Qashqai Mania

Beh, se sono i supporti motore si beccano subito

Per la legge di Murphy, sarà il danno più costoso da sistemare

Io me ne sono accorto fin da nuova che la frizione su queste macchine era debole. Sono curioso di vedere fino a quanto riesco a tirare. Ho 90000 km.

Il punto è che son particolari costosi, per pezzi e per manodopera...il volano bimassa in particolare è una botta.

Purtroppo mi sembra che Nissan abbia importato da Renault certi modi di agire, non sono più tanto sicuro che costruisca auto che durino...spero di sbagliarmi. Ero, e in parte ancora sono, entusiasta del mio QQ, però non posso trascurare i tanti difetti, piccoli e grandi, che affliggono questa macchina. Alcuni di questi( batteria, fruscii aerodinamici, interni rumorosi, avantreno rumoroso) sono presenti su tutte le auto, quindi strutturali. Roba da Fiat.

Io mi sono convinto da subito di aver comprato una renault

Su molti aspetti è stata deludente. La salvo nel complesso.

io a volte quando sono in 2^ marcia ed a basso n° di giri (1600 - 1800 circa) ho un problema di rumorino tipo sfregamento, attrito molto lieve a brevissimi intervalli che poi sparisce accelerando o decelerando leggermente .
alcune volte mentre ero in fila nel traffico, durante le ripartenze in 2^ marcia, cioè quando non metti la 1^ perchè il veicolo non è completamente fermo, mi è capitato di sentire un rumorino sempre con una tonalità molta bassa tipo " vrrrr " che dura pochissimo, forse 1 secondo giusto il tempo di rilasciare completamente la frizione.

dall'idea che mi son fatto penso che il problema sia causato dallo spingi disco, dal cuscinetto/forcella che agisce su di esso, oppure dalle molle del disco frizione.... non penso dai supporti motore o dal volano.....è come se il disco frizione ed il volano non aderissero perfettamente certe volte

3 anni e 45.000km, soprattutto con temperatura particolarmente umide strappa leggermente alla partenza (ovviamente si accentua nel caso di partenze in leggera salita)... al 99% da come ho letto sarà il volano. Un po' rosico, con l'auto precedente dopo 11 anni avevo ancora la frizione originale, e la usavo molto più nel traffico o per brevi tragitti rispetto ad ora.
Entro l'estate dovrò fare il III tagliando, sentirò in Nissan cosa mi consigliano anche se penso di saper già la risposta...

Probabilmente ti diranno che é normale così. A causa delle norme odierne non possono più utilizzare i materiali di una volta e le frizioni ne risentono: sul 1.0 VVT-i Toyota montato su Yaris e Aygo (più molte altre auto) ad esempio è un difetto conosciuto e non risolvibile; nessuno si è ancora riuscito a spiegare, però, perché ad alcuni succeda ed a altri no (indipendentemente da temeratura, umidità, box auto, etc...)

Ok. Se anche la tenessi così, a lungo andare potrei rischiare gravi danni gravi? Sia chiaro, non è ricorrente (possono passare anche giorni prima che magari ricompaia anche solo 1a volta su 60km di tragitto), soprattutto ho notato che quando si scalda l'aria non lo fa praticamente mai.

un appena percettibile slittamento lo sento anch'io da sempre in partenza, ho pensato che fosse normale per questo modello visto che non è mai aumentato in 35.000 Km fatti e non aumenta col tempo e non aumenta in salita o a macchina stracarica

Se è quello che ho capito io no, in quanto è solo una patina che si crea sul disco a causa dell'umidità che poi va via durante l'utilizzo; dovrebbe compromettere solo il comfort del guidatore!

Allora vado sereno! Grazie

Anche a me strappava leggermente in partenza,era una piccola perdita di olio dal paraolio del cambio,quindi mi hanno cambiato la frizione oltre che sostituito il paraolio.

Vero, mi ero dimenticato di questo caso. Meglio sistemarla prima che il cambio resti secco se è così!