sinceramente cado un pò dal pero, non capisco dove si voglia andar a parare, 
parlo per me perlomeno. Voglio dire che personalmente ho sempre dato per scontato che la parola "gratis" è riferita (ovviamente) al solo costo del noleggio che Nissan ci evita, così come ho dato per scontato che in caso di qualsiasi tipo di sinistro al veicolo dato in comodato d'uso gratuito, ne avrei risposto in prima persona. Forse sono io che do per scontate cose che altri non danno per scontate, ma anche solo andando per logica ci si dovrebbe arrivare ...IMHO. Per es. se danenggio di mio il decoder di Sky che ho in comodato d'uso gratuito, anche quello mi viene addebbitato (la sostituzione gratuita avviene solo per difetti non riconducibili ad un danno arrecato) e così funziona anche per alte cose analoghe.
Detto questo, nella mia esperienza personale (1° tagliando) ho avuto come auto di cortesia un' Acenta 1.5dCi nuova, mi dissero che mi avrebbero inviato un'SMS per comunicarmi quando la mia vettura fosse stata pronta e infatti dopo un giorno così è stato. E' andato tutto liscio come l'olio, l'unica "scocciatura" è la parte burocratica che, sempre ovviamente, c'è per la consegna dell'auto di cortesia (scevra di qualsiasi dazio nel mio caso), credo sia comunque poca cosa in confronto al servizio offerto.
Ho aperto il post proprio per chiarire questo aspetto. Non c'è stato nessuno degli intervenuti alla discussione (grazie a tutti per il contributo!) che abbia detto: "Si, anche a me hanno chiesto di versare o garantire in anticipo la copertura finanziaria per l'assicurazione". Tutti invece hanno ribadito di non avere anticipato un solo centesimo per l'auto di cortesia, che è completamente gratuita, senza caparre e senza carte. Alla luce di questa innegabile evidenza, la rilettura del contratto di comodato mi conferma che, firmandolo, ci impegniamo ad accettare le penali previste in caso di evento avverso: però 
2) O sono quelli della concessionaria che hanno la faccia di bronzo e si tutelano due volte le spalle verificando in anticipo che eventualmente io sia in grado di pagare (cosa altrettanto poco lusinghiera, ma comprensibile) 
. Su, dite la vostra!...
. Ricapitolando: ero rimasto di stucco quando dal forum era emersa una realtà inaspettata 
. Avrei desiderato fare chiarezza già sul precedente post da me aperto (RICHIAMO PER "FISSAGGIO PARASASSI" DELLA RUOTA POSTERIORE DESTRA), dove la questione aveva fatto capolino, ma il buon Silvio (moderatore) aveva salomonicamente tagliato corto ("Non tutte le officine Nissan fanno lo stesso per la macchina sostitutiva") invitando (giustamente) a non uscire fuori tema 
. Ho potuto formulare più compiutamente la domanda solo su questo nuovo post: Perchè solo a me sono stati richiesti caparra o carta di credito per la prenotazione dell'auto sostitutiva, e a tutti gli altri utenti invece no?? Credo che Formha abbia avuto l'intuizione giusta 
. Ditemi se Vi convince la seguente ipotesi: le altre concessionarie Nissan non chiedono caparra e carta di credito ai propri clienti perchè utilizzano vetture di loro proprietà per il servizio di auto sostitutiva. Quindi assumono su di sè l'alea del rischio, tutelandosi solo con il contratto di comodato sottoscritto dal cliente. La concessionaria da cui ho acquistato la mia QQ, invece non utilizza auto proprie per offrire lo stesso servizio ai propri clienti, ma utilizza quelle di Nissan Italia srl, che dunque funge da noleggiatore. Questo spiegherebbe la necessità di depositare la caparra o i dati della carta di credito dell'utente, visto che la concessionaria si limita a fungere da intermediario con la ditta di noleggio auto, che è un'entità distinta. Infatti sui documenti Nissan Italia srl figura come proprietaria del mezzo sostitutivo e intestataria del relativo contratto assicurativo, mentre la concessionaria compare solo al momento di sottoscrivere il verbale di Affidamento Vettura Sostitutiva. Probabilmente la concessionaria con questa scelta risparmia sui costi di acquisto, manutenzione e assicurazione di un parco macchine destinato al servizio di "auto di cortesia". La concessionaria interviene esclusivamente nella gestione delle prenotazioni e coordina il servizio di vettura sostitutiva con le necessità di lavoro della propria officina. Ad esempio, può decidere di lasciare l'auto sostitutiva in mano al cliente per qualche giorno in più se in officina insorgono criticità impreviste. Così, per un lavoretto di 20 minuti dichiarati, la prima volta si tennero la mia Visia per 6 giorni filati anchè i due inizialmente previsti. In quell'occasione, avendo notato che il contratto di comodato prevede una sanzione da 700 a 3.500 euro per ogni ritardo ingiustificato nella riconsegna, e non essendosi fatti vivi dopo i previsti due giorni, telefonai in officina per sapere come regolarmi. Mi fu inviato via mail un "prolungamento di contratto" per altri 2 giorni, che dovetti stampare, firmare, riscansionare e rispedire via mail, con l'impegno verbale di produrre l'originale al momento del ritiro della mia auto. In quell'occasione inviai anche una mail sottolineando che la mancata restituzione della vettura sostitutiva era responsabilità dell'officina e non certo mia 
(Verba volant, scripta manent). Ovviamente, dopo il 4° giorno, me ne fregai di sapere che intenzioni avessero, fin quando non mi ricontattarono loro. Penso che il cliente rimane comunque sempre contento di questo tipo di servizio perchè non rimane "a piedi" e viene solleticato dalla possibilità di continuare ad utilizzare modelli spesso più accessoriati rispetto alla propria vettura. E' ovvio però che, aumentando la durata del tempo che la vettura sostitutiva resta in mano al cliente, statisticamente aumenta la possibilità di furto o incidente, di cui il cliente rimane sempre responsabile. Quando mi assegnarono la prima vettura di cortesia, giustappunto ero rimasto senza garage perchè nel mio condominio il prospetto era stato ingabbiato dalle impalcature per il rifacimento, per cui dovetti lasciare per strada anche di notte la vettura ricevuta in affido. In quelle sei notti più volte mi chiesi se non fosse stata utile misura prudenziale accessoria assicurarmi alla caviglia la vettura sostitutiva utilizzando una fune di qualche decina di metri ... 
Ah, un particolare, forse trascurabile: ho sempre avuto l'impressione che la concessionaria insistesse per l'utilizzo dell'auto di cortesia, anche quando mi ero dichiarato disponibile ad aspettare fino a quattro ore per riavere indietro la mia QQ in giornata... Boh!
Immagino dunque che la vettura di cui adesso usufruisci sia a benzina. E che te l'abbiano prestata "aggratis" forse perchè sanno che la tua QQ tarderà talmente tanto ad arrivare che avresti anche potuto recedere dal contratto (ti auguro di no) 
sentenziando che "questo genere di vetture va acquistato a diesel", il capofficina Nissan, ascoltando le mie necessità mi dava ragione, commentando che la scelta era stata ponderata 
. E recentemente mi ha fermato sotto casa, per chiedermi informazioni, un distinto signore proprietario di una QQ a nafta, letteralmente disperato 
perché, avendo anche lui "il piede leggero" e le mie stesse esigenze di guida, finiva regolarmente in officina per intasamente del filtro FPA, con i relativi costi 
. Comunque sto uscendo OT, magari se ne potrebbe trarre spunto per aprire un nuovo thread intitolato "BENZINA O DIESEL?" (se già non esiste qualcosa di analogo) e fornire pane per i denti 
dei "maniaci del cucù" (QQ) 