Qashqai Mania

Ciao tutti , sono da poco in possesso di una quashqai n-connecta 1.5
volevo porvi una domanda relativa al funzionamento dello start e stop
mi spiego meglio ho notato che fermandomi con lo start e stop attivo
mettendo in folle la macchina logicamente la si spegne
ma se resto cosi per più di un minuto la macchina mi si accende da
sola senza che io abbia premuto il pedale della frizione.
Volevo sapere se questo è il normale funzionamento dello start e stop
oppure c'è qualche anomalia, secondo me questa cosa non è normale.
Grazie a un saluto a tutti voi

Ciao, benvenuto
E' normalissimo: la centralina dello S&S esegue una serie di valutazioni (es. stato di carica della batteria, differenza tra temperatura interna e temperatura impostata sul clima) e decide se è necessario riavviare il motore per mantenere le condizioni di funzionamento ideali.

Piuttosto, visto che non siamo ad agosto (quindi escluderei la differenza di temperatura), per stare tranquillo fai fare un check alla batteria: se lo S&S si disinserisce spesso potrebbe essere sintomo di batteria con tensione bassa

Grazie per la tempestiva risposta .....faro fare un controllo alla batteria, la macchina lo presa a febbraio ma cmq essendo una km 0 ed è al concessionario o da novembre 2020 potrebbe essere che la batteria non sia al 100 X 100

Secondo me non ti devi preoccupare, è normale così. A volte si riaccende, a volte sta spenta per un bel po'. Ma è normale.

si, esatto, è quello che intendevo: se lo fa ogni tanto è normale; se invece si disinserisce sempre dopo pochi minuti, specialmente dopo un po' che la macchina è in moto, un check lo farei

Ciao, anche io ho notato un funzionamento un pò anomalo dello start & stop.
Mi spiego meglio, quando mi fermo e metto a folle, non sempre si spegne,anche dopo svariati km di viaggio non entra in funzione.
Ci ho fatto caso rientrando da lavoro, faccio 40km da ufficio a casa, e prima di arrivare a casa ho 3 semafori lunghi, quindi se li trovo rossi, metto a folle e aspetto che scatti.
su 10 giorni,lo start & stop sarà entrato forse 4 volte.
Quello che ho notato è che se funziona al primo "stop" continua a funzionare ( e come dicevate sopra, a volte mi capita che si riaccenda, ma l'ho dato per buono) se invece non entra posso pregare in qualsiasi lingua conosciuta, ma non ne vuole sapere di funzionare.
è normale questa cosa?
La macchina l'ho comprata usata febbraio 2018 con 22.000km

Io credo semplicemente che non si possa rispondere a euste domande. Da qui, dietro uno schermo, è impossibile valutare quali siano state le condizioni di guida in cui hai riscontrato i presunti problemi. Lo start&stop, nei diesel ancora più che nei benzina, dipende da una miriade di fattori (carica della batteria, consumi energetici attivi, stato DPF, etc.).
Può essere in comportamento normale oppure no, ma qui potremmo solo aumentare i tuoi dubbi. Vivi sereno finché non si presenterà un problema serio (non va mai in stipo ad esempio) oppure rivolgiti direttamente ad un'officicna per un controllo sui parametri della centralina.

...... l'ho disattivato completamente ed automaticamente ad ogni accensione e, alla bisogna, ho la possibilità di riattivarlo, così ..... me ne può fregà de meno !!!!
Ritengo infatti che lo S&S sia la morte prematura di batteria, turbina e di tutta una serie di apparecchiature legate alla messa-in-moto (motorino avviamento, alternatore ...etc...etc )
.... circa i consumi, credo sia una bufala, nel senso che ci sono buone possibilità che i consumi siano superiori con S&S piuttosto che senza.

Fred60 ha scritto:.... circa i consumi, credo sia una bufala, nel senso che ci sono buone possibilità che i consumi siano superiori con S&S piuttosto che senza.

infatti l’obiettivo principale dello s&s non è ridurre i consumi, ma le emissioni

A me ad esempio piace anche per il silenzio al semaforo.

mauro.c ha scritto:

Fred60 ha scritto:.... circa i consumi, credo sia una bufala, nel senso che ci sono buone possibilità che i consumi siano superiori con S&S piuttosto che senza.

infatti l’obiettivo principale dello s&s non è ridurre i consumi, ma le emissioni

..... perdonami, ma questa equazione non mi torna: Maggior consumi = Minori emissioni
Circa il Silenzio : in macchina ho una Collezione di Album da Radio Libera ed ascolto solo quelli !!!

Fred 60, scusami ma come si disattiva automaticamente? Io lo disattivo sempre ma devo sempre premere il suo pulsante e tante volte me ne dimentico. Grazie

..... mi sono autocostruito un circuitino, da inserire nei contatti del pulsante S&S, che mi fa questo lavoretto automaticamente ad ogni accensione

Fred60 ha scritto:..... perdonami, ma questa equazione non mi torna: Maggior consumi = Minori emissioni

Allora, premesso che non sono ne' un meccanico ne' un elettrauto e che mi limito a riportare quanto ho letto (ovviamente perché mi sembra un ragionamento sensato).
Quando spegni il motore una parte del carburante si trova già nella camera di scoppio, ma non fa a tempo a essere incendiato.
Quando riaccendi il motore, questo carburante viene espulso durante le prime rotazioni del motore causate dal motorino di avviamento, quindi anche in questo caso non c'è combustione.
E' questo che aumenta il consumo senza aumentare di pari passo l'emissione, rispetto allo scenario in cui, nello stesso lasso di tempo, lascio il motore a girare al minimo.

n.d.r. : il discorso che segue, non è rivolto a te, ma a chi ha partorito questo sillogismo da cui hai attinto e che a te sembra corretto.

Basta che io citi una sola cosa, ammesso e non concesso che ciò che riporti sia corretto:
..... e questo carburante incombusto ed espulso, non pensi che creino più inquinamento dello stesso carburante combusto ???
Ed a parte questo, pensi che il FAP faccia i salti di gioia ritrovandosi questo carburante incombusto con tutte le conseguenze del caso ????