Qashqai Mania

Oggi ho portato per la quarta volta il mio QQ in officina per una perdita di olio dal sensore dello start & stop posto nella parte superiore destra del motore, tre interventi e il problema permane, speriamo sia la volta buona. Volevo sapere se a qualcuno di voi è capitato qualcosa di analogo.
La perdita di olio motore non è copiosa, ma comunque su una vettura di un anno di vita e con 20.000 km dà molto fastidio.

Il S&S è un pulsante elettrico, non ha olio al suo interno, la perdita sarà da un altra parte.

Così mi ha spiegato il capo officina, in pratica il sensore è collocato sull'albero a camme posto sulla parte superiore del motore e in quel punto c'è la perdita di olio. Io non sono un tecnico devo affidarmi a quello che mi dicono, per questo chiedo lumi a questo forum. Hanno fatto tre interventi in precedenza e questo è il quarto e spero risolutivo. La macchina comunque va bene e non ha problemi sono appena tornato da Graz in Austria e ho percorso circa 1000 km senza problemi.

Ok, si tratta quindi di una perdita di olio dal motore.
Non credo ci sia un olio specifico per quella sezione (ma non posso negarlo).
E' la prima volta che ne sento parlare sul forum, spero individuino definitivamente il motivo della perdita (guarnizione, deformazione carter, ecc.).

Oggi ho consegnato la macchina alle otto e alle 17.00 non era ancora pronta se ne parla domani e vediamo cosa dicono, deve essere una problematica nuova anche per loro e crede che brancolino nel buio, si sono presi due giorni di tempo spero che risolvano.

Allora il problema per fortuna è meno grave del previsto, in pratica è scheggiata la copertura superiore del motore da dove attraverso una piccola crepa trafila dell'olio. Primo caso in assoluto per l'officina.
Il pezzo a loro dire era difettoso dalla fabbrica, ora lo hanno ordinato ed attendo di montarlo nei prossimi giorni.
Quindi ai possessori di motori DIG-T 115 attenzione alle perdite di olio sulla parte superiore del motore.

Non è che riesci a fare una foto....?

Scusa ... quindi non c'entra niente lo start e stop !?

Già, lo S&S non c'entra nulla ... la perdita è imputabile come ho detto alla copertura superiore del motore, scheggiata (non so come), loro dicono che è un pezzo difettoso di fabbrica, domani vedo di fare delle foto da postare.

Interessa anche a me, attendo foto