Mancata rigenerazione DPF

[Nilo2014]

Apro il post per sapere se qualcuno ci è già passato e quali possono essere i rimedi senza passare in Nissan.

[DAMICOSILVIO]

I rimedi per cosa?
Scusa, ti avevo spostato, in un'altra sezione, poi leggendo un tuo post da un'altra parte, ho capito che avevi il problema.
Allora modifico il titolo dell'argomento e implemento il tuo post.
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@Nilo2014 ha avuto dei problemi perchè il suo QQ non ha rigenerato automaticamente il DPF. È capitato a qualcun'altro? Esperienze?

[dadorso]

la vedo dura xkè in officina ti fanno partire la rigenerazione in manuale e poi fanno quello che devono.
Se tu sapessi quando è il momento di rigenerare potresti provare a lanciare il QQ stando in terza marcia sopra i 3000 giri per una 15dicina di minuti.
Peccato che non si sappia di preciso quando parta la rigenerazione, a molti sarebbe utile

[sadelgat]

Al momento dopo 4 mesi di vita e 6000 Km non riesco a capire proprio quando parte la rigenerazione del DPF, la mia è un 1.5 dci e sembra che non soffre molto di questi problemi. Eppure faccio molti percorsi cittadini.

Se qualuno è a conoscenza di quando inizia la rigenerazione ci faccia sapere perchè è interessante

[crisqq]

Confermo anche io che per ora (3500 km) con il 1.5 non mi sono mai accorto di nulla!!

[scarabeo150]

Buonasera,
purtroppo sul nuovo 1.5 é difficile capire l'inizio del processo di rigenerazione. Sul vecchio modello 1.5 che avevo prima di questo, si sentiva un leggero rumore tipo tac tac prodotto dal 5 iniettore, un leggero aumento di giri e poi la classica fumata biancastra con odore di biscotto " Bruciato" se acceleravo con decisione. Comunque l'altra sera mentre aspettavo l'apertura del cancello del box ho notato che il motore aumentava leggermente i giri (aria condizionata spenta) nel dubbio ho messo la retro e sono andato a fare un ulteriore giretto da 15 minuti (durante il tragitto il motore non era molto fluido, anzi piuttosto ruvido).... al ritorno mentre parcheggiavo l'auto nel box ho sentito quel leggero odore di bruciato citato precedentemente ( probabile rigenerazione) ed il motore tornato alla normalità.
In conclusione, il nemico numero uno del dpf sono i brevi tragitti, se il motore va a temperatura e si percorrono tragitti anche di una 30 minuti (urbano e non) il ciclo se necessario parte e si completa senza problemi.
Un saluto

[sadelgat]

Grazie del suo intervento scarabeo150, sono consigli utili e appena noto qualcosa di simile nel minimo e nella sua fluidità le confermerò quanto ha scritto

[DAMICOSILVIO]

Dare del "lei" in un forum è sicuramente sinonimo di signorilità quasi fuori dal tempo.
Plauso a sadelgat per il modo in cui si è posto scrivendo i suoi messaggi. Signorilità e gentilezza sono ormai diventate "merce rara" in questo mondo interconnesso dove tutto corre e non c'è più tempo per soffermarsi in queste cose che ormai tanti, troppi considerano inutili.
Con questo non è che voglio spingere tutti a usare il "lei", anzi, in un forum, in una chat, va benissimo il "tu"... comunque volevo solo rimarcare la particolarità di questo modo di porsi e, perché no? la "bellezza" di questo modo di fare.
Di nuovo complimenti!
Ok, qui chiudo... scusate il lungo OT...