Qashqai Mania

Tondo66 dici a me o a bubusettete

Tondo66 ha scritto:la mia si comporta come la tua..... che tra l'altro hai descritto il difetto in modo esemplare..... uguale uguale alla mia...e d è un 16 dci del maggio 2015
@ nik .puo essere... ma ho un amico che ha un QQ del gennaio 2014 e anche al sua si comporta cosi... solo in certe condizioni si verificano, poi quando noti il "difetto" riesci a captarlo meglio, mia moglie non si è mai accorta di niente...ahahahaha
comunque se monto dei rele bosch da auto non scattano!!!! come mai?

Si forse non ciò fatto caso vedrò, x i relè quelli bosch saranno meno sensibili anche perché li hai solo un relè li una scheda ed è facile che si comporti in modo diverso,forse hai relè non arriva neanche il 12v ma di meno

nik70 ha scritto:Tondo66 dici a me o a bubusettete

La prima risposta era riferita a bubusettete la seconda a te dove ho scritto @ nik70

Ragazzi fate una prova e vedrete se notate " l'abbassamento di tensione"
Fate un giro di 10/15 min per ripristinare correttamente la carica della batteria secondo i dettami della gestione( centralina)... poi vi fermate in una zona buia,aprite la portiera per accendere la plafoniera interna e date 3/4 colpetti veloci con l'acceleratore.. sottolineo veloci,la lasciate ritornare al minimo e poi dopo un se condo altri 2/3 colpetti velocissimi di acceleratore ..poi mi raccontate se vedete la luce interna che ha sbalzi--( le mie lampadine interne non sono a led )
Oggi parlando con un mio amico meccanico mi ha detto che è normale e che fanno cosi molte auto con la puleggia a "ruota libera" del alternatore.. attendo vostre notizie...
ciao

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Si forse non ciò fatto caso vedrò, x i relè quelli bosch saranno meno sensibili anche perché li hai solo un relè li una scheda ed è facile che si comporti in modo diverso,forse hai relè non arriva neanche il 12v ma di meno[/quote]

I rele del circuito arduino non sono specifici per auto.. cioe stabili tra 11 e 15 volt
ciao

Quello si,quindi se non ci sono altri motivi l'unica spiegazione è che il 1.5 assorbe di meno come spunto
L'unico consiglio se hai rifatto il discorso pulsante cofano e fai un lungo viaggio conviene in quell'occasione ripristinarlo cosi se dovrebbe sovraccaricare lo eviti almeno in quel caso che è più ha rischio, poi x l'uso quotidiano non ci dovrebbero essere problemi come abbiamo già costatato, anzi avrai la batteria sempre carica al max

Domani provo anche sulla mia Golf GTI ..il mio amico meccanico mi ha detto che lo fa... perche ha l'alternatore con la ruota libera..... personalmente non me ne sono mai accorto.
Ciao

nik70 ha scritto:Quello si,quindi se non ci sono altri motivi l'unica spiegazione è che il 1.5 assorbe di meno come spunto
L'unico consiglio se hai rifatto il discorso pulsante cofano e fai un lungo viaggio conviene in quell'occasione ripristinarlo cosi se dovrebbe sovraccaricare lo eviti almeno in quel caso che è più ha rischio, poi x l'uso quotidiano non ci dovrebbero essere problemi come abbiamo già costatato, anzi avrai la batteria sempre carica al max

Non esiste nessun problema di sovraccarico anche durante i viaggi lunghi...il regolatore di tensione funziona bene comunque.......nella golf durante la marcia la tensione varia da 13,6 a 14,4... tutto nella norma
Ciao

Non è il voltaggio in se il problema ma è se funziona correttamente il regolatore di tensione che regola la corrente che deve erogare l'alternatore in modo che non sovraccarichi la batteria una volta carica,qui c'è il dubbio visto che è stato concepito x lavorare diversamente, se hai un amico elettrauto prova a chiedere come funziona x capire meglio il sistema, a me non hanno dato la certezza che fuziona correttamente quindi al 90% non sarà cosi ma io non voglio rischiare quel 10% visto gli effetti che può provocare
http://whatwhyguide.com/it/auto/diagnos ... a-auto.php
E mi è venuto anche il dubbio trovando un po di fuoriscita di acido dallo sfiato,poi non voglio convincerti e chiudo l'OT

Allora avete provato??

Domani sera se non mi dimentico ci provo e se non l'ho fa faccio un video
Riepilogando se metto la macchina davanti ad un muro e do qualche accellerata in sequenza dovrei vedere le luci cambiare di intensità oltre a quelle interne giusto?

Io noto il cambiamento in movimento ... appena si ripristina la carica batteria incomincia a farlo.

... "appena si ripristina la carica batteria" intendi ... recupero attivo giusto?

Stasera ho fatto caso al fenomeno ma non ho notato nessun abbassamento d'intensità luci ne su strada e ne da fermo come si può vedere da video https://m.youtube.com/watch?v=3oW56xv_QiU

Io (sempre 1.6dci acenta) non ho mai notato abbassamenti nelle luci ne interne ne le posizione (anche se ho le lampadine a led).

Per la questione dei timer vi aggiorno nella sezione apposita appena posso, vi dico solo che i timer che ho usato non vanno bene (quelli nuovi anche peggio) perchè risentono di disturbi sull'alimentazione soprattutto (e forse solamente) quando lavorano in coppia...