Cambio manuale o automatico pregi e difetti

[Alby47]

Stò facendo preventivi per il nuovo QQ e sulla versione non ho dubbi sarà un tecna 1,2 benzina per la dotazione che offre. Il dubbio che mi resta riguarda il cambio manuale o automatico, premetto che non ho mai avuto auto con l'automatico. Pregi e difetti ringrazio tutti per i consigli.

[MatteoQQ2017]

Ciao...partendo dal principio che il cambio automatico è una goduria da guidare,te lo dico perché io ho fatto 10 anni con il dsg della VW.
Il pregio e naturalmente che eviti di premere la frizione per il cambio marce e quindi Guidi più tranquillo,tanti dicono che è una comodità in colonna perché non devi sempre premere la frizione,però almeno che tu ogni volta non metti il cambio in folle devi sempre comunque tenere premuto il freno.
Come difetti se così si possono chiamare,in montagna viene matto sopratutto in salita perché continua a cambiare e in discesa anche se c’è il sequenziale,e quindi in scalata l’inserimento delle marce appena premi e istantaneo quindi senti la “botta” della marcia che entra,mentre nel manuale dosando la frizione l’inserimento è più dolce e si sente meno.
Il cambio automatico ha più manutenzione è una vita molto ma molto minore rispetto ad un cambio manuale.
Al giorno d’oggi per le strade nostre la durata media di un automatico si attesta sui 150000-160000km poi si comincia a metterci le mani.
Comunque ognuno ha la sua opinione,questa è la mia.
Spero di esserti stato di aiuto

[\_DAVIDE_/]

Quoto Matteo, per il resto si tratta solo di gusti personali! A me piace avere il controllo di marce e frizione e non mi andrebbe che qualcun altro lo facesse per me

[felino]

@Alby47

OK bene come dice MatteoQQ2017 guidare con il cambio automatico può essere gradevole , pero il DSG della vw è un cambio a doppia frizione tecnicamente avanzato , ma il QQ invece possiede ancora un cambio XTRONIC che considero piuttosto antiquato e che fanno pagare piuttosto caro .

[MatteoQQ2017]

Si montano un cambio modello cvt...che più che è un vero e proprio automatico è un cambio modello scooter a variatore...non presenta un cambio vero e proprio ma un convertitore di coppia...non lo ho mai guidato e non posso giudicarlo. A livello di costo si è alto,io sulla VW il dsg che è un cambio molto avanzato tecnologicamente mi è costato 2000€.

[Larsen]

Sono due anni e mezzo che ho il cambio CVT e ne sono soddisfatto. In generale non tornerei indietro al cambio manuale in quanto per l'uso che ne faccio io e' perfetto. La sola idea di dover affrontare lunghe code con un cambio manuale ......Per quanto riguarda i vari commenti sul CVT noto che la maggior parte dei commenti viene da utenti che non lo posseggono o adirittura non lo hanno mai provato. "Si narra " di questo effetto scooter che io non ho mai provato....sicuramente bisogna impararlo ad usare per ottimizzarne l'uso e l'efficenza ma non e' come uno scooter. Per quanto riguarda la montagna non e' vero (almeno sulla Mia) che in salita continua a cambiare ed in discesa si avverte "una botta " in quanto cambia senza Frizione. Questo la mia opinione che spero possa essere utile.

[angia73]

Ho il QQ 1.6dci cvt da quasi 3 anni e avendo guidato altre auto con cambi automatici tradizionali devo dire che non ne sono rimasto per niente soddisfatto, proprio per la sua lentezza di risposta che di traduce in quello che viene definito 'effetto scooter' anche se non è proprio uguale uguale.
Comunque la risposta non è pronta come un cambio automatico tradizionale e devi sempre calcolare il ritardo quando devi superare un auto o situazioni di emergenza.
Inoltre abbinato al 1.6dci incide decisamente sui consumi cittadini.

[MatteoQQ2017]

Ciao larsen,infatti io della montagna parlavo del mio dsg,ma poi ho specificato che non lo ho mai guidato e quindi non mi esprimo. Comunque è normale che non continui a cambiare il cambio in salita è un cvt...non ha marce fisiche ha un convertitore di coppia,e il funzionamento e sulla logica dei variatori degli scooter. Tutto qui. Non volevo far arrabbiare nessuno.
Io sono ritornato al manuale per il fatto che il cambio cvt non è di mio gradimento,riguardo al prezzo che ha e alla tecnologia installata. Onestamente pensavo Nissan puntasse su altri tipi di cambi automatico.

[MatteoQQ2017]

Comunque per l’effetto botta che tu non senti,è un modo di dire che ho utilizzato io. chi ha guidato altri cambi automatici robotizzati può capire a cosa mi riferisco

[Qashleo]

L'effetto "scooter" del quale spesso si parla è legato alla necessità del motore, in accelerazione, di salire di giri rapidamente proprio per far lavorare le pulegge del cambio. Diciamo che si ha un incremento di giri del motore non direttamente proporzionale a un aumento di velocità del veicolo.

[Genesis]

Sono due anni e mezzo che ho il cambio CVT e ne sono soddisfatto. In generale non tornerei indietro al cambio manuale in quanto per l'uso che ne faccio io e' perfetto. La sola idea di dover affrontare lunghe code con un cambio manuale ......Per quanto riguarda i vari commenti sul CVT noto che la maggior parte dei commenti viene da utenti che non lo posseggono o adirittura non lo hanno mai provato. "Si narra " di questo effetto scooter che io non ho mai provato....sicuramente bisogna impararlo ad usare per ottimizzarne l'uso e l'efficenza ma non e' come uno scooter. Per quanto riguarda la montagna non e' vero (almeno sulla Mia) che in salita continua a cambiare ed in discesa si avverte "una botta " in quanto cambia senza Frizione. Questo la mia opinione che spero possa essere utile.

Quoto larsen appieno, va conosciuto per poter essere utilizzato al meglio, e poi al di la' del fatto che nel tempo ci si è troppo abituati a sentire il saliscendi degli rpm del motore che pare sia entrato nel dna delle persone ... dico che bisogna possederlo per poterlo giudicare in modo veritiero ... il giro di pochi km potrebbe falsare il giudizio del sistema CVT, proprio perchè l'orecchio si aspetta delle variazioni di giri e dei cambi di marcia con picchi più o meno marcati di spinta ......... il CVT tiene la spinta costante in tutto il range di velocità raggiungibile ... ovviamente secondo curve di coppia e KW tipiche del motore che serve. In montagna nessun problema scorre liscia che è un piacere in salita e in discesa bisogna sezionare la modalità freno motore dalle impostazioni del CDB. Il famoso effetto scooter affiora leggermente ma solo se si esaspera con gli affondi dell'acceleratore ... viaggiando normalmente non è assolutamente avvertbile. Infine un doppia frizione è certamente più innovativo e recente ... ma cambiare i dischi di frizione è un bel salasso, credetemi ... ne ho fatto io le spese in passato quanto i dsg 7 marce hanno fatto vittime a go go!!!
Il CVT di jatco che equipaggia il QQ invece ha un convertitore di coppia che non si usura ... bisogna cambiargli l'olio solo dopo molte decine di migliaia di km.

Buon QQ a tutti

Genesis

[angia73]

Presumo che il CVT vada più in sintonia con il 1.2 a benzina che con il 1.6dci...

Comunque il salasso sul DSG7 lo hanno avuto in molti visto che era un progetto fallato (motivo per cui ho evitato di comprare la Yeti che lo ha tolto dal listino poco dopo).
Un cambio automatico se ben fatto e usato bene dura quanto uno manuale senza manutenzioni particolari.
Nelle auto avute in famiglia (4) mai toccato il cambio automatico.

[Genesis]

Si in effetti i proprietari di QQ col cvt che maggiormente risultano delusi nel forum hanno il 1600 diesel .
Forse la piu' elevata coppia e potenza portano il convertitore a slittare maggiormente rispetto alla 1200 benzina !? Creando il fatidico effetto scooter!?
Buon QQ a tutti

Genesis

[StiloJ]

Prima del QQ mia moglie aveva una classe B 180 cdi con cambio cvt (derivazione Renault). Un cambio senza infamia, ma anche senza lode. Nulla a che vedere con un moderno automatico doppia frizione con paddle al volante.
Purtroppo non è stato gran che affidabile, sui 100.000 km ci è costato quasi 2000€ di riparazione. L’attuale QQ ha il cambio manuale, solo perché l’esperienza cvt non ci è piaciuta. Ci fosse stato un automatico “vero” avremmo preso quello.

[Dingo]

Dopo aver letto i vostri post non posso far altro che incrociare le dita in vista (fra un mese) del mio prossimo QQ Xtronic 1.2 benzina.
La mia prima esperienza automatica, non a noleggio ma per una decina d'anni circa.