Rumorosità a freddo in partenza

[GIAN0612]

Anche io ragazzi sento questo rumore da molto tempo..A me sembra più un rumore di trasmissione o comunque una vibrazione dato che anche la Clio con lo stesso motore dci faceva questo rumore soprattutto in salita con motore sotto sforzo..Sinceramente la mia lo fa.ancje in questa situazione ad.esempio salita con marcia alta..Avete provato? E chi ha sostituito gli iniettori ha definitivamente risolto?? Grazie e auguri!

In salita con marcia alta probabilmente ha bisogno d una marcia più bassa ,un mio vicino si lamentava di una vibrazione e rumore in certe situazioni , in effetti in 5 marcia a 30 km/h se acceleri il motore e la carrozzeria vibrano questo ovviamente è solo un esempio di un caso limite ma in ogni auto c'è un momento di risonanza in cui basta un piccolo aumento della velocità perché scompaia .....

[Manuelcbr600]

Vi spiego questa di ieri... a freddo parte e gira per 30 secondi tra i 1000 e i 1300 giri, ma sale e scende continuamente, anche dando un pochino di gas non prende giri.... Sembrava andare a tre cilindri...
È successo solo una volta ma la porterò a far vedere.

Ho filmato l'evento... Quasi me lo sentivo..

[asryo]

Certo che parlare di rumorosità sul forum risulta davvero difficile per la mancanza di sensazioni date dall'ascolto e per la difficoltà di descrivere questi rumori..Ad esempio da qualche giorno avverto un rumore anche durante l'accelerazione, ad un numero di giri intorno ai 1700..come una vibrazione del motore ..Sembra entrare in risonanza e fa un rumore leggermente più cupo del normale per poi sparire a regime più alto...

[Manuelcbr600]

Idem... Lo fa anche in scalata? Prova dalla quarta alla terza quando sei a 65/70 all'ora.

[Vins84]

Ciao a tutti, a scanso di equivoci e per nn essere prolisso...dareste un'occhiata al mio post " volano rotto a 20.000km"...non vorrei si parli della medesima cosa.

[Manuelcbr600]

ciao Vins, ho letto in passato il thread di cui parli, ma non credo si tratti di questo, se poi fosse un problema costruttivo/progettuale, avremmo decine di volani rotti e credo sia capitato solo a te (correggetemi se sbaglio).

Qui c'è un problema differente, credo si tratti di aggiornare dei parametri motore, sia per stabilizzare il minimo sia per diminuire delle rumorosità che somigliano a dei battiti in testa.

Il motore da freddo (freddo freddo, ovvero quando alla notte l'auto "dorme" fuori a -5°C) sembra parta a 3 cilindri e non sale di giri per i primi 20 secondi, anche se si accelera, non può essere il volano.

Durante la marcia poi non si manifesta più questa problematica, solo in seconda sotto i 1300 giri, a freddo , il motore sembra "stantuffare" ...ma lo fa anche la passat nuova di un mio amico.

Forse è tutta colpa delle misure antinquinamento, giri bassi e miscela magra per evitare di sforare dai valori EURO5/6.

[Vins84]

Capisco quasi come i sintomi di un pieno fatto con gasolio sporco o il filtro intasato.

[Manuelcbr600]

Asryo... hai risolto il tuo problema vibrazione/risonanza?
io il 16 porto la macchina a fare il secondo tagliando, gli devo far notare che in scalata la vibrazione (che credevo sparita dopo il cambio gomme invernale) è in realtà solo molto più attenuata ma è presente...

[Pino Maselli]

Salve a tutti, sono possessore del 360 1.5 dci del 2016 a gennaio scorso ho effettuato il primo tagliando 27000 km, e a tal proposito anche io avvertito da questa forte vibrazione/rumore sia a freddo che a bassi regimi e al quanto preoccupato pensando fosse la frizione, avvisavo il capo officina di tale problema di accertare quale fosse il problema,bene cari signori, il problema era consistito nel condotto di plastica del collettore di aspirazione che si collega alla scatola dove è contenuto il filtro di aspirazione, in quanto per il suo smontaggio per accedere al filtro ci sono due clip di plastica che non garantiscono un bloccaggio solido, con due viti autofilettanti in corrispondenza delle due clip hanno bloccato il tutto, vi garantisco che la mia odissea è terminata ,nessuna vibrazione/rumore in ogni condizione e temperatura assolutamente silenziosa e lineare.Spero che l'informazione vi possa essere utile.

[nik70]

Sappiamo già, cosa vecchia x noi

[steverm]

Il motore da freddo (freddo freddo, ovvero quando alla notte l'auto "dorme" fuori a -5°C) sembra parta a 3 cilindri e non sale di giri per i primi 20 secondi, anche se si accelera.

Stessa cosa successa a me durante i giorni della Befana quando per la prima volta dopo quasi 3 anni l'ho lasciata in Umbria a -6/-7 tutta la notte... è durato anche più dei 20 secondi, direi qualche minuto...tant'è che non sono potuto partire per qualche minuto proprio perchè non accelerava.

Invece durante il freddo "normale" fa il solito rumore di macinino per una ventina di secondi o poco più

[steverm]

Salve a tutti, sono possessore del 360 1.5 dci del 2016 a gennaio scorso ho effettuato il primo tagliando 27000 km, e a tal proposito anche io avvertito da questa forte vibrazione/rumore sia a freddo che a bassi regimi e al quanto preoccupato pensando fosse la frizione, avvisavo il capo officina di tale problema di accertare quale fosse il problema,bene cari signori, il problema era consistito nel condotto di plastica del collettore di aspirazione che si collega alla scatola dove è contenuto il filtro di aspirazione, in quanto per il suo smontaggio per accedere al filtro ci sono due clip di plastica che non garantiscono un bloccaggio solido, con due viti autofilettanti in corrispondenza delle due clip hanno bloccato il tutto, vi garantisco che la mia odissea è terminata ,nessuna vibrazione/rumore in ogni condizione e temperatura assolutamente silenziosa e lineare.Spero che l'informazione vi possa essere utile.

Quello è un fatto noto di cui abbiamo parlato fin dall'uscita di questo nuovo modello 3 anni fa... risolto da tutti con una fascetta, qualcuno con una vite. Mi meraviglio che ancora producano QQ con questo difettuccio molto avvertibile

[Manuelcbr600]

Ragazzi ciao,
Oggi ho ritirato l'auto dopo il secondo tagliando, ho presentato il problema del minimo e del rumore all'avvio in inverno,Nissan conosce il problema.

Mi hanno aggiornato la mappa motore con una versione per paesi scandinavi dove le temperature sono molto più rigide. Le officine dispongono di queste mappe e adesso l'auto anche a 1000 giri riprende senza buttare fuori la marcia o sobbalzare....

Non riuscirò a provarla con temperature fredde... Ma ho un buon presentimento...

[michel99]

ciao Manuelcbr,

questa cosa dell'aggiornamento mappa motore è interessante! Io per abitudine prediligo i regimi bassi e nelle partenze con pochissimo gas sento che il motore tende a soffocare; mi confermi che il comportamento del motore diviene più "corposo" intorno ai 1000 giri e quali altre differenze hai notato, ai diversi regimi, dopo l'aggiornamento?

grazie 1000
luca

[nik70]

@Manuelcbr600 fai caso se aumentano i consumi e facci sapere