Qashqai Mania

qq immatricolato dic 2013
2wd 1.6 dci
100.000 km parte al primo colpo unici difetto segnala avaria start e stop

Ma è un J10 od un J11? (versione vecchia o nuova)? A dicembre 2013 potrebbe essere una qualsiasi delle due

Io nel profilo di Fabio vedo che è una 360, ma non vedo "J10", (e nella scelta della motorizzazione, se è a quello che ti riferisci, moltissimi non hanno scelto la versione "qq2014"), ...se fosse un J10, tra le altre, avrebbe sbagliato sezione, questa è del J11.
C.ca Nicola, ha un dispositivo che gli permette di attivare lo S&S quando gli occorre, (al rovescio di quello che fa l'apposito pulsante), cosa che tra le altre non ha fatto sin dall'inizio, da qiuanto ne so.

Si disattiva in automatico s&s + "ricarica dinamica",a piacere lo escludo tramite interruttore interno abitacolo e torna tutto come in origine.
Per circa 1 anno dei quasi 4 ha lavorato come mamma nissan l'ha fatta...

Buongiorno a tutti.
Ieri ho viaggiato per 200/300 Km senza alcun tipo di problema. Stamane all'accensione, sul display sono apparsi un paio di errori del tipo "anomalia chassys" , anomalia al sistema", anomalia s&s e e spia arancione del motore (balbettante). Ho spento e riacceso ma la spia arancione del motore è rimasta accesa anche se questa volta mi è sembrato che girasse bene. Cosa mi consigliate di fare?

E' sintomo di batteria morente oppure potrebbe essere qualcosa di più grave?

Se il motore andava a singhiozzo ed hai risolto riavviando più che la batteria potrebbe essere un sensore come quello dell'albero a camme. Non so se abbia mai dato problemi sui QQ.
Sicuramente la spia è rimasta accesa perché ci sono uno o più guasti memorizzati, la cui lettura potrebbe darti una risposta precisa

Normalmente per problemi di batteria si attiva solo il segnale di anomalia allo S&S. Visto il numero di segnalazioni più disparate che hai avuto simultaneamente, non credo sia un problema riconducibile all'accumulatore, (al limite se hai un'interfaccia OBDII con Sw puoi farti già un'unidea), in ogni caso passerei al più presto dal conce...

\_DAVIDE_/ ha scritto:Se il motore andava a singhiozzo ed hai risolto riavviando più che la batteria potrebbe essere un sensore come quello dell'albero a camme. Non so se abbia mai dato problemi sui QQ.
Sicuramente la spia è rimasta accesa perché ci sono uno o più guasti memorizzati, la cui lettura potrebbe darti una risposta precisa

La vettura non procedeva a singhiozzo ma Il motore, appena acceso (freddo), sembrava che andasse a tre cilindri. Ma spento e riacceso era andato tutto a posto anche se l'anomalia motore arancione è rimasta accesa.
Comunque siete del parere che una visitina dal meccanico non sarebbe male. Giusto?

Se non ricordo male c'è gia stato un caso simile ma non ricordo il problema a cosa era dovuto...

La visitina dal meccanico di sicuro, anche perché se è davvero un sensore e si dovesse rompere del tutto resti a piedi

Stamane sono passato in un centro autorizzato Nissan e ho fatto eseguire una diagnostica tramite le loro apparecchiature. La risposta è stata sconcertante: sono state trovate una decina di anomalie "gialle" ma datate.Nulla è uscito fuori delle anomalie da me riscontrate l'altra mattina, come se non fosse successo nulla!!!!! Neanche la batteria, sempre dal check eseguito, ha evidenziato anomalia. Sbaglierò ma, secondo me, la batteria c'entra qualcosa.

Se è la batteria finché non muore il check non evidenzierà mai nulla, visto che quando arrivi in officina è appena stata ricaricata dal viaggio.

Se non ti succede più, comunque, puoi stare tranquillo!

1- Motorizzazione: 1.5dci, cambio manuale, 2WD
2- Immatricolazione: 04/2016
3- Utilizzo Start&Stop: sempre
4- Durata batteria: 24 mesi
5- Km percorsi alla data della sostituzione: 50.000
6- Sostituzione in garanzia o in proprio: in garanzia
7- Tipo batteria sostitutiva: non lo so
8- Utilizzo periodico di un manutentore (riferito al periodo precedente la sostituzione): mai

La batteria è stata sostituita per iniziativa dell'officina in occasione del secondo tagliando perché non ha superato il test. Devo dire che non aveva presentato nessun sintomo se non, forse, il fatto che lo S&S si inseriva più raramente. Mi hanno detto che la batteria nuova è diversa da quella originale, ma non ho capito bene in cosa consista la differenza.

1- Motorizzazione 1.6 dci 4wd
2- Immatricolazione 03/2017
3- Utilizzo Start&Stop: sempre acceso (mai disattivato facendo molto extraurbano si attiva poche volte)
4- Durata batteria: 14 mesi
5- Km percorsi: 21.400Km
6- Sostituzione in garanzia (sulla fattura sarebbe costata 148)
7- Batteria nera senza marchio 70Ah 720
8- Utilizzo periodico di un manutentore: mai

P.S esiste un modo per verificare con il computer di bordo lo stato della batteria?