Qashqai Mania

Ma girava a fatica il motorino avviamento o non si azionava propio

Non si avviava proprio. Con il booster attaccato, partiva come niente fosse.

Se anche il sistema di ricarica funziona (come tutto il resto), a questo punto nasce spontaneo il sospetto che tu sia incappato in una batteria di ricambio già fallata a monte... strano, ma mica poi tanto a questo punto!

ccn79 ha scritto:Non si avviava proprio. Con il booster attaccato, partiva come niente fosse.

Batteria bianca o nera ?

La batteria originaria era bianca (se non sbaglio!). Quella nuova è nera. Problema con entrambe.

Formha ha scritto:Se anche il sistema di ricarica funziona (come tutto il resto), a questo punto nasce spontaneo il sospetto che tu sia incappato in una batteria di ricambio già fallata a monte... strano, ma mica poi tanto a questo punto!

Ritirata dall'assistenza mi hanno risposto "la macchina funziona perfettamente" anziché "non abbiamo trovato il problema". A me non è andata bene la risposta ed ho fatto reclamo (al momento informale) sia alla concessionaria che mi ha venduto l'auto che alla casa madre. Vediamo cosa mi risponderanno fra qualche giorno.

Si d'accordo, ma si può dire che "la macchina funziona perfettamente" solo e soltanto quando non succedono cose come quelle successe a te, questo a prescindere dalla causa. Ora in sostanza ti hanno riconsegnato l'auto con una terza, nuova batteria? E se è così, vedremo se davvero tutto "funziona perfettamente" e comunque, se così fosse, vorrebbe dire che la seconda batteria che t'hanno dato aveva problemi, se invece avrai problemi, è qualcosa nell'auto che non va per il verso giusto nella ricarica... delle due, una....

Formha ha scritto:Si d'accordo, ma si può dire che "la macchina funziona perfettamente" solo e soltanto quando non succedono cose come quelle successe a te, questo a prescindere dalla causa. Ora in sostanza ti hanno riconsegnato l'auto con una terza, nuova batteria? E se è così, vedremo se davvero tutto "funziona perfettamente" e comunque, se così fosse, vorrebbe dire che la seconda batteria che t'hanno dato aveva problemi, se invece avrai problemi, è qualcosa nell'auto che non va per il verso giusto nella ricarica... delle due, una....

Magari mi avessero sostituita per la seconda volta la batteria perché non funzionante. Semplicemente hanno fatto i loro test, non hanno trovato nulla di anomalo e me l'hanno restituita esattamente come gliel'ho portata sperando che si sarebbe chiusa lì. Alla mia domanda "se è tutto funzionante, come mai non riparte?", la risposta è stata "non lo so".

comunque guardando un sito di ricambi UK vedo che per la nostra QQ prevendono ogni tipo di batteria: normale, EFB e AGM
https://www.buycarparts.co.uk/nissan/qa ... d%5B%5D=26

ccn79 ha scritto:

Formha ha scritto:Magari mi avessero sostituita per la seconda volta la batteria perché non funzionante. Semplicemente hanno fatto i loro test, non hanno trovato nulla di anomalo e me l'hanno restituita esattamente come gliel'ho portata sperando che si sarebbe chiusa lì. Alla mia domanda "se è tutto funzionante, come mai non riparte?", la risposta è stata "non lo so".

Ormai è un classico in molte officine ufficiali , visti i presupposti è difficile che non riaccada.

Preparati alla battaglia, procurati un voltmetro da mettere all'accendisigari per misurare la carica della batteria, magari prima di accendere, cosi puoi vedere se la batteria era scarica e controllarne lo stato;

Visto che se chiami il carro attrezzi questo te la fa ripartire e basta (e se ho capito bene hai già lo starter per conto tuo), ti consiglio di fare come ho fatto io quando mi è capitato: ho avviato l'auto (nel mio caso ho messo in carica la batteria per 5 minuti, non avendo uno starter), poi mi sono diretto verso l'officina facendo i 12 km con tutto il possibile acceso a palla (A/C, riscaldamento, fari, fendinebbia, stereo a palla, ventole a palla...), cosi da far caricare la batteria poco o niente.

angia73 ha scritto:

ccn79 ha scritto:

Formha ha scritto:Magari mi avessero sostituita per la seconda volta la batteria perché non funzionante. Semplicemente hanno fatto i loro test, non hanno trovato nulla di anomalo e me l'hanno restituita esattamente come gliel'ho portata sperando che si sarebbe chiusa lì. Alla mia domanda "se è tutto funzionante, come mai non riparte?", la risposta è stata "non lo so".

Ormai è un classico in molte officine ufficiali , visti i presupposti è difficile che non riaccada.

Preparati alla battaglia, procurati un voltmetro da mettere all'accendisigari per misurare la carica della batteria, magari prima di accendere, cosi puoi vedere se la batteria era scarica e controllarne lo stato;

Visto che se chiami il carro attrezzi questo te la fa ripartire e basta (e se ho capito bene hai già lo starter per conto tuo), ti consiglio di fare come ho fatto io quando mi è capitato: ho avviato l'auto (nel mio caso ho messo in carica la batteria per 5 minuti, non avendo uno starter), poi mi sono diretto verso l'officina facendo i 12 km con tutto il possibile acceso a palla (A/C, riscaldamento, fari, fendinebbia, stereo a palla, ventole a palla...), cosi da far caricare la batteria poco o niente.

e aggiungerei minimo un paio di spegnimenti ed accensioni a pochi metri dall'officina (metodo brevettato dopo varie incaz...)

angia73 ha scritto:

ccn79 ha scritto:

Formha ha scritto:Magari mi avessero sostituita per la seconda volta la batteria perché non funzionante. Semplicemente hanno fatto i loro test, non hanno trovato nulla di anomalo e me l'hanno restituita esattamente come gliel'ho portata sperando che si sarebbe chiusa lì. Alla mia domanda "se è tutto funzionante, come mai non riparte?", la risposta è stata "non lo so".

Ormai è un classico in molte officine ufficiali , visti i presupposti è difficile che non riaccada.

Preparati alla battaglia, procurati un voltmetro da mettere all'accendisigari per misurare la carica della batteria, magari prima di accendere, cosi puoi vedere se la batteria era scarica e controllarne lo stato;

Visto che se chiami il carro attrezzi questo te la fa ripartire e basta (e se ho capito bene hai già lo starter per conto tuo), ti consiglio di fare come ho fatto io quando mi è capitato: ho avviato l'auto (nel mio caso ho messo in carica la batteria per 5 minuti, non avendo uno starter), poi mi sono diretto verso l'officina facendo i 12 km con tutto il possibile acceso a palla (A/C, riscaldamento, fari, fendinebbia, stereo a palla, ventole a palla...), cosi da far caricare la batteria poco o niente.

No, non ho un booster. Ho sempre usato quello del carro attrezzi. Il problema è che, la nissan, ti offre massimo un intervento al giorno. In Sardegna mi si è spenta due volte in un giorno ed ho dovuto supplicare l'assistenza stradale che me lo mandassero la seconda volta, anche a pagamento, che avevo da prendere il traghetto dopo un'ora e mezza (già mi avevano fatto perdere il traghetto di andata e non vogliono rimborsarmelo!) . Se non li avessi supplicati mi avrebbero lasciato per la strada con una bimba di 10 mesi in macchina. Da codice penale!!
Se mi succede ancora me la faccio trainare in officina e mando una raccomandata alla concessionaria e alla casa madre chiedendo la sostituzione dell'auto con addebito di immatricolazione.

ccn79 ha scritto:

Formha ha scritto:Si d'accordo, ma si può dire che "la macchina funziona perfettamente" solo e soltanto quando non succedono cose come quelle successe a te, questo a prescindere dalla causa. Ora in sostanza ti hanno riconsegnato l'auto con una terza, nuova batteria? E se è così, vedremo se davvero tutto "funziona perfettamente" e comunque, se così fosse, vorrebbe dire che la seconda batteria che t'hanno dato aveva problemi, se invece avrai problemi, è qualcosa nell'auto che non va per il verso giusto nella ricarica... delle due, una....

Magari mi avessero sostituita per la seconda volta la batteria perché non funzionante. Semplicemente hanno fatto i loro test, non hanno trovato nulla di anomalo e me l'hanno restituita esattamente come gliel'ho portata sperando che si sarebbe chiusa lì. Alla mia domanda "se è tutto funzionante, come mai non riparte?", la risposta è stata "non lo so".

Scusa ma tu come sei andato via dall'officina se l'auto come dici non partiva? Oppure li si avviava? In ogni caso al tuo posto farei un resoconto dettagliato scritto a Nissan di tutto l'accaduto fin'ora, compresi i controlli in officina, fault prima di prendere i traghetti, disagi vari etc...

Formha ha scritto:

ccn79 ha scritto:

Formha ha scritto:Si d'accordo, ma si può dire che "la macchina funziona perfettamente" solo e soltanto quando non succedono cose come quelle successe a te, questo a prescindere dalla causa. Ora in sostanza ti hanno riconsegnato l'auto con una terza, nuova batteria? E se è così, vedremo se davvero tutto "funziona perfettamente" e comunque, se così fosse, vorrebbe dire che la seconda batteria che t'hanno dato aveva problemi, se invece avrai problemi, è qualcosa nell'auto che non va per il verso giusto nella ricarica... delle due, una....

Magari mi avessero sostituita per la seconda volta la batteria perché non funzionante. Semplicemente hanno fatto i loro test, non hanno trovato nulla di anomalo e me l'hanno restituita esattamente come gliel'ho portata sperando che si sarebbe chiusa lì. Alla mia domanda "se è tutto funzionante, come mai non riparte?", la risposta è stata "non lo so".

Scusa ma tu come sei andato via dall'officina se l'auto come dici non partiva? Oppure li si avviava? In ogni caso al tuo posto farei un resoconto dettagliato scritto a Nissan di tutto l'accaduto fin'ora, compresi i controlli in officina, fault prima di prendere i traghetti, disagi vari etc...

L'auto è partita dall'officina. Si è bloccata dopo due giorni.
Resoconto fatto. Mi hanno detto che devo andare in giro con la macchina cosi come è fino a quando non succede di nuovo. Quando si bloccherà devo farla trainare in officina per capire cosa ha.
Intanto devo andare in giro con una macchina non affidabile.
A fronte dei soldi spesi per i traghetti persi, vacanza rovinata, macchina sostitutiva non fornita (e detto da loro dovevano darmela) mi hanno fatto solo un buono spesa di 310 euro. Un affarone!!

eccomi qua! sapevo che era solo questione di tempo...
"guasto al sistema s&s".
alé...!