Qashqai Mania

selvaalta ha scritto:buongiorno a tutti.
una domanda ...
se io percorro con il mio qashqai 4x4 1.6 130 cv 20+20 km al giorno tutto extraurbano+ altri piccoli spostamenti e altri 100+100 (metà extraurbano e metà autostrada) almeno 2 volte al mese sono al riparo da problemi al FAP o no?
in totale percorro 1700 km mese e 21000 anno

grazie per la risposta saluti

io ho lo stesso motore.
ti insegno un trucco che ti toglie ogni dubbio.

AD AUTO FERMA E MOTORE CALDO (se fa rigenerazione mentre sei in movimento non te ne accorgi)
prima di spegnere il motore dai sempre un occhiata alla lancetta del numero giri.
se la vedi appena sotto il valore di 1000 giri sei in rigenerazione .... se la vedi più in basso non sei in rigenerazione.

con un po' di pratica costanza ed attenzione in questo esercizio (ad esempio quando ti fermi al semaforo) "beccherai" una fase di rigenerazione in corso. in quel caso non spegnere il motore attendi qualche minuto e vedrai a fine processo il calo drastico del numero dei giri (da 1000 a 850) e della lancetta.... e sentirai la puzza della pulizia

Attenzione in inverno la lancetta la troverai fissa verso i 1000 giri (ad auto ferma) quando hai motore freddo - NON SEI IN RIGENERAZIONE - dai un colpo di accelerazione e vedrai che la lancetta cala a 850 e poi risale ai 1000 - in rigenerazione NON VA MAI SOTTO I MILLE ! -

Spero di esserti stato utile per farti dimenticare led ed accessori di controllo vari .... che io ho usato a suo tempo. (trovi le mie foto nelle prime pagine di questo thread)

bye

Ciao, ma kkkqq è sparito? Vorrei acquistare il dispositivo

sono in Messico!........ per lavoro purtroppo!
Cmq mandami una Mp

Ieri sera spia accesa del kit di kkkqq mentre ero in autostrada e mi sembrava di percepire che l'auto perdeva un po' potenza mentre rigenerata, grazie per il sistema con il led per non perdere una rigenerazione.

Cocob78 ha scritto:Ieri sera spia accesa del kit di kkkqq mentre ero in autostrada e mi sembrava di percepire che l'auto perdeva un po' potenza mentre rigenerata, grazie per il sistema con il led per non perdere una rigenerazione.

io ieri in autostrada Roma-Orte e ritorno non ho avuto modo di osservare il led, ma ho potuto invece costatare che il filtro si era pulito (con o senza rigenerazione) Infatti il led alla partenza segnava due lampeggi (15/20 gr di particolato) mentre riaccendendo l'auto stamattina non ne segnava nessuno

Una domanda x voi che avete la cerrtezza della rigenerazione tramite il sistema,oggi in autistrada ho avuto rigenerazione prima 2 a 140km per poi scendere fino a 80km,può essere cosi frequenti?

Confermo che con il caldo sono più frequenti.

nik70 ha scritto:Una domanda x voi che avete la cerrtezza della rigenerazione tramite il sistema,oggi in autistrada ho avuto rigenerazione prima 2 a 140km per poi scendere fino a 80km,può essere cosi frequenti?

si, anche meno soprattutto se la pulizia non riesce a dovere.
Mi è successo due settimane fa sulla Roma-Civitavecchia che rigenerasse proprio poco prima di un blocco di traffico in autostrada quindi dei 10 minuti circa di durata quasi tutti l'ha fatti al minimo e quando sono arrivato la prova "lampeggi" mi aveva dato che era ancora semi-intasato (due lampeggi) nonostante fosse finito regolarmente... la volta dopo invece (sabato) ho percorso la Roma Orte e ritorno tutta a 130 km/h spedito e al ritorno nessun lampeggio (e neppure oggi dopo 25 Km di traffico)

Comunque me li ha fatti tutti ad andatura di 130km/h senza rallentamenti quindi condizioni ottime x rigenerare

in estate rigenera molto più frequentemente... e comunque ho notato che se si sta in autostrada o parecchio a velocità costante rigenera più frequentemente.... sembrerebbe che " si accorga" di questo e colga l occasione di farla anche se non è ancora tanto intasato.... discorso contrario se si è sempre nel traffico " aspetta" di trovare condizioni favorevoli (tipo autostrada) il. più possibile
in inverno si sta anche 600 km senza rigenerazioni e quando facevo rilevazioni con torque ecc a seconda della temperatura esterna / tipo di andatura la quantità di particolato scendeva senza essere in rigenerazione.

mantenere il motore a giri elevati aiuta a rigenerare prima e meglio?

mah insomma basta andare ad andatura normale e il dpf si pulisce con la rigenerazione... non c'è problema..... ora se appena inizia si sta al minimo per tutta la durata forse fa fatica a mantenere il tutto a temperatura alta......

Kkkqq ha scritto:mah insomma basta andare ad andatura normale e il dpf si pulisce con la rigenerazione... non c'è problema..... ora se appena inizia si sta al minimo per tutta la durata forse fa fatica a mantenere il tutto a temperatura alta......

Appunto, pensavo che mantenendo giri alti entra più gasolio e quindi fa prima rispetto a girare in " economia"

Allora ieri sera r.g stamattina parto x lmt e ferie viaggio di 900 km.
Da premettere che ho disabilitato appena comperato il start stop dal cofano ,avevo viaggetto a dicembre lo stesso viaggio senza problemi,da tempo ho preso da uno del forum il led che segnala la r.g oggi si è acceso dopo 730 km che viaggiano a velocità di 130 km.
E durata oltre 20 minuti

Dimenticavo con il voltometro che uso segnava 14 14,1
Io ho un euro 6