Preventivi new Qashqai 2017 (Restyling)

[Kirkk]

Buona sera, visto il periodo mi sono fatto il regalo forse con un Po di fretta. Ditemi voi.
N connecta 110 black metallica
Active led
Ruotino 180 euro ( non è chiaro se con kit montaggio)
Ipt 370 euro
Gomme 4 stagioni crossclimate 800.(+ le originali)
Volumetrico 700
Prezzo 25000 + yaris del 2006 (che 4 ruote valuta meno di 2000)
Potevo spuntare di meglio? Ah la fretta...

Segnalo finanziamento di 10000 a TAN 0 per 24 mesi.
Con il finanziamento la garanzia da tre e passata a quattro anni.

Ps siccome leggervi mi ha aiutato a scegliere l auto, consigliovimamente i fari active led che per 600 euro rendono una visibilità pazzesca (provata su strada, la macchina ancora non mi arriva)

[\_DAVIDE_/]

Fai bene a consigliare i fari a LED!
Non ho ben capito il discorso delle 4 stagioni + le originali: avendo un treno di estive non ti conveniva prenderne uno di invernali da affiancare?
Sul prezzo non so dirti nulla perché non li seguo

[Kirkk]

Pensavo di aver pagato la differenza invece le estive le lasciano. Le 4stagioni michlen sono ottime e per il mio uso 10000 km/anno pensavo di cambiarle ad esaurimento, ora non so che fare . Probabilmente 6 mesi a ciascuno

[Ciccius]

A me le originali non le hanno lasciate e nemmeno le volevo. Pagati 200 euro di extra solo per il servizio di montaggio e per la differenza visto che quelle in dotazione non possono rivenderle come nuove.

[\_DAVIDE_/]

Beh, facendo così pochi chilometri secondo me ti conviene venderle! In teoria gli pneumatici non possono essere usati per oltre 5-6 anni, e tu sicuramente arriverai oltre

[GIAN0612]

Come le auto, così gli pneumatici si sono evoluti nel tempo. Si fa un ampio uso della silice, che ammorbidisce la mescola — aumentando così l’aderenza — e rallenta l’invecchiamento. «Le gomme stoccate a dovere — continua Marconati — non risentono dell’età». Mentre l’età conta una volta che vengono montate: le condizioni atmosferiche, l’utilizzo e il peso dell’auto influenzano la funzionalità degli pneumatici. Anche se l’auto non viene usata spesso, le gomme invecchiano. Dunque è bene, suggerisce Marconati, «ogni 4/5 anni farle smontare e controllare all’interno da un gommista».

Occhio a come vengono conservate
Tornando alle gomme nuove, come capire all’acquisto se il gommista ci sta vendendo uno pneumatico in perfetta «forma»? «C’è solo uno strumento che può dare una misura chiara ed è il durometro», risponde Marconati. Oppure si può chiedere al rivenditore di verificare come conserva gli pneumatici, sia quelli nuovi sia quelli lasciati dai clienti per il cambio stagionale. Secondo l’ente European Tyre and Rim Technical Organization, dovrebbero essere tenute in un ambiente fresco, asciutto e leggermente aerato. Dunque se vengono conservate in un container sotto al sole non va bene! Non solo: una volta montati sui cerchi vanno conservati in verticale e leggermente gonfiati (0,75/1 bar). Devono essere anche protetti dalla luce solare diretta e da fonti dirette di calore: la temperatura deve essere inferiore ai 35° e possibilmente non superiore ai 25°.

I consigli per conservarle nel box
Indicazioni valide anche per i privati che pensano di far riposare le gomme stagionali nel box: mai appenderle al muro, per risparmiare spazio; mai sgonfiarle del tutto; occhio all’umidità. La modalità migliore è tenerle distese, possibilmente poggiate su piccoli supporti per sollevarle da terra. Si possono anche impilare, ma è meglio invertire l’ordine una volta al mese. «Capita spesso di ricevere telefonate dei clienti che ci chiedono se sia il caso o meno di acquistare gomme ”vecchie” — rivela Marconati —. La nostra risposta è sempre la stessa: meglio vecchia e ben stoccata che fresca, ma conservata male».

Lavoro nel settore da moltissimi anni ....gli pneumatici non montati se ben conservati visto l'alto uso ormai di mescole sintetiche hanno pochissimi problemi di invecchiamento ....quindi se si ha la possibilità di conservare un treno di pneumatici dopo 4/5 anni si possono usare tranquillamente ....mentre se montati e si fanno così pochi km che dopo 6/7 sembrano ancora perfetti sarebbe il caso almeno di farli controllare da un gommista ....

[Leon83]

Fai prima a vendere le tue 18 estive originali appena ti arriva l'auto e montare le crossclimate che sono le migliori 4 stagioni disponibili (almeno una spanna sopra la concorrenza).
Come prezzo forse potevi spuntare in 500 /1000 euro di meno girando diversi venditori, ma comunque 1000 € spalmati sulle rate cambiano davvero poco la spesa finale.
Gli active led seguono la curva o sono statici?

[\_DAVIDE_/]

Mah, io non sono molto d'accordo con ciò che dice Marconati: da un po' di opinioni che avevo sentito le gomme NON vanno sgonfiate per lo stoccaggio, mentre per la conservazione mi hanno suggerito di ricoprirle di nero gomme, che protegge e "impermeabilizza" in modo che l'effetto dell'aria sia minore.

Considerando che guidando tranquillamente un treno di gomme dura sui 50 000 Km, il nostro amico con due treni arriverebbe a 10 anni, che al livello di tecnica odierno a me sembrano un po' troppi (contando che non sappiamo, appunto, da dove arrivano quelle montate di serie)

Per il resto, avevo letto di una ricerca Michelin (se non erro) dove si sosteneva che non è vero che degli pneumatici quasi al limite di usura siano meno performanti di quelli nuovi: diciamo che girano la frittata dal lato più comodo, una volta per aumentare il fatturato, l'altra per l'ecologia etc, e che un treno di pneumatici conservati correttamente può essere sfruttato per 6 o 7 anni, secondo me

[Leon83]

Onestamente dire che i pneumatici non invecchiano mi sembra una cavolata bella e buona. Soprattutto in condizioni limite come pioggia o neve l'invecchiamento diventa molto più evidente.
Provato sulla mia pelle con dei pneumatici invernali Michelin al 5°inverno, ancora ben lontane dal limite consigliato del consumo,che sono entrati in crisi su una leggerissima rampa di mezzo metro a Livigno.
Piuttosto la mia idea è che ora più che in passato la gomma sia più sensibile all invecchiamento, vista la maggior presenza di varie mescole specifiche e battistrada più performanti.

[Iacco]

È da un po'che mi sono limitato a leggere senza chiedere vostre esperienze,ma ho ricevuto un'offerta da accettare entro il 31 Dicembre per una 1.6 dci xtronic vivid blue n-connecta. L'auto è nuova ancora da immatricolare,ufficiale Italia e senza dare usato in permuta mi hanno chiesto 29000 euro (secondo me si potrebbe arrivare a 28500). Non so',avevo abbandonato un po' l'idea qashqai,ma se dite che il prezzo è buono

[Kirkk]

Suggerisco di vedere quanto viene di listino e considerare sconto di almeno 15%

[Kirkk]

Di listino vedo che viene 32750 ×.85=27840 + ruotino 180 e ipt 400= 28400 . Se ottieni 27500 non è male parti da 27000 e vedi.

[Iacco]

Le mie doti di contrattatore non sono fenomenali,ma ci proverò! Anche perchè a quel prezzo avrei alcune valide alternative e l'ultimatum per la data del 31-12 non me l'ha data nessun'altro...

[Kirkk]

Ovvio che il suggerimento è ottimistico ti auguro di chiudere almeno a 28000 a 29000 non ti stanno regalando nulla secondo me. Ma domani 31 sono aperti ? Cmq il fatto di immatricolare 2018 è un plus. In bocca al lupo.

[enrico_vic]

Ordinata, 1.2 benzina n-connecta bianca solida, con fari I-led, ruotino. Totale 23.000.