Qashqai Mania

Ma che ne so ... ziocane ... spero di non dover arrivare a litigare perchè poi il coltello dalla parte del manico ce l'hanno loro!

Conserva le ricevute di ogni intervento, cosicchè tu possa dimostrare i vari tentativi e continua a tartassarli; o se non sei più in garanzia vai da qualcuno di più esperto

Purtoppo non sono più in garanzia. Per quanto riguarda le ricevute ne ho solo 2 ricevute in realtà ... cmq la macchina è passata per l'accettazione, e loro hanno tutti i passaggi ... in ogni caso vorrei rivalermi, se non con l'officina della concessionaria, con Nissan italia visto che la macchina è difettosa già dall'acquisto ... e lo dimostrano tutti gli interventi fatti senza risolvere il problema.
Di sicuro non esiste che debba pagare un solo euro!!!

Spero di nn dover arrivare a litigare o a passare tramite avvocati ecc..

Appunto per quello: tu il problema lo hai segnalato durante la garanzia, di conseguenza devono risolvertelo in tali condizioni!!

P.S. È inutile, oltre che controproducente, quotare il messaggio precedente per rispondere

certo! scusami.

ognimodo è vero.. il problema è stato più volte seganalato durante la garanzia. cercherò di fare leva su questo.. anche sul fatto che l'ultimo intervento fatto dall'officina con relativa sostituzione del condesatore, avrebbe dovuto essere definitivo e risolutore del problema, e che cmq è sottoposto anch'esso a garanzia.

vedremo.

bella li.

Beh, in ogni caso non restano molti pezzi

Articolo di questi giorni:

Ho controllato, sia il mio QQ che Yaris e RAV4 (nuovi ed entrambe €6) hanno l'R134a, e la ricarica, dal mio meccanico di fiducia costa (per tutti) 50€ più iva, mentre anche il carroziere ha la macchina e se mi capita spendo anche meno.

L'importante è usare il clima anche d'inverno, per 10 minuti almeno una volta ogni 2 settimane per permettere alle guarnizioni di lubrificarsi. Nonostante mia madre nei primi 60k Km non lo abbia mai fatto la prima ricarica l'ho dovuta fare alla 5a estate.

Un ultimo aggiornamento sull'articolo: c'è scritto che pagano il gas 37,43€ al Kg; considerando che nel QQ ce n'è all'incirca 0,5 Kg e considerando anche il costo dell'olio lubrificante per la pompa vuoto più l'acquisto della macchina, 50+iva per una ricarica mi sembra un prezzo onesto. 300€ non so proprio da dove saltino fuori! (Senza costare che appena sotto c'è scritto "fino a 100", così come "gas che costano fino a 50€ al Kg" e di lato vanno da 37 a 43).

La Nazione e Il Tirreno sono due giornali dove le cifre ballano molto

Per i prezzi leggete bene, prima sembra parlino del vecchio gas e danno una forbice di prezzo, poi dopo parlano di quello nuovo e dicono fino a 50 euro. Io non me ne intendo onestamente. Tra l'altro da qualche anno il condizionatore in auto non lo uso praticamente mai, anche d'estate. Lo accendo solo in casi veramente eccezionali, ma si contano sulle dita di una mano.

Io so solo che ho controllato sulle due vetture euro 6 che ho in casa, ed il refrigerante è comunque l'R134a; il QQ ha l'R1234yf (o come si chiama?)

Purtroppo quel che dice il giornale è vero.. Settimana scorsa in occasione del cambio gomme il mio meccanico mi raccontava appunto che la ricarica del clima delle auto nuove (vedi il Renegade) costa circa 300 euro, perché usano un gas molto meno inquinante. Il costo del nostro gas invece è cresciuto anch'esso, quindi le ricariche a 50 euro possiamo scordarcele.. Saranno almeno 70-80..

Mah, io chiederò per correttezza, poi vi faccio sapere. In ogni caso, il costo del gas sarebbe, secondo quanto dichiarato dal giornale, di 18,72 €

scusate l' ignoranza, ma il compressore del clima nelle auto contiene circa mezzo chilo di gas.
Anche se il costo è passato da 10€ al kg a 50€ al kg, come si fa ad arrivare a 300 € per un ricarica ?!

Perche adesso negli impianti c'è un nuovo gas l'R1234 ed è solo per i veicoli sotto i 35q e necessita di una macchina per la carica che non si può usare per il vecchio R 134. Il meccanico o elettrauto, prima aveva un'unica macchina e gas per camion\autobus\auto, adesso ne deve avere due. In più R 1234 è meno impattante per l'ozono ma più infiammabile quindi dovrebbe fare un corso sulla sicurezza e un locale o posto idoneo per il deposito di macchinetta e bombole, quindi tutti questi costi si riversano sul cliente. La cosa più ridicola è che R 1234 è solo di passaggio in quanto si andrà sul R 744 !!!!