Consigli QQ 2017 vs 2014

[\_DAVIDE_/]

Beh, non dirlo a nessuno, ma vai a vedere il RAV4, oppure il C-HR

Per il resto, io eviterei GPL proprio per le rogne che fornisce (come il diesel su percorsi brevi)

[sempro]

Beh, non dirlo a nessuno, ma vai a vedere il RAV4, oppure il C-HR

Per il resto, io eviterei GPL proprio per le rogne che fornisce (come il diesel su percorsi brevi)

haha ti dirò.. il C-HR l'ho anche provato mesi fa, mi piaceva.. ma la linea, vedendolo in giro, mi ha già stufato. il Rav troppo gigante per i miei gusti e bisogni.. invece sono andato a vedere la kia niro che nasce ibrida e ti dirò che nn sembra affatto male tutto sommato

il gpl, volendo un'auto con cambio automatico, direi che lo scarterò a priori

[monticelli]

Sempro,
non c'e' proprio niente che posso/possiamo fare per farti cambiare idea e "virare" sul cambio manuale?

Poi, parzialmente OT: anch'io ero convinto che le differenze tra la versione 2014 e la 2017 fossero sostanzialmente estetiche, ieri e' uscito quest'articolo su Repubblica che mi ha scombussolato le idee: si dice che ci sono grandi differenze dal punto di vista dinamico e della guida, mi piacerebbe se qualcuno potesse confermare o meno questa tesi

http://www.repubblica.it/motori/sezioni ... 187040392/

[monticelli]

Un'ultima cosa: se, come dici tu, guidi sostanzialmente "in extraurbane poco trafficate " che te ne fai dell'ibrido?

[sempro]

@monticelli: haha sul cambio non transigo quell'articolo nn l'avevo notato, poi me lo leggo

sull'ibrido.. funziona cmq fino anche fino ai 100 orari e oltre se ci son le condizioni, poi cmq non faccio unicamente il tragitto casa-lavoro con l'auto,
se il diesel non è consono per i miei km/utilizzo.. il puro benzina, vedendo i dati, non è tanto parco di consumi.. l'ibrido può dare una mano, occorre fare una stima anche di quanto paghi per l'auto e via dicendo.

in ogni caso proverò nei prossimi sia il QQ sia la Niro.. vediamo..

[\_DAVIDE_/]

L'ibrido va bene un po' ovunque, non è come l'elettrico ed ha bisogno di un po' di extraurbano per caricare le batterie, consuma meno di un benzina ma costa ben di più, quindi non è detto che sui pochi Km convenga!!

[Alex 007]

Un vantaggio in più della versione 2017, rispetto a quella del 2014, è la frenata di emergenza con riconoscimento pedoni. Ho ricevuto comunicazione ufficiale da Nissan Italia, che la Qashqai ha introdotto il sistema intelligente di frenata di emergenza con riconoscimento pedone da poco. Ed è per questo motivo che sul sito ciò non viene ancora indicato.

[\_DAVIDE_/]

Sì se ne era già parlato, prova a cercare "Pro pilot" o qualcosa del genere

Sarà più un vantaggio del "2018"!!

[Ciccius]

Il riconoscimento pedoni non c'entra nulla con il pro pilot e non verrà introdotto nel 2018, è già presente sui modelli restyling in vendita dal 2017. C'è già un'altra discussione dove ci stiamo scambiando pareri.

[\_DAVIDE_/]

Ho visto, e dal sito di Nissan la situazione non è chiara. Mi sembra strano che non sia sbandierato a caratteri cubitali

[Ciccius]

Davide ho risposto nell'altro thread.

[Andreaz II]

si dice che ci sono grandi differenze dal punto di vista dinamico e della guida, mi piacerebbe se qualcuno potesse confermare o meno questa tesi http://www.repubblica.it/motori/sezioni ... 187040392/

Ti posso confermare, in tutta sincerità, un notevole miglioramento dell'assetto. Te ne accorgi subito. L'auto è più precisa di traiettoria e il rollio e la tendenza al sovrasterzo è stata ridotta alquanto, sterzo diretto e sincero, almeno rispetto ai primi modelli del 2014 che ho guidato per 3 anni e ca. 60000 km.
Riguardo ai gadget elettronici di assistenza come frenata autonoma riconoscimento corsia e amenità varie, non saprei perché ho e ho avuto Visie che ne sono sprovviste. Motore e rumorosità uguali

[monticelli]

Molto interessante, grazie mille Andreaz II