Pastiglie freni: già usurate!?
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Pastiglie freni: già usurate!?
Questa estate in puglia con i finestrini aperti a bassa velocità (30/40 km orari) ho cominciato ad avvertire un lieve cicaleccio dalle ruote di destra, una sorta di fruscio esattamente come quello che fanno le cicale, che aumenta e diminuisce con la velocità. Ho portato l'auto da un meccanico locale il quale mi ha detto che è un inizio di usura delle pastiglie dei freni ma che non sono ancora da sostituire.
Mi domando se è possibile che avendo preso l'auto dal concessionario diretto Nissan in maggio con tanto di garanzia 12 mesi arrivati a settembre con circa 3000 km fatti ci sia già questo problema che immaginavo potesse sopravvenire molto più avanti. Tra l'altro ho una guida molto tranquilla con poche accelerazioni forti e ancor meno frenate impulsive.
Immagino che in quanto parte usurabile la Nissan se ne freghi di metterci mano, tuttavia non è una usura un po' precoce?
Mi domando se è possibile che avendo preso l'auto dal concessionario diretto Nissan in maggio con tanto di garanzia 12 mesi arrivati a settembre con circa 3000 km fatti ci sia già questo problema che immaginavo potesse sopravvenire molto più avanti. Tra l'altro ho una guida molto tranquilla con poche accelerazioni forti e ancor meno frenate impulsive.
Immagino che in quanto parte usurabile la Nissan se ne freghi di metterci mano, tuttavia non è una usura un po' precoce?
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Se hai 12 mesi di garanzia presumo tu abbia preso un auto usata quindi ai tuoi 3000.km devi aggiungere quelli del contachilometri ....
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
GIAN0612 ha scritto:Se hai 12 mesi di garanzia presumo tu abbia preso un auto usata quindi ai tuoi 3000.km devi aggiungere quelli del contachilometri ....
senz'altro ma l'auto in garanzia non me la danno con pastiglie nuove? e comunque mi possono imputare l'usura non mia?
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Ma dici sul serio? È la prima volta che compri una macchina usata per caso?
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Ma siiii , auto usata non è detto che per forza le pasticche te le mettono nuove,il controllo lo si fa ad occhio come tutti del resto, quindi a occhio per loro lo spessore era sufficiente e buona lì.
Compri una coppia di pasticche nuove e le monti ,costano talmente poco e passi un oretta a farti la manutenzione nulla di difficile.
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
val_1.3 ha scritto:senz'altro ma l'auto in garanzia non me la danno con pastiglie nuove? e comunque mi possono imputare l'usura non mia?
Assolutamente no, alla prima domanda. E ti consiglio di leggerti il contratto di garanzia: potresti rimanere stupito da quante cose NON copre la garanzia sull'usato.
RANOCCHIA99 ha scritto:Compri una coppia di pasticche nuove e le monti ,costano talmente poco e passi un oretta a farti la manutenzione nulla di difficile.
Oddio... io sono per il fai da te, però i freni richiedono, oltre ad una certa dose di manualità ed attrezzi, anche un minimo di attenzione e consapevolezza di quello che si sta per fare. Io mi sono cambiato pasticche e dischi e tanto altro, ma mettere le mani sull'impianto frenante è da farsi con una certa cautela e non lo consiglierei a cuor leggero ad uno che credeva che l'auto usata gliela consegnassero con i freni messi a nuovo...
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Bud ha scritto:val_1.3 ha scritto:senz'altro ma l'auto in garanzia non me la danno con pastiglie nuove? e comunque mi possono imputare l'usura non mia?
Assolutamente no, alla prima domanda. E ti consiglio di leggerti il contratto di garanzia: potresti rimanere stupito da quante cose NON copre la garanzia sull'usato.RANOCCHIA99 ha scritto:Compri una coppia di pasticche nuove e le monti ,costano talmente poco e passi un oretta a farti la manutenzione nulla di difficile.
Oddio... io sono per il fai da te, però i freni richiedono, oltre ad una certa dose di manualità ed attrezzi, anche un minimo di attenzione e consapevolezza di quello che si sta per fare. Io mi sono cambiato pasticche e dischi e tanto altro, ma mettere le mani sull'impianto frenante è da farsi con una certa cautela e non lo consiglierei a cuor leggero ad uno che credeva che l'auto usata gliela consegnassero con i freni messi a nuovo...
Quoto ,ovviamente come dici tu devi essere pratico e saper quel che tocchi.
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Concordo con Bud e Ranocchia99.
Mettere mano a impianto frenante non è opportuno nel self made.
Per quanto riguarda il fatto che pasticche usurate faccisno fruscii strani non in fase di frenata ma nel camminare sciolto, non mi torna.
Falle controllare e cambiare appena possibile anche se ancora potrebbero andare e mi raccomando fai controolare nel contempo i cilindretti spingipastiglia.
O una pastiglia ha il materiale attrito con qualche problema (tieni conto che dopo aver usato i freni, i cilindretti non tornano in posizione iniziale, ma tengono sempre la pasticca quasi a toccare il disco senza stringerlo, cosi lo tengono sempre pulito da acqua etc,, e sono leggermente tiepide in modo di dare potere frenante anche in condizioni di freddo estremo. Se toccate un disco dopo aver camminato e anche se non frenate da molto sarà comunque caldino.
Quindi o c'è un'asperità sul materiale attrito che ti puó rigare disco (ma questo lo verifichi passando dito sulla superficie disco, o un cilindretto pasticca è parzialmente bloccato e quando molli i freni non si sposta e tiene pasticca troppo attaccata disco.
E anche questo lo verifichi dopo aver camminato un pò ti fermi e tocchi il disco (con le dovute precauzioni sia sulla faccia interna che su quella esterna. Se una delle due è più calda allora puoi avere questo problema.
Per scrupolo fai lo stesso con l'altra ruota per confronto.
Mettere mano a impianto frenante non è opportuno nel self made.
Per quanto riguarda il fatto che pasticche usurate faccisno fruscii strani non in fase di frenata ma nel camminare sciolto, non mi torna.
Falle controllare e cambiare appena possibile anche se ancora potrebbero andare e mi raccomando fai controolare nel contempo i cilindretti spingipastiglia.
O una pastiglia ha il materiale attrito con qualche problema (tieni conto che dopo aver usato i freni, i cilindretti non tornano in posizione iniziale, ma tengono sempre la pasticca quasi a toccare il disco senza stringerlo, cosi lo tengono sempre pulito da acqua etc,, e sono leggermente tiepide in modo di dare potere frenante anche in condizioni di freddo estremo. Se toccate un disco dopo aver camminato e anche se non frenate da molto sarà comunque caldino.
Quindi o c'è un'asperità sul materiale attrito che ti puó rigare disco (ma questo lo verifichi passando dito sulla superficie disco, o un cilindretto pasticca è parzialmente bloccato e quando molli i freni non si sposta e tiene pasticca troppo attaccata disco.
E anche questo lo verifichi dopo aver camminato un pò ti fermi e tocchi il disco (con le dovute precauzioni sia sulla faccia interna che su quella esterna. Se una delle due è più calda allora puoi avere questo problema.
Per scrupolo fai lo stesso con l'altra ruota per confronto.
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Scusate se riscrivo qui, sapreste consigliarmi la marca migliore di pastiglie per una quashqai 1.5 j11?
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Unoacaso ha scritto:Scusate se riscrivo qui, sapreste consigliarmi la marca migliore di pastiglie per una quashqai 1.5 j11?
Forse ti può essere utile questa mia discussione: la marca di fabbrica è TRW... però le pasticche che avevo su io sono decisamente molto tenere... potresti provare con qualche altro marchio, l'importante è che le dimensioni siano corrette.
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Vi ringrazio per le riposte. Tutte interessanti. Naturalmente non ho toccato personalmente l'impianto frenante, ma ho preso un appuntamento per farla rivedere dal concessionario, mi hanno pulito i cerchioni e svuotati uno per uno! dopodiché il rumore è scomparso. Ci è voluto un po'. Era polvere nel cerchione insomma.
Ah... altra cosa che ho fatto fare: controllare l'odore sgradevole che proveniva dalle bocchette dell'aria con climatizzatore acceso. Hanno sparato dentro un sanificante (sanificatore?) che ha molto migliorato la situazione ma saltuariamente riemerge quell'odore un po' di muffa. Moto meglio comunque.
Ah... altra cosa che ho fatto fare: controllare l'odore sgradevole che proveniva dalle bocchette dell'aria con climatizzatore acceso. Hanno sparato dentro un sanificante (sanificatore?) che ha molto migliorato la situazione ma saltuariamente riemerge quell'odore un po' di muffa. Moto meglio comunque.
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
val_1.3 ha scritto:...
Ah... altra cosa che ho fatto fare: controllare l'odore sgradevole che proveniva dalle bocchette dell'aria con climatizzatore acceso. Hanno sparato dentro un sanificante (sanificatore?) che ha molto migliorato la situazione ma saltuariamente riemerge quell'odore un po' di muffa. Moto meglio comunque.
Il filtro abitacolo lo cambi regolarmente, vero?
Altra cosa: molto utile è lasciare asciugare l'impianto quando lo si usa, intendo cioè spegnere l'aria condizionata poco prima di arrivare a destinazione e lasciare che il sistema torni a temperatura ambiente per evitare eventuali condense. Seguendo questa accortezza, mai avuto bisogno di sanificazioni in nessuno dei miei veicoli.
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Re: Pastiglie freni: già usurate!?
Bud ha scritto:val_1.3 ha scritto:...
Ah... altra cosa che ho fatto fare: controllare l'odore sgradevole che proveniva dalle bocchette dell'aria con climatizzatore acceso. Hanno sparato dentro un sanificante (sanificatore?) che ha molto migliorato la situazione ma saltuariamente riemerge quell'odore un po' di muffa. Moto meglio comunque.
Il filtro abitacolo lo cambi regolarmente, vero?
Altra cosa: molto utile è lasciare asciugare l'impianto quando lo si usa, intendo cioè spegnere l'aria condizionata poco prima di arrivare a destinazione e lasciare che il sistema torni a temperatura ambiente per evitare eventuali condense. Seguendo questa accortezza, mai avuto bisogno di sanificazioni in nessuno dei miei veicoli.
non mi sono mai occupato del filtro abitacolo in effetti ma ho preso l'auto 9 mesi fa.
ottimi consigli grazie!
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