DPF - rigenerazione e dintorni

Nessuno è perfetto. Specialmente un'auto appena lanciata. Richiami? Visite in officina? Parliamone.

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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda LifeonMars? » giovedì 16 novembre 2017, 19:20

@marco1987: se sei uno a cui piace avere sotto controllo le funzionalità dell'automobile, quella spia rossa è una benedizione.
@over the top: fai prima a scrivere a Kkkqq in privato. ti spiega tutto lui. gentilissimo e competente
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda over the top » giovedì 16 novembre 2017, 20:05

Ok grazie
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda \_DAVIDE_/ » giovedì 16 novembre 2017, 20:23

over the top ha scritto:Davide hai ragione ma io, di auto, non me ne intendo come te o come voi ...

Ci mancherebbe, non tutti possono essere appassionati! Io ce l'ho con i concessionari veramente poco seri e che pensano soltanto a vendere: prendendo solo l'esempio di Toyota, quando abbiamo acquistato la Yaris, alla scelta del motore la prima domanda è stata: "Quanti Km fate in un anno?" e come gli abbiamo detto che ne avrebbe fatti pochi hanno subito ribadito che il diesel era da evitare, come è giusto che sia.

Finchè i conce fanno gli "gnorri" e ci girano intorno per prenderci quei 2-300€ in più fregandosene dell'assistenza post-vendita non so come si possa risolvere :sad:
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda marco1987 » giovedì 16 novembre 2017, 21:40

@lifeonmars; hai ragione da quel lato ed io sono uno a cui piace tenere sott occhio un po tutto però è anche vero che già la vita d oggi è abbastanza incasinata e frenetica c manca solo che mi faccio condizionare da una spia per vedere se rigenera o cosa...
@davide; io faccio 15mila km annui o anke meno ma convintissimo d aver scelto il diesel ...vedi coppia più in basso, più elasticità e 19-20km/LT a 1.38€/LT ....con questo messaggio non voglio assolutamente fare polemiche ma dico che ognuno può scegliere il motore che vuole...non è che uno che ha un diesel e non fa 30mila km annui è un folle quindi over non farti condizionare dalla gente....ecco tutto e qui chiudo che siamo OT
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda \_DAVIDE_/ » giovedì 16 novembre 2017, 23:06

È vero che fai 20 km/L a 1,40€/L, ma con la differenza di costi rispetto al benzina sei sicuro di spendere meno? 15 000 km quando avevo fatto i miei calcoli erano la "soglia" oltre la quale si iniziava a risparmiare.

Io non vi dico di non prendere un diesel; vi chiedo solo di non venire qui a lamentarvi se vi si intasa il dpf dando tutte le colpe a Nissan con post inutili come fa qualcuno (non tu, sia chiaro :yes: ) quando fate 10 000 Km all'anno tutti in mezzo al traffico (eliminando peraltro qualsiasi vantaggio economico ed inquinando molto di più) ;)

I diesel convengono per le lunghe percorrenze (e penso verranno sostituiti dagli ibridi); se li acquistate perchè vi piacciono di più nessuno ve lo vieta, però ci sono lati negativi da tenere in considerazione, primo tra tutti il risparmio che facendo pochi Km è solo apparente :-k
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda marco1987 » venerdì 17 novembre 2017, 6:38

Assolutamente d'accordo!
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda over the top » venerdì 17 novembre 2017, 19:15

Ragazzi qualcuno ha installato il kit dell utente kkkqq? Come vi trovate?
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda LifeonMars? » venerdì 17 novembre 2017, 19:47

dalle mie risposte si doveva capire che anche io monto il dispositivo di Kkkqq. e' perfetto. Addirittura pare che l'ultima versione conti la quantità di PM10 con i lampeggi.
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda steverm » sabato 18 novembre 2017, 12:07

Computerino di kkkqq perfetto, sono stato uno dei primi, se non il primo, ad averlo !
Utile e ancor più utile dopo averlo fatto aggiornare per visualizzare la quantità di polveri sottili nel filtro !
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda Sincerio58 » martedì 21 novembre 2017, 22:25

Ho acquistato l'attrezzino da Kkkqq da un mese ed installato facilmente ... che figata! Fino a due lampeggi e poi, in autostrada, la rigenerazione con spia rossa e tutto sistemato. Giri motore, rumore, odori diversi, voltaggi e consumi quante stronzate per i mal di testa, la vita è già complicata di suo e bisogna semplificarla, Kkkqq lo ha fatto splendidamente. Contattatelo e vivrete tranquilli. Grazie Kkkqq!!
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda over the top » mercoledì 22 novembre 2017, 13:21

Scusate una cosa che non mi è chiara dello strumento..quando è fisso e parte la rigenerazione la durata è circa 10 minuti? Soprattutto quando resta fisso durante la rigenerazione basta tenere auto accesa fino alla fine o devo mettermi per forza su una strada a scorrimento veloce fino alla fine? Non potrei fermarmi con motore acceso e accelerare?
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda LifeonMars? » mercoledì 22 novembre 2017, 14:58

la rigenerazione non è ne a tempo fisso ne a km fissi. D'estate capita molto spesso, d'inverno molto meno. Se dovesse capitare di arrivare a destinazione con la spia ancora accesa lascio acceso il motore, al minimo, fino a quando si spegne la spia da sola.
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda \_DAVIDE_/ » mercoledì 22 novembre 2017, 15:02

Basta leggere i post precedenti: se si è fermi la rigenerazione viene fermata dopo pochi minuti e il filtro non viene pulito, e lo hanno dimostrato ;)

Chiaro che se si fa extraurbano regolarmente la si può interrompere senza problemi
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda steverm » mercoledì 22 novembre 2017, 16:01

\_DAVIDE_/ ha scritto:Basta leggere i post precedenti: se si è fermi la rigenerazione viene fermata dopo pochi minuti e il filtro non viene pulito, e lo hanno dimostrato ;)

quoto :grin:
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Re: DPF - rigenerazione e dintorni

Messaggioda Kkkqq » mercoledì 22 novembre 2017, 18:35

Basta muoversi non serve scorrimento veloce.. Da fermo penso che il dpf non riesca a rimanere in temperatura

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