Benchmark crossover

tutto quello che volevate sapere sul restyling 2017 e che non avete mai osato chiedere

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Robertosqai
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda Robertosqai » mercoledì 2 ottobre 2019, 14:22

D'accordissimo. E ragionamento impeccabile! :thumbup:

P.S
@marco.c
Relativamente al discorso 2WD però, condivido 99 cose su cento relativamente alla tua analisi che porta al Qashqai, tranne una.
Mi spiego.
Per quanto mi riguarda, visto che le mie priorità sono motore piccolino e 4WD, la scelta cade necessariamente su Qashqai, senza alcun dubbio.
Non potrei optare per un Tucson ad esempio, neanche qualora montasse il 4WD su un 1.6., dal momento che il 4WD del Tucson lascia molto a desiderare come efficacia in diverse condizioni di non aderenza: con l'affidabilità ed efficacia del 4WD di Qashqai, non c'è proprio paragone, il giorno e la notte. E non è solo il Tucson a perderla, ma molti altri SUV di case anche molto rinomate. Non si direbbe ma sembra che sia così: il Qashqai 4WD è uno dei migliori SUV, se non il migliore, in quanto a 4WD.

Però, visto che a te interessa il 2WD ... ebbene, come 2WD la sfida, a mio modesto avviso, la vince senza alcun dubbio Tucson su Qashqai: più elegante, più confortevole, più possente come stazza, in due parole ... più bello.
Hai da pagare qualche migliaio di euro in più (pochi) per giungere agli optional di un Tekna+, però ti ritrovi in mano un Tucson, non un piccolo Qashqai. ;-)
Ed il Tucson è più bello pure dell'X-Trail. Quindi, non è ... dico ... mollo il crossover e passo al SUV di Nissan e risolvo.
Come SUV 2WD, il più bello rimane a mio avviso il Tucson ed anche il migliore in quanto a rapporto qualità/prezzo in generale.
In altre parole, al tuo posto visto che si tratta di 2WD e non di 4WD, sceglierei uno Hyundai Tucson, non un Nissan Qashqai (né un Nissan X-Trail).
Ultima modifica di Robertosqai il mercoledì 2 ottobre 2019, 19:38, modificato 7 volte in totale.
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda jimbo75 » mercoledì 2 ottobre 2019, 18:17

@twistdh...certo che mi hanno fatto li sconto, io mi soffermavo sul fatto che qualcuno diceva che il configuratore dava dei prezzi diversi da quelli offerti dal conce. Il prezzo di partenza è sempre dato dal listino poi gli sconti vuoi per rottamazione vuoi per finanziamenti o per eventuali promozioni non sono mai quelli di listino...non avrei mai pagato 32.480. Io rispondevo al fatto che a me il configuratore dava le stesse cifre del conce. Condivido il pensiero di @mauro c. Il suo budget parte essenzialmente da una rata X che la sua azienda può pagare e lui cerca di mettere dentro al pacchetto le cose che più gli piacciono rientrando nei limiti economici...o cosi mi sembra di aver capito. qualcuno gli diceva che il propilot costava più di 1.000 più iva e io ci tengo a precisare che a me configuratore e conce lo hanno offerto a 900 euro cosi come la vernice metallizzata 900 e 180 il ruotino...sono gli unici "optional" che ho richiesto. Il dct mi è costato "solo" 1000 euro tirando le somme.
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda mauro.c » mercoledì 2 ottobre 2019, 20:06

jimbo75 ha scritto:...o cosi mi sembra di aver capito
E hai capito giusto :thumbup:
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda mauro.c » venerdì 8 novembre 2019, 15:48

Se qualcuno ha seguito questa vicenda, fornisco un breve aggiornamento.
Alla fine ho fatto richiedere preventivo per 4 modelli:
- QQ N-Connecta, cambio manuale e cambio CVT
- Mazda CX-30 Exceed, cambio manuale e CVT
Scartate le due CVT perchè sforano la fascia di canone di noleggio a me assegnata.
Mazda CX-30 più economica, quindi sono andato in concessionaria a vederla (purtroppo solo prova statica) e devo dire che non mi ha fatto una buona impressione:
- la mancanza del tetto panoramico, al di là dell'effetto estetico, leva un paio di cm in altezza all'abitacolo: con il sedile tutto abbassato, sfioravo il tettuccio
- è un po' più bassa da terra
- il vano dentro il bracciolo è meno capiente di quello del QQ
- il portabottiglie è proprio al condizionatore, da' l'impressione di ostacolarne l'accesso
- EDIT: dimenticavo, le bocchette dell'aria si possono solo orientare, non c'è la regolazione del flusso

L'unico vero punto a favore del CX-30 è che il BSM è incluso, mentre nel QQ è optional (e non so se riesco a farcelo entrare nel prezzo)

Quindi, ho deciso di puntare sul QQ come prima scelta e lasciare la CX-30 come eventuale ripiego
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda mauro.c » domenica 10 novembre 2019, 12:11

E aggiungiamo un altro punto a favore del QQ: ho fatto un giro sul forum di utenti Mazda, non c'è paragone.

Qui, se hai un problema, 99% trovi qualcuno che con gentilezza e disponibilità ti aiuta a risolverlo.
Dall'altra parte ho trovato poco più degli annunci di uscita dei nuovi modelli.

Complimenti a noi
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda mauro.c » domenica 1 dicembre 2019, 11:21

Ordinata !!
N-Connecta 1.5 dCi, cambio manuale, red metallic, con pacchetto Lane Assist
Data di consegna prevista: seconda metà del mese di maggio 2020!!!!!
Non capisco se ci vogliono veramente 6 mesi per la consegna o se è la società di noleggio che concorda tempistiche particolari con le case automobilistiche (ad esempio, per aspettare di avere "n" macchine da ordinare tutte insieme ed ottenere prezzi migliori)
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda Rocher62 » domenica 1 dicembre 2019, 14:27

Se vuoi qua la hanno in pronta consegna :-({|=
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda mauro.c » domenica 1 dicembre 2019, 15:44

Grazie, ma un po’ scomodo, specialmente nell’ora di punta :)
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda Rocher62 » domenica 1 dicembre 2019, 16:00

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Re: Benchmark crossover

Messaggioda marrek05 » venerdì 6 dicembre 2019, 10:16

Prova a vedere qui per il noleggio, ora non ricordo precisamente, però puoi dare un' occhiata...
https://www.autonoleggiofranksrl.it/it/
https://www.autonoleggioone.it/
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Re: Benchmark crossover

Messaggioda mauro.c » venerdì 6 dicembre 2019, 20:30

Ti ringrazio per il suggerimento, ma i fornitori di noleggio non li posso scegliere io, li sceglie l'ufficio acquisti della mia azienda.
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