Batteria da sostituire: tiriamo le somme

[angia73]

4- Durata batteria: 48 mesi

Corretto a 24 mesi.

Colgo l'occasione per ringraziare ancora tutti coloro che ci inviano i dati della loro sostituzione.

[SerGal50]

Bravo Angia73 per la contabilità!!
Nel profilo di bob63 noto una incongruenza : Motore DIG-T 163 , mentre nella scheda ..... Dci 1,6.
Solo per sapere se cominciano i primi cedimenti anche per il 1,6 a benzina.

[nik70]

Angia dato che il primo post che riassume la situazione sta diventando poco leggibile a causa del lungo elenco puoi fare alla fine un totale in numero tra sostutuite e no

[angia73]

Bravo Angia73 per la contabilità!!
Nel profilo di bob63 noto una incongruenza : Motore DIG-T 163 , mentre nella scheda ..... Dci 1,6.
Solo per sapere se cominciano i primi cedimenti anche per il 1,6 a benzina.

Prendo per buona la segnalazione, non è il primo che seleziona il modello sbagliato (tempo fa ci fu uno scivolamento della lista e anche io mi sembra mi ritrovai il 1.6 benzina, sarà accaduto lo stesso).

Nik, Poi faccio i conti...

[steverm]

è saltata la colonna "durata" sugli ultimi utenti

[SerGal50]

E io che speravo di ritrovarmi con una bella Tekna 1,6 Dci

[angia73]

:whistle: è saltata la colonna "durata" sugli ultimi utenti

L'ho tolta da tempo perchè inutile, se uno non ha ancora cambiato la batteria ha ancora l'originale dalla data di immatricolazione dell'auto.

[angia73]

RIPORTO I TOTALI AD OGGI:

Utenti che hanno sostituito la batteria: 31

Utenti che hanno ancora la batteria originale dopo 2 anni: 5

In base al campione di segnalazioni che abbiamo non sembrano rilevanti i dati come: Motorizzazione (anche se abbiamo solo 2 auto a benzina tra i casi), immatricolazione, chilometraggio, uso S&S.

Solo un utente usava un manutentore,quindi non sappiamo quanto sia utile per la durata della batteria.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Una mia piccola considerazione...

Abbiamo appurato che quando l'alternatore funziona in carica dinamica questa si attiva solo rilasciando completamente il pedale dell'acceleratore.
Sebbene l'alternatore si attivi con carica fissa quando sente la batteria troppo scarica o altri casi (Es. durante la ricenerazione del DPF o all'attivazione delle utenze elettriche), le occasioni di carica della batteria durante la marcia si riducono drasticamente se guidiamo in modo classico ovvero tenendo sempre il piede sul pedale dell'acceleratore.
Parciò credo che togliendo il piede dall'acceleratore nella maggior parte delle occasioni in cui si deceleri, si dovrebbe ottenere una maggior carica della batteria durante l'uso dell'auto e forse una sua maggiore durata.

[nik70]

Angia solo un appunto se si attiva qualsiasi utenza elettrica sia singolarmente che insieme ad altre la carica dinamica se attiva non varia passando in carica max
Per quanto mi riguarda non sto usando più il mantenitore di carica ma ho collegato il pulsante cofano ad un interruttore all'interno cosi di tanto in tanto la metto in carica fissa durante la marcia per farla caricare

[angia73]

Ah l'hai messo in pratica.

Non sarebbe male anche un pulsante per attivare lo S&S quando lo si ritiene utile.

[acentapremium]

qualche giorno fa ho fatto una settantina di km interrompendo varie volte la marcia ma la carica è stata sempre fissa e S&S mai entrato in funzione. Mi sa che la batteria sta andando a farsi friggere....

[nik70]

Per Angia lo s&s sai gia dove intervenire facendo una piccola variazione all'impianto relè che tu sai escludendolo a piacimento
Ma non ne vedo il motivo
X Acentapremium io una volta ho visto in carica fissa x piu di 200km poi è andata in rigenerazione e dopo è rientrata in recupero ma è successo prima dell'inizio assiduo del mantenitore poi è andata sempre in recupero e mai in carica fissa

[steverm]

Una mia piccola considerazione...

Parciò credo che togliendo il piede dall'acceleratore nella maggior parte delle occasioni in cui si deceleri, si dovrebbe ottenere una maggior carica della batteria durante l'uso dell'auto e forse una sua maggiore durata.

Quoto, infatti da quando ho sostituito la batteria ho dovuto cambiare radicalmente il mio stile di guida, non solo rilasciando appena è possibile l'accelerazione per permettere la carica (oltre ad attivare praticamente sempre il menù segreto per monitorare la stessa) ma soprattutto abolendo la pratica di mettere in folle, dove questo non creava situazioni di potenziale pericolo, per sfruttare al massimo l'energia cinetica (o le discese) e quindi consumare di meno (sicuramente meno di quanto possa far risparmiare il sistema di carica intelligente/stupida + S&S) in quanto il nostro impianto non carica, come sappiamo (ma lo dico per i nuovi arrivati), nemmeno se rilasciando l'acceleratore mettendo in folle

[steverm]

qualche giorno fa ho fatto una settantina di km interrompendo varie volte la marcia ma la carica è stata sempre fissa e S&S mai entrato in funzione. Mi sa che la batteria sta andando a farsi friggere....

ti sei premunito dei cavetti ?

[angia73]

Oppure dell'abbigliamento sportivo adatto...