DPF - rigenerazione e dintorni

[maumau74]

Mah! Almeno una volta al mese andare oltre i 3000 giri per 15/20 minuti... Veramente ste notizie mi fanno cascare le braccia... ma si può?
Cioè ... da casa mia dovrei tipo ... prendo l'asse attrezzato, mi lancio a tutta velocità fino all'ingresso dell'autostrada per Roma, poi rigiro e a tutta velocità torno a casa.
Ma è ... no assurdo... di più! Veramente tipo il cane come è stato già detto... "ciao amore, esco..." "ma... dove vai? È tardi!..." "... niente amore... porto a fappare il QQ... fra una mezz'oretta sono a casa...". Appena esco mia moglie chiama la mamma... "...mamma... Silvio mi sembra strano ultimamente... ho paura che mi tradisca..."

Invece tu a spurgare il tuo qq...bestemmiando in giapponese...sei un grande silvio! Fra un po tutti i motori diesel avranno il sistrma di iniezione con urea per l'abbattimentodegli inquinanti, in azinenda siamo partiti con la produzione per mercedes, bmw , renault e psa! Ovvio che il sistema avrà un serbatoio a parte.

[Nilo2014]

Cioè ... da casa mia dovrei tipo ... prendo l'asse attrezzato, mi lancio a tutta velocità fino all'ingresso dell'autostrada per Roma, poi rigiro e a tutta velocità torno a casa.

quando mi si è accesa la spia gialla fissa l'ho fatto .. su consiglio meccanico e dopo diagnosi. Milano-Bergamo e ritorno tutto sopra i 3000 giri,,,non è successo nulla perché troppo tardi.
Non è che devi uscire apposta, quando ti trovi in autostrada....in gita con famiglia....portala su di giri per un po' se riesci, in teoria non fai altro che aiutare la rigenerazione/pulizia.

io no riesco a trovare il Tunap indicato, qualcuno conosce il prodotto ?, penso comunque di ordinarlo/prenderlo settimana prox e tenerlo a disposizione. mi ha indicato una decina di euro da loro.

Tieni conto che certamente il problema è più facile che nasca a chi fa percorsi brevi e spegne continuativamente....è soprattutto per questi che consigliano quanto postato.

@Peppeq:
per ora la tengo sotto osservazione, anche perché ho provato a farmi fare preventivi per auto benzina di pari livello, ed è una salassata. Se dovesse ripetersi il problema, pur usando queste accortezze, per me diventa inevitabile, costi quel che costi. (tra i 5 ed i 7 mila euro )

[Ices_Eyes]

Ma tipo... Una volta che parte quanto ci mette a rigenerare e finire il processo...?

[nik70]

in 15/20 minuti c'è la dovrebbe fare,il problema è sapere quando parte

[Ices_Eyes]

Mmmh... Pensavo molto meno... Io ogni tanto mi accorgo che lo fa... Dapprima mi fa un salto nell'erogazione, e poi vedo i consumi salire. Il tutto però dura un 4/minuti, poi torna alla normalità... Boh...

[Nilo2014]

in 15/20 minuti c'è la dovrebbe fare,il problema è sapere quando parte

ho indicato quali sono i possibili segnali, il tempo necessario dipende anche da quanto è sporco.
Anche l'aumento dei consumi è un segnale, perché si attiva un maggior numero di componenti elettrici tipo ventola raffreddamento maggior numero giri motori etc....

[rickyb75]

4) una volta al mese additivare il gasolio con TUNAP 84 (forse il numero lo ha sbagliato, comunque lo vendono in Nissan), nel serbatoio con 3/4 di pieno. L'additivo rende più caldo il gasolio e quindi favorisce la rigenerazione che avviene a temperature più alte di quelle normalmente sviluppate dal motore.
....

È il 184. Anche a me avevano parlato del tunap all'acquisto, ho un amico capo officina in Nissan

[SerGal50]

Mi sembra che alcuni consigli dati dal capo officina siano abbastanza fattibili anche se scoccianti ,come una tiratina al mese sui 3000 giri/ minuto per una ventina di minuti , e l'immissione dell'additivo che aiuta a tenere pulito in generale tutto lo scarico . Certo sono costi aggiuntivi ,ma se aiutano a non avere noie possono essere sopportabili . Del resto con la mia precedente auto , mi si consigliava , l' accensione del clima una volta al mese per alcuni minuti anche nel periodo invernale ( dopo 14 anni il condizionatore era ancora perfettamente efficiente ,senza aver avuto un solo intervento ) , oppure sulle vecchie auto trasformate a metano, veniva consigliato di fare , di tanto in tanto tratti a benzina , per mantenere elastiche le guarnizioni del carburatore. Vedo un poco più difficile , quando uno si accorge che è in rigenerazione , continuare a viaggiare per una ventina di minuti ,anche se sei giunto a destinazione o stai per entrare al lavoro e sei appena in orario . Recarsi al lavoro un ventina di minuti prima ,perché non si sa mai , non mi sembra il massimo!! Il consiglio n° 5 è sempre valido!

[steverm]

Mah! Almeno una volta al mese andare oltre i 3000 giri per 15/20 minuti... Veramente ste notizie mi fanno cascare le braccia... ma si può?
Cioè ... da casa mia dovrei tipo ... prendo l'asse attrezzato, mi lancio a tutta velocità fino all'ingresso dell'autostrada per Roma, poi rigiro e a tutta velocità torno a casa.
Ma è ... no assurdo... di più! Veramente tipo il cane come è stato già detto... "ciao amore, esco..." "ma... dove vai? È tardi!..." "... niente amore... porto a fappare il QQ... fra una mezz'oretta sono a casa...". Appena esco mia moglie chiama la mamma... "...mamma... Silvio mi sembra strano ultimamente... ho paura che mi tradisca..."

Invece tu a spurgare il tuo qq...bestemmiando in giapponese...sei un grande silvio! Fra un po tutti i motori diesel avranno il sistrma di iniezione con urea per l'abbattimentodegli inquinanti, in azinenda siamo partiti con la produzione per mercedes, bmw , renault e psa! Ovvio che il sistema avrà un serbatoio a parte.

la Peugeot 2008 mi sembra che abbia già l'urea sul benzina ! sul gasolio il solito ossido di cerio

[Ices_Eyes]

Bah...io trovo tutto un po' allucinante... cioè, prendo un diesel per risparmiare e poi devo farmi giri in autostrada a caso, farmi fuori mezzo serbatoio per tenerla ad un numero di giri spropositato rispetto al suo normale livello di utilizzo, aggiungere boccette che costano oro una volta al mese... Cioè sta cosa ha dell'assurdo, non voglio pensare sia veramente così...

[mariom79]

Ma tutto questo è scritto sul manuale di istruzioni ??? Cioè c'è scritto che guasto di qua e guasto di là indicano la mancata rigenerazione del FAP? ???
Perché se non c'è scritto e a me capita una cosa del genere e in officina mi fanno pagare dopo 5 minuti torno con carabinieri e guardia di finanza per truffa.

È assurdo che ti chiedano soldi per una auto in garanzia, per un problema non generato da te e soprattutto per un procedimento su cui non hai il minimo controllo.

Spero che non mi capiti mai se no avrò sicuramente da litigare perché rifiutero' di pagare.
Io che in genere faccio al 95% tratti urbani e corti .....max 3/4 km al giorno per 4 volte. .....sono condannato, è matematicamente certo che incappero' nel problema.

Sono senza parole.

Mario.

[crisqq]

Mi sembra che alcuni consigli dati dal capo officina siano abbastanza fattibili anche se scoccianti ,come una tiratina al mese sui 3000 giri/ minuto per una ventina di minuti

Devi anche trovarla una strada che ti permetta di fare quello che si dice...a 3000 giri per 15/20 minuti non devi trovare nemmeno un pochino di traffico!!

[Nilo2014]

Ma tutto questo è scritto sul manuale di istruzioni ??? Cioè c'è scritto che guasto di qua e guasto di là indicano la mancata rigenerazione del FAP? ???
Perché se non c'è scritto e a me capita una cosa del genere e in officina mi fanno pagare dopo 5 minuti torno con carabinieri e guardia di finanza per truffa.

È assurdo che ti chiedano soldi per una auto in garanzia, per in problema non generato da te e soprattutto per un procedimento su cui non hai il minimo controllo.

Spero che non mi capiti mai se no avrò sicuramente da litigare perché rifiutero' di pagare.
Io che in genere faccio al 95% tratti urbani e corti .....max 3/4 km al giorno per 4 volte. .....sono condannato, è matematicamente certo che incappero' nel problema.

Sono senza parole.

Mario.

1) secondo te lo mettono nel manuale ?
2) se dalla diagnostica (io ho chiesto che mi facessero vedere i risultati) salta fuori che il problema è dovuto all'elettronica (c'è un sensore prima del DPF ed uno dopo), o dalla EGR, allora pagano loro olio (se diluito) e filtro. Se è derivato dall'uso, paghi tu.
3) se chi ti ha venduto l'auto non ha precisato/sconsigliato il diesel, in funzione dei tuoi percorsi, non ha usato certo professionalità. Certo anche io faccio brevi percorsi spesso, ma ne faccio anche altri lunghi, non pensavo che fosse così condizionante. Probabilmente con un minimo di adattamento il problema si riduce, vedremo, altrimenti come detto e purtroppo si passa al benzina.

[mariom79]

Il problema che se non è scritto sul manuale e specialmente di tenere per 20min a 3000 giri una volta alla settimana. Non c'è santo che tenga, hanno torto, altrimenti mi scrivono sul display che sta rigenerando e/o ha bisogno di farlo E scrivono che se interrotto può causare problemi non coperti da garanzia.
se tutto questo non è scritto sul manuale pagano loro, fidatevi che mettendo di mezzo avvocati e associazioni consumatori ti danno ragione.

[DAMICOSILVIO]

Comunque ragazzi... insomma da come dicono maumau74 e steverm i nuovi motori diesel avranno l'urea da mischiare al carburante per risolvere tutti questi problemi. Ma allora siamo a cavallo ... una pisciatina una/due volte al mese nel serbatoio e avremo il motore perfetto e il DPF vergine come il giorno del ritiro
... e tanto ci voleva !!!