Qashqai Mania

Hybrid qq ha scritto:Io ritirata l/8 gennaio, all'attivo 2000 km e per ora nessun problema , la sensazione di saltellamento , forse, è dovuta al cambio marcia troppo in basso e se non acceleri subito il motore fatica a prendere i giri...........colmato il vuoto poi tutto ok .
Come già scritto in altri post io ormai lo uso fisso in Ds e così vado di lusso

quoto solo centro città in D
viceversa leva in DS fai q.llo che vuoi......
la mia 2016 noto a volte effetto fionda
per il resto e' un spettacolo di cambio

niut ha scritto:Scusa tony2k ma il digit 163 é disponile con il cvt ?

Purtroppo no. Si vocifera Che dovra' uscire alla fine di quest'anno in quanto e' l'unica motorizzazione a benza dell'X -Trail

seconda rottura cvt. era uno dei prime serie anche il primo rimpiazzo. vi terrò aggiornati. initile dire come mi sento.

Avevi fatto l'aggiornamento di Gennaio 2015?

fabioruia ha scritto:seconda rottura cvt. era uno dei prime serie anche il primo rimpiazzo. vi terrò aggiornati. initile dire come mi sento.

Quando lo hai comperato il tuo QQ?

Larsen ha scritto:

fabioruia ha scritto:seconda rottura cvt. era uno dei prime serie anche il primo rimpiazzo. vi terrò aggiornati. initile dire come mi sento.

Quando lo hai comperato il tuo QQ?

vedo : scritto il : mercoledì 12 marzo 2014
quindi presumo prima serie

il mio 2016 al momento nessunissimo problema fila tutto liscio

sicuramente prima serie il primo e presumo pure il secondo.
ma informazioni ne danno poche..

si era tutto uploadato agli ultimi aggiornamenti

Ciao a tutti e complimenti, vi ho letto con attenzione prima del mio acquisto e vi ringrazio.
Da una settimana sono il proprietario di una QQ 1.6 n-connecta cambio automatico

La macchina è molto bella, ma ha 2 difetti a mio avviso importanti
1° audio Pessimo, ma questa non è la sezione corretta
2° cambio automatico che mi fa consumare un sacco.

ad oggi ho fatto circa 3000km con una media tra i 7.1 ed 8 /100km ed ho notato che il cambio gira a valori molto alti, che comporta inevitabilmente un consumo eccessivo.

inoltre sembra che il cambio abbia difficoltà a cambiare marcia in accelerazione, mi spiego meglio:
quando entro in autostrada, dalla rampa, l'unica cosa che posso fare è schiacciare il pedale dell'acceleratore fino al raggiungimento della velocità desiderata. a questo punto il motore va su di giro che oltre non può, passando al manuale mi accorgo di essere a 140km/h in 6° marcia e a 4000 giri.....
ovviamente i consumi al massimo.....

rparrella ha scritto:1° audio Pessimo, ma questa non è la sezione corretta
2° cambio automatico che mi fa consumare un sacco.

Per il primo basta cambiare le casse e opla'.

Per il secondo.... menomale ci avevi letto!
È da un anno che parlo dei consumi e del funzionamento del cambio.
Però qualcosa non torna perché in D le cambiate avvengono a poco più di 1500 giri (se acceleri progressivamente) ed è lì a mio avviso che si hanno i maggiori consumi. Il motore da il meglio vicino ai 2000 giri. In DS invece le cambiate avvengono a 500 giri on più.
Quindi non capisco come ti possa cambiare ad alti regimi o schiacci sempre a tavoletta (e l'auto reagisce dandoti correttamente l'accelerazione massima) o metti in DS...
Devi anche abituarti ad anticipare il cambio perchè ha un ritardo di intervento.
Da tutto ciò derivano il trascinamento e la lentezza nel guadagnare velocità.

ciao angia73,

ti ringrazio per la risposta, la scelta QQ è legato all'immatricolazione autocarro e alla necessità del cambio automatico, l'auto è moto bella e non sono pentito della scelta, un ottimo compromesso per le mie esigenze.
Per l'audio basta cambiare le casse? avevo letto di un post dove bisognava trasformare il segnale amplificato con un convertitore e fare un sacco di lavoro.
é la prima macchina con cambio automatico che guido, forse devo cambiare le mie abitudini e fare un minicorso, se hai delle dritte a riguardo.....
cosa significa modalità DS?

grazie

Questo non è il thread adatto, tra l'altro sta riaffiorando ad alcuni il problema al cambio ad un utente...

Trovi informazioni utili qui: http://giampablo.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=57&t=18706&hilit=cambio+automatico+in+filosofia
qui: http://giampablo.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=57&t=14894
e qui: http://giampablo.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=57&t=15305

io ho già guidato auto con il cambio automatico, e l'XTronic non mi ha soddisfatto molto, soprattutto per l'incidenza sui consumi.

come ha scritto angia73, il cambio automatico non si usa come un cambio manuale, devi imparare a dosare l'acceleratore. l'elettronica del cambio agisce secondo una schema programmato per reagire al tuo "pestare". se è la tua prima auto con cambio automatico devi farti una certa esperienza

1) NOME UTENTE..Franco.......
2) CITTA' Fiumicello
3) KM PERCORSI...16000.........
4) DOPO QUANTI KM SI E' PRESENTATO IL PROBLEMA? Intorno ai 10000
5) COME SI E' MANIFESTATO? Variazione dei giri con cruiser control inserito a 90 variava tra i 1500 e 1800
6) L'AUTO ATTUALMENTE E' FERMA IN OFFICINA O LA STATE UTILIZZANDO? Utilizzando
7) L'AUTO E' STATA SOTTOPOSTA A QUALCHE RIPARAZIONE/AGGIORNAMENTO? (SE SI CON CHE RISULTATI, IN CHE DATA?) Aggiornamento , responso dopo aver scaricato i dati da parte di Nissan bisogna sostituire il Cambio. In attesa del pezzo. 03/06/2016.
AVETE FATTO QUALCHE SEGNALAZIONE AL SERVIZIO CLIENTI NISSAN/AZIONI LEGALI ? (SE SI CON QUALI RISCONTRI) Nessun reclamo sodisfatto del servizio
9) IN MODALITA MANUALE SEQUENZIALE IL PROBLEMA SI EVIDENZIA UGUALMENTE? Solo in automatico , in sequenziale spariva
10) MESE IMMATRICOLAZIONE luglio 2015

Cavolo, l'hai presa dopo la mia e dopo il periodo dei problemi.

Spero si tratti di un pezzo difettoso, io per ora sono quasi a 14000, Guido sempre in D (99%) e uso a volte il Cruise Control. Per ora tutto ok.