Qashqai Mania

Allora.
Nissan Qashqai 1.3 160cv Tekna+
Vmax 211,7 Km\h
0-100 Kmh 9,1 sec
Consumi
90 Km\h 18,6 km\l
100 Km\h 17,1 km\l
130 km\h 12,7
140 km\h 11,4
consumo in città 11,4 Km\l
statale 15,3 km\l
autostrada 13,3 km\l
media rilevata 13,1 km\l
Massa dichiarata 1375 kg, massa rile, vata in condizioni di prova 1506 kg

Ricordano che il 1.5 dci da 110 cv provato un anno prima aveva avuto una media di 17 km\l, ma con ben 50 cv in meno.
Facendo il confronto con un altri 2 modell di categoria simile (la nuova Sportage 1.6 177 cv e la C5 Aircross con il 1.6 da 180cv)
Kia
vmax 200,5
0-100 8,2
consumi
90 15,3
100 13,8
130 10,2
140 9,3
città 10,7
statale 12,6
autostrada 10,7
media complessiva 11,2
CItroen
vmax 200,5
0-100 km\h 8,8 sec
consumi
90 17,4
100 15,6
130 11,7
150 9,8
città 10,5
statale 14,1
autostrada 12,2
media complessiva 12

Direi che il QQ mediamente non ne esce male, anzi.

...si, infatti, tutt'altro, pur essendo ben più piccolo di cilindrata, (tenendo conto tra le altre che ciò che conta realmente è il rapporto peso/potenza ...e non a caso il QQ è il più "leggero" dei tre).

Leon83 ha scritto:Allora.
Nissan Qashqai 1.3 160cv Tekna+
Vmax 211,7 Km\h
0-100 Kmh 9,1 sec
Consumi
90 Km\h 18,6 km\l
100 Km\h 17,1 km\l
130 km\h 12,7
140 km\h 11,4
consumo in città 11,4 Km\l
statale 15,3 km\l
autostrada 13,3 km\l
media rilevata 13,1 km\l
Massa dichiarata 1375 kg, massa rile, vata in condizioni di prova 1506 kg

Ricordano che il 1.5 dci da 110 cv provato un anno prima aveva avuto una media di 17 km\l, ma con ben 50 cv in meno.
Facendo il confronto con un altri 2 modell di categoria simile (la nuova Sportage 1.6 177 cv e la C5 Aircross con il 1.6 da 180cv)
Kia
vmax 200,5
0-100 8,2
consumi
90 15,3
100 13,8
130 10,2
140 9,3
città 10,7
statale 12,6
autostrada 10,7
media complessiva 11,2
CItroen
vmax 200,5
0-100 km\h 8,8 sec
consumi
90 17,4
100 15,6
130 11,7
150 9,8
città 10,5
statale 14,1
autostrada 12,2
media complessiva 12

Direi che il QQ mediamente non ne esce male, anzi.

il nuovo 1300 turbo benzinada 160 cavalli la casa lo da per 8,9 da zero a cento...considerate che il vecchio turbo benzina 1600 da cronometro reale ( visto in vari video) accellerava in 7,6..e considerando che questa versione ha più coppia ( 20 nm) e parte più bassa..più fluida..non è certo inferiore anzi..io la possiedo e vi dico che in accelerazione è davvero bruciante..!

La classe A nuova, con il medesimo motore, è dato uno 0 100 in 8,2 secondi.. Dubito che il Qashqai più pesante e meno aerodinamico riesca a far meglio.
4ruote da 8.4 in prova.

Un esempio è anche nuova Peugeot 3008 - 1600 di cilindrata e 180 cv ha un 0 -100 in 8.8 secondi e di ben 219 di velocità massima .
Il QQ da 163cv è dichiarato dalla rivista Quattroruote in 8.9 secondi
Il nuovo motore del QQ di 160cv credo si avvicini molto a quest'ultimo, ma secondo me la Renault ha svolto un bellissimo lavoro su questo nuovo motore , un incremento di coppia nonostante una cilindrata inferiore e una diminuzione del turbolag sotto i 2000 giri

Con l'arrivo dei nuovi motori benzina da 140cv e160cv e il diesel da 150cv Il Qashqai sarà sicuramente notato come un crossover da rispettare sulla strada.

Leon83 ha scritto:La classe A nuova, con il medesimo motore, è dato uno 0 100 in 8,2 secondi.. Dubito che il Qashqai più pesante e meno aerodinamico riesca a far meglio.
4ruote da 8.4 in prova.

Più pesante no, pesa c.ca uguale, (da 1.350 a 1.555 kg)

La nuova classe a mercedes è sicuramente più aerodinamica.
Un cx di 0.302 con carenatura sottoscocca molto avanzata .
Qashqai Dig-T 163cv velocità max 200 km
Qashqai DIG-T 160cv velocità max 201km
Classe A 1300 cc turbobenzina da 163cv velocità max 220 km

Naturalmente la classe A mercedes costa molto , molto di più del Qashqai

Relativamente al consumo posseggo una N-Connecta 1.3 Dig-T 140 cv da circa 10 giorni. Avendo percorso solo 350 km posso dare una prima sommaria opinione. In città con traffico e semafori si sta sui 10 km/l. Fuori città il discorso cambia parecchio. Facendo attenzione si fanno tranquillamente i 17 Km/l. Con una guida più spigliata si sta sui 13,5. Sinceramente pensavo peggio.

Bene, per i tagliandi sempre 1 Anno/30000 km?Per i costi tagliandi, data l'incompletezza della lista motorizzazioni sul portale Nissan Service che indica mediamente il costo tagliandi, hai info?

Di solito, 1 anno o 30K Km sono per i diesel, mentre per i benzina generalmente sono 1 anno o 20K Km... la pagina del portale delle manutenzioni non è ancora stata ancora aggiornata effettivamente, ma siamo a cavallo del cambiamento, credo ci metteranno mano a breve, (in fin dei conti al momento è ancora presto per un tagliando). Ad ogni modo suppongo non si discostino più di tanto dalle attuali motorizzazioni, (di sicuro più bassi rispetto a quelli per i diesel)...

Dopo un anno e 14mila km sono sempre più soddisfatto e convinto che il 1.2 benzina sia la migliore scelta per consumi (nonostante il cvt) e piacere di guida.
Alti consumi per poco brio e km orari in più non fanno per la tipologia di autovettura ne tanto meno per il traffico delle nostre strade.

Personalmente credo che "la scelta migliore" sia sempre soggettiva, nel senso che credo che non ci sia una "scelta migliore" valida in assoluto, ma quella più adatta alle proprie, personali, necessità... Dico questo essendo più che soddisfatto (come te del resto) della mia scelta, ma penso anche che non tutti abbiamo le stesse esigenze.

In attesa che mi consegnino il 1.3 Dig-T 140cv 2019 mi sto pianificando l'installazione del Blockbox centralina e OBD.
Il referente fornitore Blockbox contattato online e telefonicamente mi chiede la foto dall'alto della centralina per darmi l'ok della piena compatibilità con il nuovo QQ ....
Qualche possessore di tale motorizzazione, potrebbe gentilmente aiutarmi?
Grazie

Mangagia ha scritto:In attesa che mi consegnino il 1.3 Dig-T 140cv 2019 mi sto pianificando l'installazione del Blockbox centralina e OBD.
Il referente fornitore Blockbox contattato online e telefonicamente mi chiede la foto dall'alto della centralina per darmi l'ok della piena compatibilità con il nuovo QQ ....
Qualche possessore di tale motorizzazione, potrebbe gentilmente aiutarmi?
Grazie

Premesso che con tali operazioni ti vai a compromettere la garanzia nissan..( se ne accorgono)..cmq non credere che con quella roba potrai andare più forte del 160 cavalli a 260 nm..che è già potente e performante di suo..conveniva prendere quello..
io l'ho ed è una bomba fidati,.

Guarda che il "BlockBox" di cui parla Mangagia, è un'antifurto!