Qashqai Mania

Le AGM perdono poca carica vai tranquillo ....

Oggi ho cambiato la batteria perchè col freddo all'aperto ha stentato un pochino all'accensione e nonostante nessun errore start&stop e nulla di anomalo sul comportamento del voltaggio ho preferito prevenire (avendo abbondantemente superato i 3 anni: 44 mesi per la precisione) perchè in questi giorni non posso assolutamente rimanere fermo neppure 10 minuti (il tempo di andare a casa a prendere il booster) . La batteria EFB è quella che monta il gruppo FCA che ha lo stesso amperaggio 70Ah ma uno spunto leggermente minore di quella Nissan ma non credo ci siano problemi (680 A contro 720 A).

48000 Km attuali del QQ

GIAN0612 ha scritto:Le AGM perdono poca carica vai tranquillo ....

Sì ma richiedono anche tensioni di carica maggiorate (14,4- 14,7 V) per riempirsi del tutto. O no? Ce la fa il ns. alternatore?

Quando va in carica fissa e in decelerazione è su i 14,4v

ma in condizioni di marcia normali 12,3 - 12,8 V
sulla smart della moglie con una AGM la carica è praticamente fissa su 14,5-14,7 V

In questi giorni di freddo intenso anche io tengo particolarmente monitorate le mie batterie.
Sul QQ, originale, comprato a maggio 2018, la trovo sempre a 12,3v... l'alternatore carica a 14 e qualcosa per qualche km e poi si stabilizza a 12,8 o meno. Allora l'attacco per qualche ora al famoso caricatore/mantenitore del LIDL finché la riporta ai canonici 12,8-12,9V, almeno una volta ogni 2-3 settimane.

Sulla Yaris, auto del 2009, ho cambiato la batteria 3 mesi fa, prendendo una Fiamm normale anche se ha lo S&S (ma tanto lo disattivo sempre, mai usato), carica fissa a 14,4V il voltaggio è sempre stabile e ottimo a 12,9V. Certo... è una batteria nuova....

Sulla mia 12,xx V appare solo quando è carica al massimo e solo per pochissimi minuti, normalmente sta a 13,4/13,7 V in marcia mentre in decelerazione o quando le pare a lei abbondantemente sopra a 14,5 V con rari picchi di qualche istante di 15,00 V!!!

x BUD: le batterie x Start&Stop (quindi EFB o AGM) non servono solo x lo start&stop ma anche per reggere le continue variazioni e picchi di voltaggio della particolare tipologia di carica (decelerazione/accelerazione) quindi una batteria normale potrebbe danneggiarsi x lo stress

mmmhhh non so se questo valga per le altre auto, ma per la mia yaris del 2009 di certo no: carica fissa a 14,3 - 14,4V sempre e costantemente.

sul QQ invece, di norma 12,8, in decelerazione 14 e qualcosa, mentre 13,7 - 13,8 li vedo solo quando è in rigenerazione o si attiva il tergicristallo automatico.

Probabilmente la Yaris del 2009 non ha la ricarica dinamica, ...tutti questi accorgimenti "ecologici" son venuti fuori dopo. Certo, la cosa strana è che la Juke di mia moglie, pur avendo lo stesso motore, da questo punto di vista (ricarica dinamica), ha un comportamento leggermente differente da quello della QQ (e a 1 anno dall'acquisto e mai nessuna disattivazione dello S&S), il comportamento è paritetico a quello del primo giorno... mhà...

Nuovamente con batteria a terra ed auto bloccata in box. Ora la porto al service e se non mi cambiano la batteria per qualunque motivo vado in escandescenza.

Dopo 4 anni ed un mese la mia batteria sta dando segni di cedimento, praticamente è stata ferma 4 giorni e la batteria si è scaricata. Adesso l ho caricata e tutto sembra andar bene, però non voglio rischiare, quindi ho deciso di cambiarla.
Molti consigliano la varte agm. Voi cosa mi consigliate?
Grazie

Buongiorno. Pure la mia in qst giorni è lenta ad accendersi. Mi sembra che per sostituire la batteria al qq non c'è bisogno di qualche particolare procedura x evitare errori o problemi corretto? Grazie

si nessuna particolare procedura, sappi solo che se la toglie senza mettere in parallelo una piccola batteria (come nel mio caso), perdi i settaggi che puoi rimettere da solo dei parametri che ti appaiono al centro del cruscotto sul display piccolo ma non è un problema.

steverm ha scritto:si nessuna particolare procedura, sappi solo che se la toglie senza mettere in parallelo una piccola batteria (come nel mio caso), perdi i settaggi che puoi rimettere da solo dei parametri che ti appaiono al centro del cruscotto sul display piccolo ma non è un problema.

Intendi il menu al centro cruscotto...OK capito! Grazie mille

In realtà una piccola procedura c'è se leggete il manuale d'officina che è presente qui sul forum,se non risordo male in base al modello bisogna aspettare tot minuti dopo aver spento il quadro e chiuso la portiera.
Per la cronaca a circa 5 anni e mezzo la mia parte come il primo giorno senza nessun cenno di cedimento,poi succedera che un mattino la trovo ko ma ci sta,comunque il metodo funziona...