Qashqai Mania

Ciao a Tutti,
con il mio quashqai 1.2 dig-t ho già percorso la bellezza di 135.000 Km. A luglio il primo problema: accensione spia arancione avaria motore, macchina come impazzita (chassis control non ok, guasto allo start&stop). Spengo, riaccendo e la macchina parte come se nulla fosse accaduto. In concessionario mi dicono che era un baco del sistema, aggiornano la centralina e mi ridanno la macchina.
Ad agosto situazione analogo ma mi dicono che è la bobina del 2 cilindro andata. Me la sostituiscono.
Verso metà settembre stessa cosa ma la porto ad un'altra officina. Mi dicono che il segnale è mancata accensione del cilindro ma iniettori e bobine sono ok. Tengono la macchina lì tre giorni per capirci qualcosa e poi mi dicono che la mia motorizzazione ha avuto problemi (mi ha detto che sostituito 2 motori di questo tipo), che la mancata accensione può essere dovuta ad olio nel cilindro e che mi conviene cambiare macchina.
Voi che ne pensate?
Lunedì avrò il parere del concessionario che mi ha fatto i primi due lavori...

Da quanto hai la macchina?

Giugno 2015...

Aggiornamento: mi hanno cambiato le candele dicendomi che così sarebbe stata a posto... Non arrivo alla sbarra del concessionario che mi si mette a lampeggiare la spia gialla avaria motore. Torno indietro e dalla diagnostica mi dicono che non vedono nulla, che devo aspettare che la spia diventi fissa e che possono essere le altre bobine dei cilindri. Temo che stiano andando a caso.
Intanto leggo queste cose:
https://www.google.it/amp/s/amp.theguar ... l-problems
Nessun altro ha avuto esperienze simili? Si può chiedere direttamente a nissan di fare qualcosa?

Senza codice errore la vedo dura...

Io ho un qq del 2012. Elettronica andata in tilt cambiato centralina, dopo pochi mesi il problema si ripete...
Lunedì porto in officina con il carro attrezzi, poi vediamo