Qashqai Mania

Con molta sorpresa, in occasione del cambio gomme invernali con quelle estive, mi sono accorto che il crick
è davvero scandaloso, non ha la leva incorporata per ruotare ma un specie di leva diritta da inserire quindi impossibile ed estremamente ostica da usare se non impossibile, ti spacca la mano.
Il crick più brutto e inefficace mai visto.
Dovrò procurarmi un normalissimo crick altrove.
Tanto soddisfatto del veicolo quanto deluso da queste "cadute" Nissan.

P.s. le gomme su altri cerchi le ho fatte sostituire dal gommista.

Non ti lamentare.....a qualcuno con l'XT gli è caduta per terra..

@Dingo: La "leva incorporata per ruotare" è la chiave per i bulloni: se ci fai caso ha un taglio verso la fine del manico in cui devi infilare la parte opposta al gancio di quella "dritta", dopodiché la usi come una manovella.

In ogni caso sarebbe da usare solo per le emergenze: per cambiare 4 ruote è meglio munirsi di un buon cric idraulico!

Io ho 3 auto a cui cambiare le gomme e ne ho preso uno da 2 tonnellate idraulico. Solo che la corsa è troppo corta per la QQ. Dovrò prenderne uno apposta.

Stesso problema risolto con cubo in legno con buco su un lato per incastrare la testa del crick e intaglio su lato opposto per incastrare longherone auto ....

Non capisco, un cric a vite e la manovella per azionarlo.
Di altezza giusta, con taglio su misura per l'accoppiamento al longherone del QQ, separabile e di dimensioni ridotte per occupare poco spazio nel bagaliaio.
Qual è il problema? Io lo uso normalmente da anni per sostituire le ruote invernali con quelle esitve e viceversa. Operazioni svolte sempre rapidamente e senza difficoltà. Forse è solo una questione di abitudine all'uso? Prova ad ingrassare un po' il filetto, scorre bene.

Dingo ha scritto:Dovrò procurarmi un normalissimo crick altrove.:

Fai attenzione all'altezza che può raggiungere.

\_DAVIDE_/ ha scritto:..per cambiare 4 ruote è meglio munirsi di un buon cric idraulico!

che sia in grado di raggiungere l'altezza necessaria e che abbia la possibilità di bloccare le ruotine per non scivolare, sempre che uno abbia spazio nel garage o in cantina dove tenerlo per 363 giorni all'anno.

GIAN0612 ha scritto:Stesso problema risolto con cubo in legno con buco su un lato per incastrare la testa del crick e intaglio su lato opposto per incastrare longherone auto ....

Si Gian, dovrò fare per forza cosi. Ciaociao

oppure, se è la manovella scomponibile che crea fastidio, vai da uno sfasciacarrozze e per 1 € ti fai dare una manovella intera tipo quella della foto. Così stai un attimo a far salire il cric

Andreaz II ha scritto:che sia in grado di raggiungere l'altezza necessaria e che abbia la possibilità di bloccare le ruotine per non scivolare, sempre che uno abbia spazio nel garage o in cantina dove tenerlo per 363 giorni all'anno.

Basta mettergli sopra un blocco in gomma di quelli che si usano ad alzare l'auto sul ponte. Ne ho provato uno di quelli "semi-economici" ed alza a sufficienza anche solo con un blocco di 2,5 cm usato per non rovinare il telaio!

Le ruote non devono bloccarsi perché alzando l'auto il cric si sposta verso di essa

preso crick e anche modificato con cubotto di legno sotto e piattello maggiorato (da 2 centimetri e mezzo è davvero troppo poco!)
https://drive.google.com/open?id=1NxUY2 ... 6mD4gxgn4Q

Istintivamente userei un cubotto un po' più largo...

\_DAVIDE_/ ha scritto:Le ruote non devono bloccarsi perché alzando l'auto il cric si sposta verso di essa

Logico, grazie della precisazione

ho cambiato 4 ruote ed ha resistito bene ; è proprio il piattello che va a sorreggere l'auto che mi faceva paura ma con questo artigianale da 5cm con la guida fonda quasi un cm il crick è diventato un palo della luce e sono andato via liscio. Lo consiglio a chiunque abbia crick a pistone cosi.

Avendo cambiato auto il vecchio idraulico non mi ispirava più fiducia; usandolo spesso tra un lavoretto e l'altro ho preso questo:
https://www.usag.it/catalog/it/products ... ommerciali
e l'ho abbinato a 4 cavalletti. Che dire, 10 secondi e l'auto è su, il QQ lo alza ben più del necessario anche senza aggiungere spessori. Io per abitudine comunque uso un tampone gommato (160 x 120 x 80) di quelli che si usano per sollevare le auto sul ponte.

Ho avuto anche io occasione di usare il crick (per far girare a vuoto le ruote e cercare di capire da quale proviene quel fastidioso rumore di strisciamento che fanno sempre le pastiglie sui dischi...) e confermo che è osceno... sinceramente non ho capito come utilizzarlo, perché non c'è modo di girare agevolmente la vite, senza sbattere per terra la manovella... sicuramente sbaglio qualcosa io, eppure non è la prima volta che uso un crick, anzi!

Ma le stai usando entrambe? (Quella con il gancio e la chiave per svitare i bulloni)

Qui mi sa che qualcuno usa solo quella con il gancio se dite che sbatte perterra