DPF - rigenerazione e dintorni

[enzo60]

Io ho sempre sostenuto che l'accoppiata s&s e recupero energia non caricando bene la batt. sono la causa di molte anomalia,infarto ho sempre tenuto disattivato il tutto tramita pulsante cofano e in un anno mai un anomalia,sara un caso? Non so e non mi stupisconde quello che hanno detto a te

anche il mio S&S era disattivato con il ponticello ma mi dava lo stesso l'errore.
Infatti dopo la prima segnalazione ho tolto il ponticello per vedere se si verificava lo stesso errore...dopo 10 minuti stesso problema.

[nik70]

Ma l'hai ponticellato senza resettare l'allarme? Poi comunque devi girare un po prima che la batteria si carica bene,naturalmente se il tutto e dovuto a un reale problema non fai niente col ponticello

[enzo60]

Ma l'hai ponticellato senza resettare l'allarme? Poi comunque devi girare un po prima che la batteria si carica bene,naturalmente se il tutto e dovuto a un reale problema non fai niente col ponticello

come lo resettavo? dal CdB non si resetta, dovevo staccare la batteria ma nn mi andava...volevo che rimaneva traccia per farla controllare di seguito come ho fatto oggi.
Quindi il ponticello non esclude del tutto il sistema S&S !!! come verificatosi il problema lo rileva uguale.

[nik70]

Il reset è da fare in officina naturalmente, per l'esclusione di sicuro lo esclude nel senso che non interviene nello spegnimento e il recupero viene bypassato mettendo in carica la batt. costantemente come le auto di vecchia generazione, poi se si rompe un componente del sistema non so se lo rileva ma penso di si perchè il pulsante è concepito per il service in officina quando necessita di tenere l'auto accesa per verifiche.

[steverm]

curiosità: pigiando il pulsante "regolare" (quello dentro l'abitacolo, a sx sotto il volante) dello S&S si escluderà anche il recupero ? di sicuro non lo sa nessuno con certezza...

[nik70]

Come logica vuole di sicuro non si esclude, verificato da me e puoi verificare tu stesso da menù segreto.

[Nilo2014]

Scusate ma.. Mi sono perso un po' fra le pagine...
Ho acquistato il Witson che ha già precaricata l'app Torque. Mi linkate UN prodotto da poter utilizzare on la porta OBD e questa APP?

Darione, nella sezione Tecnologie del forum trovi un mio discorso dedicato con i vari lettori OBD II
il link.
viewtopic.php?f=59&t=18446

[sadelgat]

Ho sempre tutto attivo e mai avuto problemi di avaria in 10000km. Non credo che il s&s sia un vero problema. Èun difetto riguardante pochssime qq credo. Comunque penso che se non si ha una batteria ottimale possono nascere questi problemi

[Darione]

Grazie Nilo!!!

[nik70]

Il punto è propio quello che con un uso intenso dovuto a percorsi urbani quindi molti s&s + recupero che non carica sempre al max la batteria diventa non ottimale come dici tu appunto,questo naturalmente è il mio punto di vista basato sull'esperienza di auto precedenti che quando la batteria iniziava a perdere si accendevano molte spie di avaria vedi iniezione, airbag,abs ecc

[gioro]

No disattivato lo s&stop dal pulsante abitacolo, il recupero energia funziona ugualmete. Fatto le prove con il volt del connect e provato ad abilitare e disabilitare, il recupero energia funziona uguale.

[nik70]

Come logica vuole di sicuro non si esclude, verificato da me e puoi verificare tu stesso da menù segreto.

Dicevi a me Gioro

[gioro]

curiosità: pigiando il pulsante "regolare" (quello dentro l'abitacolo, a sx sotto il volante) dello S&S si escluderà anche il recupero ? di sicuro non lo sa nessuno con certezza...

Era riferito a questa se avevo ben inteso la domanda

[nik70]

Si era quella la domanda avevo confermato anch'io

[enzo60]

Allora nessuno ha escogitato qualcosa che segnala la fase di rigenerazione?
io pensavo a un termostato da applicare al DPF...ma uno che agisce a 500-600 gradi, sarà forse un po difficile da trovare in commercio.