Benchmark crossover

[Bud]

Ahah a una scoreggia dentro a una Polo...
Fantastica questa!

Do' una personalissima quanto inutile opinione riguardo esclusivamente il mio gusto estetico: le uniche che possono rivaleggiare con il QQ quanto a linea esterna sono la tucson e la mazda. Le altre fanno pena...

[\_DAVIDE_/]

Perdonatemi la volgarità ma rendeva perfettamente l'idea

[mauro.c]

Ciao,non so se hai visto la Opel Grandland X. ....

Bocciata: la versione Business costa 31K, di serie ha poco e soprattutto quello che manca (es. fari led, retrocamera, cruise control adattivo, BSD) non è dispnibile neppure ordinando pacchetti aggiuntivi.

La ciliegina sulla torta: fanno pagare 200€ aggiuntivi per la radio DAB, che dal primo gennaio 2020 sarà obbligatoria

[mauro.c]

Seat Ateca?

Senza infamia e senza lode: la versione Business viene a 29.375€, quindi circa come il QQ N-Connecta (29.850€), ma rispetto a questo le mancano:
- Tetto panoramico (+ 1.100€)
- Apple Car Play / Android Auto (non disponibile)
- Anticollisione frontale (non disponibile)
- Sensori parcheggio anteriori (+ 450€)
- Camera 360° (+ 750€)
- Smart key (+ 380€)
- riconoscimento segnaletica (non disponibile)

In più ha il Cruise Control Adattivo (che sulla N-Connecta va aggiunto con il BSD a 900€)

Per adesso, rimango sul QQ

[\_DAVIDE_/]

Tutti a dire che Seat, WV e Audi sono uguali, ma da quanto leggo non è proprio così

[mauro.c]

Uguali no, diciamo molto simile per quanto riguarda WV, Audi e BMW (credo anche MB, ma è da un po' che non leggo loro listini): versioni con equipaggiamento incluso minimo, tutto quello che non è incluso si ordina come pacchetti aggiuntivi.
Non dico che sia una filosofia completamente sbagliata, se ad esempio non mi frega niente di Apple Car Play o del tettuccio apribile o della smart key, perchè devo pagarla comunque ? Il problema è che questa modularità in realtà aumenta i costi, se ordini anche gli optional.

Per quanto riguarda Seat, ero convinto fosse allineata alla casa madre VW, mi sono ricreduto....adesso verifico se è così anche Skoda

[\_DAVIDE_/]

Sì più o meno sì, ma ad esempio il Q2 di cui ti dicevo è già abbastanza "inzuppato": ho aggiunto solo gli specchi schermabili ma di serie ha già tutte le luci a led (non c'è neanche l'ombra di una alogena, vano piedi compreso), frecce "signature", sensori luci / pioggia, cruise control adattivo, radar anticollisione, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, navigatore con SIM per infotraffico ed abbonamento compreso 3 anni ad "Audi Connect" che ti permette di fare molte cose dal computer di bordo, ricerche su google comprese non fosse che è scomodissimo. Avessi dovuto usarla io tutti i giorni avrei aggiunto la Smart Key (mi sembra 440€).
Tolto questo resta il fatto che rispetto al QQ è piccola, ed i posti dietro ne risentono!

[mauro.c]

Sì più o meno sì, ma ad esempio il Q2 di cui ti dicevo è già abbastanza "inzuppato"

Mi diresti gentilmente come si chiama l'allestimento ? Perchè il benchmark l'ho fatto sulla versione "Business" (che di solito è il riferimento per i NLT) ed è un distastro:
- fari led = +700€
- Apple Car Play / Android Auto = +425€
- retrocamera = +460€
- sensori parcheggio anteriori = +410€
- specchietto interno elettrocromatico = +190€
- specchietti esterni ripiegabili = +230€ (!!!!!!!!!....ormai dovrebbe averli anche l' Apecar !!!!)

Tolto questo resta il fatto che rispetto al QQ è piccola, ed i posti dietro ne risentono!

Questo per me non sarebbe un problema:
- nell'80% dell'utilizzo sono da solo
- un 19% con mia moglie davanti ed il cane dietro
- 1% ma in costante diminuzione, moglie davanti, cane e figlie dietro (che, essendo alte circa 1.60, non si lamentano )

[\_DAVIDE_/]

L'allestimento era l'Admired, mi sembra sia la via di mezzo; gli specchietti non ricordo se fossero inclusi nell'allestimento o nell'optional di quelli schermabili; fari a LED sono fantastici; la retrocamera puoi valutarla perché i sensori sono molto precisi; purtroppo sulle tedesche gli optional sono uno strazio!

Io sono 1,95, non ci entro nemmeno

[mauro.c]

Allora, ho fatto un giro di configuratore veloce sulla Admired, prezzo di partenza senza optional 31.820€
-Specchietti retrovisivi esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente = +230€
- Specchietti retrovisivi esterni schermabili automaticamente = +535€
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice = +190€
- Chiave comfort = +470€
- Audi smartphone interface (ovvero CarPlay / Android Auto) = +425€
- Sistema di ausilio al parcheggio plus (sembrerebbero i sensori anteriori, in aggiunta a quelli posteriori di serie) = +410€
- Assistente alla partenza in salita = +100€
- Telecamera posteriore (posto che serva, come dici tu) = +460€
- Audi side assist (ovvero BSM) = +640€

In pratica, ai 31.820€, per avvicinarsi alla dotazione ddi una N-Connecta, ci devo aggiungere 2.285€ di optional e continuano a mancarmi il tetto panoramico, la camera 360° e il riconoscimento segnaletica.

Qualcuno potrà commentare : "si, ma è un'Audi"......e un bel sticazzi, ce lo vogliamo aggiungere ?

P.S. senza contare che un configuratore che nelle opzioni mi mette "SUV" = INCLUSO mi fa vieppiù sentire preso per il C*** !

[Leon83]

Seat Ateca?

Senza infamia e senza lode: la versione Business viene a 29.375€, quindi circa come il QQ N-Connecta (29.850€), ma rispetto a questo le mancano:
- Tetto panoramico (+ 1.100€)
- Apple Car Play / Android Auto (non disponibile)
- Anticollisione frontale (non disponibile)
- Sensori parcheggio anteriori (+ 450€)
- Camera 360° (+ 750€)
- Smart key (+ 380€)
- riconoscimento segnaletica (non disponibile)

In più ha il Cruise Control Adattivo (che sulla N-Connecta va aggiunto con il BSD a 900€)

Per adesso, rimango sul QQ

In realtà i sistemi adas sono di serie, credo nel pacchetto del cruise adattivo e front assist.
Apple car play /android auto sono un optional a parte, mentre il navigatore di serie ha le mappe Europa
Il sistema riconoscimento cartelli ce, non so se ci serie su business.

[mauro.c]

In realtà i sistemi adas sono di serie, credo nel pacchetto del cruise adattivo e front assist.

Per me una cosa "di serie" significa che c'è senza dover aggiungere nessun pacchetto.
A parte questa distinzione, ti assicuro che non c'è nessun pacchetto aggiuntivo per la business che menziona l'anticollisione frontale, mentre il cruise control adattivo è di serie

ATECA_Business.pdf

I pacchetti aggiuntivi "funzionali" (esclusi cioè quelli puramente estetici) che mi propone sono
- SEAT Virtual Cockpit = 370€
- Connectivity Pack (carica cellulare wireless + amplificatore GSM) = 370€
- Park Assist (include sensori di parcheggio anteriori e posteriori e funzione shunting brake) = 450€
- Top View Camera = 750€
- Kessy (Sistema di accesso ed avviamento senza chiave) = 380€

Nella versione più costosa Xcellence (+2.150€ rispetto alla business), senza che venga mai citato nel configuratore, miracolosamente compare nel riepilogo finale un "Front assist (con Sistema di rilevamento pedoni)" incluso nel prezzo (ma il cruise adattivo qui è optional a 180€).

ATECA_XCellence.pdf

[Marone]

Mi sembra di aver capito che alla fine il QQ potrebbe essere la migliore per qualità/prezzo.

[mauro.c]

Al momento, si.
Aggiungo un altro fattore, che non avevo considerato, essendo "nascosto": Nissan garantisce l'aggiornamento delle mappe del navigatore gratis per tre anni, le altre case ?
Citroen (che non è nella mia lista) applica una politica analoga, quindi mi aspetto che anche Peugeot e Opel (stesso gruppo PSA) facciano altrettanto.
Audi invece mi risulta che le faccia pagare già dal primo anno.

[Leon83]

Per me una cosa "di serie" significa che c'è senza dover aggiungere nessun pacchetto.
A parte questa distinzione, ti assicuro che non c'è nessun pacchetto aggiuntivo per la business che menziona l'anticollisione frontale, mentre il cruise control adattivo è di serie

ATECA_Business.pdf

I pacchetti aggiuntivi "funzionali" (esclusi cioè quelli puramente estetici) che mi propone sono
- SEAT Virtual Cockpit = 370€
- Connectivity Pack (carica cellulare wireless + amplificatore GSM) = 370€
- Park Assist (include sensori di parcheggio anteriori e posteriori e funzione shunting brake) = 450€
- Top View Camera = 750€
- Kessy (Sistema di accesso ed avviamento senza chiave) = 380€

Nella versione più costosa Xcellence (+2.150€ rispetto alla business), senza che venga mai citato nel configuratore, miracolosamente compare nel riepilogo finale un "Front assist (con Sistema di rilevamento pedoni)" incluso nel prezzo (ma il cruise adattivo qui è optional a 180€).

ATECA_XCellence.pdf

Mi sono espresso male, ma il senso è che dove c'è l adaptive cruise control é presente anche il front assist nell allestimento business. Se vuoi controlla in specifiche tecniche sotto Sicurezza e trovi quel che dico.
https://www.seat-italia.it/auto/suv-ate ... iness.html