Qashqai Mania

scusate...Ma Siete Troppo Ma Troppo Apprensivi.....Godetevi e Godiamoci il Nostro QQ..
i Problemi della Vita sono Altri...
Buon QQ

Marco

Credo che l'apprensione, specie di alcuni, nasca proprio dal QQ, se non avesse generato problemi di questo tipo non avrebbe creato nemmeno l'apprensione... E visto che c'è chi ha pagato di tasca propria un problema che è border line con la garanzia, l'apprensione si mescola alla rabbia... allora ben venga qualche dritta su controlli preventivi che possano limitare e evitare questi problemi.

...ormai l'elettronica regna sovrana su tutto x cui......bisogna mettersi l'anima in pace
dal mio punto di vista...........i problemi non sono un Fap da sostituire...io la vedo così
e + si smanetta senza criterio e + danni si fanno.
le case investo molti euro sullo sviluppo nei vari settori e come fanno i richiami x altri problemi ci sarà anche un richiamo x il Fap se dovessero riscontrare anomalie.
non vi fasciate la testa prima del dovuto
te lo dico xkè sono nel settore dell'assistenza tecnica( elettrodomestici domestici) da 20anni

doctor_973 ha scritto:...ormai l'elettronica regna sovrana su tutto x cui......bisogna mettersi l'anima in pace
dal mio punto di vista...........i problemi non sono un Fap da sostituire...io la vedo così
e + si smanetta senza criterio e + danni si fanno.
le case investo molti euro sullo sviluppo nei vari settori e come fanno i richiami x altri problemi ci sarà anche un richiamo x il Fap se dovessero riscontrare anomalie.
non vi fasciate la testa prima del dovuto
te lo dico xkè sono nel settore dell'assistenza tecnica( elettrodomestici domestici) da 20anni

Sono pienamente d'accordo, ma il problema è che fino alla ammissione di un problema da parte di Nissan, chi ha il problema deve pagare .....anche se la macchina ha 1000 km e pochi mesi di vita e questo non è assolutamente accettabile.

Questa è la mia opinione.

doctor_973 ha scritto:...ormai l'elettronica regna sovrana su tutto x cui......bisogna mettersi l'anima in pace
dal mio punto di vista...........i problemi non sono un Fap da sostituire...io la vedo così
e + si smanetta senza criterio e + danni si fanno.
le case investo molti euro sullo sviluppo nei vari settori e come fanno i richiami x altri problemi ci sarà anche un richiamo x il Fap se dovessero riscontrare anomalie.
non vi fasciate la testa prima del dovuto
te lo dico xkè sono nel settore dell'assistenza tecnica( elettrodomestici domestici) da 20anni

...sarai pure del settore ma evita di parlare di cose che neanche conosci.....sostituzioni.....richiami....ma hai letto almeno uno dei post precedenti o esprimi giudizi a caso ?
Chi è già passato in officina x la rigenerazione ed ha già tirato fuori i suoi 300,00 euro, la prossima volta li chiederà a te.
Sinceramente ritengo più utili i post su come trovare un rimedio, piuttosto che giudizi inutili.

I problemi del FAP / DPF, sono reali , ma non sono una prerogativa del QQ. Tutti i veicoli diesel di ultima generazione accusano questi problemi , tanto che sono nati officine e prodotti specifici per la rigenerazione forzata del filtro. Le case automobilistiche " Tutte " effettuano la rigenerazione forzata, come fosse normale manutenzione , a spese del cliente e gli intervalli per i cambi olio, oltre ai kilometraggi, li determinano anche il numero delle rigenerazioni. ( Controllare i forum di altre case automobilistiche " Problemi Fap ") . Dispiace che purtroppo questi problemi abbiano colpito anche qualche nostro forumista!! A loro va tutta la mia solidarietà ed i ringraziamenti per gli utili consigli , che serviranno a prevenire , almeno in parte , il verificarsi di tali inconvenienti ! L'esiguo numero dei casi , non deve , però generare allarmismi , quasi si trattasse di una epidemia. Fra le soluzioni a cui avrei pensato , ma qui ci vorrebbe qualche esperto ! Che ne direste di un indicatore di temperatura dei gas di scarico " scala 0 - 999 °C ,che ci avvertirebbe quando è in atto una rigenerazione ? Oppure , e qui ci vuole un esperto di led , è possibile montare un led, sull' uscita del trasmettitore differenziale di pressione del DPF : 1 volt quando è libero , 4,5 volt quando il filtro necessita di rigenerazione? Chiedo scusa se ho pensato a soluzioni da imbecille!!

Proposte molto sensate. I miei complimenti...

Io proporrei di non lasciare solo chi ha accusato questi problemi, ma di rivolgerci ad una associazione per i diritti dei consumatori, per tutelarci, dai soprusi che tutte le case automobilistiche e sottolineo TUTTE mettono in atto nei nostri confronti!!! Più saremo e più si potrà ottenere qualche risultato !!!

Si dovrebbe fare contro la società che ha brevettato il DPF, o contro i governi che prescrivono e accettano queste cose per rientrare negli euro5, euro6, euro7, euroaccidentialoro...

quando dovevo cambiare l'auto sapendo dei problemi legati al DPF su tutte dico tutte le case ero perplesso ma mi ero rincuorato leggendo qui del sistema quinto iniettore ma dopo scopriamo che sul nuovo l'hanno tolto,almeno in quel caso non si sarebbe inquinato l'olio
questo per i tecnici nissan

@doctor...forse non hai ben capito che non si tratta di un richiamo per un anomalia quello di cui stiamo parlando, ma del normale funzionamento del filtro!! Qui ci stiamo solo impegnando per trovare una soluzione che possa essere utile a tutti te compreso perché, e spero non succeda mai, se dovesse succedere a te non credo diresti ancora che non bisogna pensarci e godersi la macchina!!
@sergal...la mia stima per te aumenta sempre più...sante parole!!

SerGal50 ha scritto:....... Che ne direste di un indicatore di temperatura dei gas di scarico " scala 0 - 999 °C ,che ci avvertirebbe quando è in atto una rigenerazione ? Oppure , e qui ci vuole un esperto di led , è possibile montare un led, sull' uscita del trasmettitore differenziale di pressione del DPF : 1 volt quando è libero , 4,5 volt quando il filtro necessita di rigenerazione? Chiedo scusa se ho pensato a soluzioni da imbecille!!

leggi in viewtopic.php?f=59&t=18446 e http://www.i30ownersclub.com/forum/inde ... ic=23357.0
forse una soluzione l'abbiamo trovata

rimango sempre dell'idea che sarebbe più facile far accendere una spia quando la rigenerazione accende qualche dispositivo, come accadeva alla mia ex Peugeot con lo sbrinatore...basterebbe sapere cosa accende di certo, ho fatto molte ricerche su internet ma ho letto tutto e l'inverso di tutto come se le auto a parità di modello fossero diverse tra loro...

avevo scritto che la tua soluzione sarebbe la migliore,continuiamo ad indagare che qualcosa verrà fuori

steverm ha scritto:rimango sempre dell'idea che sarebbe più facile far accendere una spia quando la rigenerazione accende qualche dispositivo, come accadeva alla mia ex Peugeot con lo sbrinatore...basterebbe sapere cosa accende di certo, ho fatto molte ricerche su internet ma ho letto tutto e l'inverso di tutto come se le auto a parità di modello fossero diverse tra loro...

la tua domanda l'ho girata al capofficina...e mi ha detto che sa di Peugeot...ma che qui non c'è nulla (poi se lo ha detto per altri motivi , non so dirti)