a mio avviso è un gran motore..anche di nuova concezione..sulla renault scenic è stato montato e provato..( ma è più pesante) e parlano di grandi soddisfazioni in riprese..accellerazioni e sorpassi..vedremo..cmq chi aveva o ha la 1600 turbo ha sempre parlato di prestazioni notevoli..quindi se più omeno siamo li..con un 1300..più elastico e proprio è il top!

Mi risulta che il DIG-T 1300 cc da 160cv è in listino finora ,solo con cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti ( classico cambio Renault ) molto rapido nei cambi di marcia .
Visto che i nuovi motori a bz si possono ordinare stanno distribuendo ai vari concessionari due QQ ciascuno per le prove su strada ,ma solo con motorizzazione da 140cv .
Difficile per adesso paragonare un nuovo motore da 160cv che fisicamente ancora non esiste in prova , dicono con consegne da fine febbraio, inizi di marzo.
Come dice Mauro66 tra il DIG-T 163cv è il nuovo motore da 160cv non ci sono differenze ,stessa velocità di circa 200 km , di tachimetro arriva a 214 e stessa accelerazione da 0 a 100 in 8.9

Le novità per il 2019 oltre ai nuovi motori a bz , sono il nuovo 1700 diesel da 150cv
Il concessionario ufficiale Nissan mi ha anche riferito che dal 2021 il qashqai non sarà più disponibile con motorizzazione diesel .

felino ha scritto:Mi risulta che il DIG-T 1300 cc da 160cv è in listino finora ,solo con cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti ( classico cambio Renault ) molto rapido nei cambi di marcia .
Visto che i nuovi motori a bz si possono ordinare stanno distribuendo ai vari concessionari due QQ ciascuno per le prove su strada ,ma solo con motorizzazione da 140cv .
Difficile per adesso paragonare un nuovo motore da 160cv che fisicamente ancora non esiste in prova , dicono con consegne da fine febbraio, inizi di marzo.
Come dice Mauro66 tra il DIG-T 163cv è il nuovo motore da 160cv non ci sono differenze ,stessa velocità di circa 200 km , di tachimetro arriva a 214 e stessa accelerazione da 0 a 100 in 8.9

Le novità per il 2019 oltre ai nuovi motori a bz , sono il nuovo 1700 diesel da 150cv
Il concessionario ufficiale Nissan mi ha anche riferito che dal 2021 il qashqai non sarà più disponibile con motorizzazione diesel .

la versione a sei marce esiste perchè l'ho ordinata e infatti arriverà a fine febbraio, e come ho detto la versione a 140 cavalli dicono chi l'ha provata che è davvero tosta e con spinta molto maggiore rispetto al 1200 che come ho detto..è già una piccola bestiolina che cava molte soddisfazioni..

Ottimo acquisto, mi risulta che questi motori di nuova generazione la manutenzione sia passata da 20.000 a 30.000 km
@Mauro66 , francamente non vedo nessuna peculiarità di un motore di nuova concezione con un semplice filtro anti particolato, con più coppia e che inquina di meno .
L'unica differenza è il 1600 cc ,163cv è stato progettato per sviluppare 190 cv e depotenziato per il qashqai, mentre il nuovo 1300 cc da 160cv credo sia al suo limite tra potenza e durata nel tempo .

felino ha scritto:....Mauro66 , francamente non vedo nessuna peculiarità di un motore di nuova concezione con un semplice filtro anti particolato, con più coppia e che inquina di meno .
L'unica differenza è il 1600 cc ,163cv è stato progettato per sviluppare 190 cv e depotenziato per il qashqai, mentre il nuovo 1300 cc da 160cv credo sia al suo limite tra potenza e durata nel tempo .

Non è solo questione di FAP (magari sui benzina romperà i maroni meno che sul diesel ma sempre una rottura sarà..... )
Montano il volano bimassa, altra rottura di......
Non solo, il dig-t 163 era progettato per 190 cv con varianti che arrivavano a 260 cv o giù di lì, con 163 cv diventava indistruttibile, questo 1.3 è già tirato al limite o quasi, avrà la stessa robustezza del vecchio dig-t 163 ??
Me lo auguro per i futuri possessori.

Mauro66 ha scritto:

felino ha scritto:....Mauro66 , francamente non vedo nessuna peculiarità di un motore di nuova concezione con un semplice filtro anti particolato, con più coppia e che inquina di meno .
L'unica differenza è il 1600 cc ,163cv è stato progettato per sviluppare 190 cv e depotenziato per il qashqai, mentre il nuovo 1300 cc da 160cv credo sia al suo limite tra potenza e durata nel tempo .

Non è solo questione di FAP (magari sui benzina romperà i maroni meno che sul diesel ma sempre una rottura sarà..... )
Montano il volano bimassa, altra rottura di......
Non solo, il dig-t 163 era progettato per 190 cv con varianti che arrivavano a 260 cv o giù di lì, con 163 cv diventava indistruttibile, questo 1.3 è già tirato al limite o quasi, avrà la stessa robustezza del vecchio dig-t 163 ??
Me lo auguro per i futuri possessori.

la nissan nela presentazione di questi nuovi motori parla di oltre 300 mila chilometri di prove..senza il minimo probelma..inoltre anche mercedes e renault lo hanno adottato..non credo si basino su motori tirati al limite che poi danno il collo suvvia..

300.000 km senza il minimo problema un motore a benzina sti francesi sono proprio ottimisti , non è che lo hanno adottato, i nuovi motori Tce sono Renault , progettati in collaborazione con la Daimler -benz, prodotti in Spagna, si prevede la produzione di circa 1 milione di motori all'anno.

felino ha scritto:: Chessygrin : 300.000 km senza il minimo problema un motore a benzina sti francesi sono proprio ottimisti , non è che lo hanno adottato, i nuovi motori Tce sono Renault , progettati in collaborazione con la Daimler -benz, prodotti in Spagna, si prevede la produzione di circa 1 milione di motori all'anno.

be dai i sono ottimista..eh..

Scrivo qua per non aprire un altro post.
Sabato ho ritirato il mio qq 1.3 160 cv, devo dire motore silenziosissimo, prestazioni ottime, anche se non ho ancora tirato le marce più dei 3.000 giri.
Per ora l unica nota diciamo negativa sono i consumi, spero che in seguito si stabilizzeranno e miglioreranno, la piccola consuma, per ora siamo sui 12 al litro senza esagerare col piede.

@ Omar 2016
Io ho il 163cv da tre anni , tranquillo un po alla volta si impara , come guidare al meglio un turbocompresso benzina a iniezione diretta con la meravigliosa doppia fasatura variabile .
Motore che si può tranquillamente far viaggiare in extraurbano a bassi giri minuto, sabato scorso ho percorso 60 km media 17.7 km/ litro .
Ma attenzione questo è un QQ molto..... ma molto divertente da guidare quando serve

Ciao felino, come dici anche tu l auto è molto divertente, è sempre scattante e pronta quando serve. Riguardo i consumi credo che si stabilizzeranno, ora l auto ha solo 120 km, ma soprattutto devo abituarmi io a guidare un benzina dopo tanto anni di diesel.
Comunque sono pienamente soddisfatto, oltre le aspettative che immaginavo, ottimo motore e ottima macchina.

felino ha scritto:Mi risulta che il DIG-T 1300 cc da 160cv è in listino finora ,solo con cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti ( classico cambio Renault ) molto rapido nei cambi di marcia .
Visto che i nuovi motori a bz si possono ordinare stanno distribuendo ai vari concessionari due QQ ciascuno per le prove su strada ,ma solo con motorizzazione da 140cv .
Difficile per adesso paragonare un nuovo motore da 160cv che fisicamente ancora non esiste in prova , dicono con consegne da fine febbraio, inizi di marzo.
Come dice Mauro66 tra il DIG-T 163cv è il nuovo motore da 160cv non ci sono differenze ,stessa velocità di circa 200 km , di tachimetro arriva a 214 e stessa accelerazione da 0 a 100 in 8.9

Le novità per il 2019 oltre ai nuovi motori a bz , sono il nuovo 1700 diesel da 150cv
Il concessionario ufficiale Nissan mi ha anche riferito che dal 2021 il qashqai non sarà più disponibile con motorizzazione diesel .

ciao ho appena cambiato il mio nissan qashqai modello 360 cambio automatico perche mi dava seri problemi dopo 35000km a cominciato a mangiare acqua ,quindi ho preso la decisione di venderlo dopo vari giri in diverse conc sono ricascato su nissan grande c*****a ...... ho comprato il nuovo 1300cc 160cv cambio automatico ,dopo 3800 km il motore e scoppiato lunedi mi e stato detto che sostituiranno il motore completo sper oche questo sia migliore visto che sul ponte di fianco alla mia c'era una vettura con solo 80 km e l'ho stesso problema della mia .
vorrei sapere se ci sono altri utenti con lo stesso problema
grazie e buona fortuna con questa vettura se ce qualcuno interessato io la vendo pagata 37000€ fate offerte il motore e completamente nuovo

Sinceramente, sei il primo che sento con un motore rotto con così pochi Km. Sarebbe utile sapere cosa si é rotto o ha causato la rottura.