DPF - rigenerazione e dintorni

[nik70]

@cbf 1000 la ventooa non parte in rigenerazione o almeno non è legata alla rigenerazione,x i volt non li puoi prendere in considerazione perché il sistema quando vede la batt giu di carica li mette fissi a14.5v anche se non rigenera

[Kkkqq]

... Quello che volevo dire io... Ma mi sembrava di voler pubblicizzare il mio lavoro!!!

[CBF1000]

Grazie 1000!

Devo ancora approfondire, ma se voltmentro Nissan connect è affidabile (non lo so, non l'ho ancora testato con strumentazioni certificate) durante la rigenerazione (con richiesta coppia motrice) siamo sui 14,10V, mentre durante le fasi di rilascio siamo sui 14,50V... ci sono quasi 400 mV di differenza!
La tensione, imparando a leggerla, è un ottimo indicatore!

[nik70]

si ma quando il sistema mette la batt in carica fissa a14,5v e non parlo di rilasco ma in qualsiasi condizioni di marcia ( io l'ho visto anche x 200km) in rigenerazione non scendera hai 14,1v quindi non ti accorgi che rigenera

[massi11]

Ciao a tutti, ho avuto modo di testare il sistema di KKKqq (che ringrazio), e finalmente non ho più bisogno di tenere sotto controllo giri motore, volt ecc... ecc... una liberazione

[steverm]

Ciao a tutti, ho avuto modo di testare il sistema di KKKqq (che ringrazio), e finalmente non ho più bisogno di tenere sotto controllo giri motore, volt ecc... ecc... una liberazione

vero e si toglie in un attimo quando porti il QQ al tagliando

[LifeonMars?]

Verissimo.
Quasi quasi ogni volta che si accende il led rosso mi parte l'eccitazione...

[Moreno62]

Ciao a tutti, ho avuto modo di testare il sistema di KKKqq (che ringrazio), e finalmente non ho più bisogno di tenere sotto controllo giri motore, volt ecc... ecc... una liberazione

Concordo pienamente

[Matador]

Ciao a tutti, ho avuto modo di testare il sistema di KKKqq (che ringrazio), e finalmente non ho più bisogno di tenere sotto controllo giri motore, volt ecc... ecc... una liberazione

vero e si toglie in un attimo quando porti il QQ al tagliando

io ho incastonato il led in uno slot della pulsantiera...quando l'ho portata al tagliando ne ho anche spiegato il funzionamento, non solo non hanno eccepito nulla ma si sono finanche congratulati!

[steverm]

Analizzando oramai con certezza le rigenerazioni ho il sospetto che ogni tanto s'interrompano senza finire il lavoro di proposito.
Mi spiego: io ho il led posto nella parte inferiore dell'abitacolo e durante la marcia raramente mi cade lo sguardo quindi quando rigenera non me ne accorgo ma tanto poco importa visto che il motore è acceso. Viceversa ho l'abitudine, una volta arrivato a destinazione prima di spegnere il QQ, di guardarlo per evitare di interrompere l'eventuale rigenerazione. Mi sta capitando spesso di arrivare al parcheggio e accorgermi che il led è acceso; durante le manovre oppure semplicemente stando fermo sia al minimo che a 1500 giri (premendo appena l'acceleratore sempre da fermo) vederlo dopo pochi secondi spegnere. Per combinazione proprio mentre parcheggiavo erano passati i 8-9 minuti che servono a rigenerare ? boh, so solo che riprendendo l'auto dopo un giorno e percorrendo solo 10 Km mi è ricapitato lo stesso: arrivo al parcheggio, led acceso non so da quando ma poi come me ne accorgo dopo pochi secondo si spegne. Di questi casi me ne sono capitati nei mesi già molti. Non è che accorgendosi che l'auto è ferma al minimo (o in manovra in retromarcia) dopo qualche secondo si spegne perchè s'immagina che sono prossimo a spegnerla ?

[Nilo2014]

steverm
...togliti i dubbi verificando il voltaggio nel menù segreto. Quello non sbaglia, la variazione dei decimali è minima, max 2.
Se acceleri da fermo varia di molto....ma poi si stabilizza e varia al max di due decimi.

Comunque anche a me spesso parte la rigenerazione quando stò per parcheggiare...ma non si interrompe autonomamente

[acentapremium]

anche a me si accende un po troppo spesso ora. ho mandato un messaggio a Kkkqq e spero mi risponda presto.
Ieri mi sono fatto 650 km di autostrada e la spia rigenerazione mi si è accesa 11 volte, in media ogni 40-50 e durava per 15-16 km e mia moglie mi ha detto che oggi la spia lampeggiava anche......secondo voi che sta succedendo? filtro intasato e non si riesce a pulire? Eppure di km ne faccio, 44 mila in 2 anni e mai spenta quando rigenera

[steverm]

risolto ogni dubbio con l'aggiornamento computerino del gentile kkkqq .... ora il led della rigenerazione mi segnala, all'accensione del QQ, anche il quanto è intasato il Dfp con il numero di lampeggi.

Nessun lampeggio= pulito
1 lampeggio 10/15 gr
2 lampeggi 15/20 gr
3 lampeggi 20/25 gr
e così via...

Testato live: all'accensione: 2 lampeggi... 30 Km di autostrada a 130 Km/h costanti. Spegnimento motore, riaccensione 0 lampeggi

[selvaalta]

buongiorno a tutti.
una domanda ...
se io percorro con il mio qashqai 4x4 1.6 130 cv 20+20 km al giorno tutto extraurbano+ altri piccoli spostamenti e altri 100+100 (metà extraurbano e metà autostrada) almeno 2 volte al mese sono al riparo da problemi al FAP o no?
in totale percorro 1700 km mese e 21000 anno

grazie per la risposta saluti

[Fred60]

...una risposta potresti averla dal post precedente al tuo