Qashqai Mania

Ciao a tutti la mia QQ dopo 1000 KM ho notato solamente un problema al sensore delle cinture lato passeggero che spesso non funziona e quindi non segnalando la presenza della persona seduta come se fosse poco sensibile o posizionato male. Qualcuno di vuoi ha questo problema?

Si è un problema diffuso. A me hanno detto che bisogna cambiare tutta la tappezzeria della seduta (nel mio caso pelle). Mi ha consigliato di aspettare un altro po' così se la tapezzeria dovesse usurarsi in maniera anomala entro la garanzia hai il sedile nuovo. Nei tre anni Nissan sostituisce la tapezzeria in garanzia solo 1 volta in caso di usura anomala. Mi hanno assicurato che l'airbag funziona sempre.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

e pensare che nella mia 2010 basta un pacchetto leggero leggero che suona il bip

PeppeQ ha scritto:Si è un problema diffuso. A me hanno detto che bisogna cambiare tutta la tappezzeria della seduta (nel mio caso pelle). Mi ha consigliato di aspettare un altro po' così se la tapezzeria dovesse usurarsi in maniera anomala entro la garanzia hai il sedile nuovo. Nei tre anni Nissan sostituisce la tapezzeria in garanzia solo 1 volta in caso di usura anomala. Mi hanno assicurato che l'airbag funziona sempre.


Inviato dal mio iPhone utilizzando
Tapatalk

cosa vuol dire che in caso di urto,si aprono anche gli airbag che non servono.....bella fregatura.

A quanto pare e' cosi' purtroppo. Di contro e' meglio perche' per un banale sensore il potenziale passeggero rischia di rimanere senza protezione.

Inviato dal mio Andy con Tapatalk 2

Caspita allora devo aspettare! Grazie

Il sensore del sedile passeggero assieme al sensore per le cinture giocano un ruolo attivo nel determinare l'algoritmo di esplosione degli airbag. É molto probabile che gli airbag esplodano comunque per garantire la sicurezza degli occupanti (in caso di urto frontale) ma di sicuro i tempi di esplosione sono diversi in caso di cintura allacciata e non. Questo perché l'accelerazione del corpo del passeggero cambia se ci sono le cinture o meno. Non ho informazioni complete a riguardo ma i sistemi di sicurezza utilizzano tutti i sensori per determinare la sequenza ottimale di esplosione degli airbag. Ancora di più negli airbag a due stadi. Tanto per capirci gli airbag frontali non esplodono in caso di urto laterale e viceversa.
Personalmente mi farei mettere a posto il sensore (magari é solo il cavo sotto il sedile). Con la sicurezza non si scherza.

se così fosse allora a cosa serve il sensore ?

pensare che i primi anni ci facevamo tante storie per staccare il relativo spinotto posto sotto al sedile, per disattivare il cicalino . . .

Mi e' stato detto che serve solo a farti mettere la cintura...se ha detto una fesseria non lo so. Bisognerebbe approfondire.

Inviato dal mio Andy con Tapatalk 2

Leggete questo:
http://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/safety-regulatory-devices/ocs1.htm
Alcune informazioni sono "un po´ troppo futuristiche", ma per quanto riguarda il tipo di esplosione dell´airbag lato passeggero penso che sia giá a stadi multipli, quindi é un buon motive per avere i sensori funzionanti ed a posto. Ripeto, io farei controllare che tutto funzioni come deve.

PeppeQ ha scritto:Mi e' stato detto che serve solo a farti mettere la cintura...se ha detto una fesseria non lo so. Bisognerebbe approfondire.

Inviato dal mio Andy con Tapatalk 2

Purtroppo come ho sempre detto NIssan è molto scarna nelle informazioni tecniche dell' auto oltre che poco precisa....sono sempre mooolto vaghi

Ci vorrebbe un esperto tecnico che purtroppo su questo forum manca. Siamo tutti normali consumatori.

Inviato dal mio Andy con Tapatalk 2

ranocchia99 ha scritto:e pensare che nella mia 2010 basta un pacchetto leggero leggero che suona il bip

Anche la mia suona con mezzo chilo di pane...

Credo che il sensore serva solo come promemoria per allacciare le cinture, nel senso che se il sedile è vuoto il circuito è chiuso, se ivnece è occupato si apre il circuito che si chiude solo con l'inserimento della cintura.
Il dicorso dell'apertura dell'airbag secondo me non dipende dal sensore... perché per escluderlo è previsto la disattivazione manuale con la chiave, quindi presumo che - viceversa - entrerebbe in funzione sempre in caso di urto frontale. Sto parlando ovviamente in teoria, in effetti ci vorrebbe un tecnico.

PS.
Comunque nella mia funziona bene.

Darione ha scritto:Credo che il sensore serva solo come promemoria per allacciare le cinture, nel senso che se il sedile è vuoto il circuito è chiuso, se ivnece è occupato si apre il circuito che si chiude solo con l'inserimento della cintura.
Il dicorso dell'apertura dell'airbag secondo me non dipende dal sensore... perché per escluderlo è previsto la disattivazione manuale con la chiave, quindi presumo che - viceversa - entrerebbe in funzione sempre in caso di urto frontale. Sto parlando ovviamente in teoria, in effetti ci vorrebbe un tecnico.

PS.
Comunque nella mia funziona bene.

si è probabile che sia così, in altre auto tiene presente se il sedile è occupato o meno.
invece per il discorso disattivazione con chiave potrebbe essere che mettendo la culletta il sedile rileva un passeggero e attivi l' airbag, qundi bisogna disattivarlo...oppure no e altro non è che un misero interruttore on/off.
come elettronica sono un po deluso provenedo da un' auto che non era il top ma l' elettronica era messa li per scopi di sicurezza e utilità ben precisi nulla era a caso.
freno a mano elettronico con abs, tappo benza che non apre in movimento, chiusura vetri, sicurezza bambini, clima spettacolare sensori passeggero , esp antipattinamento eccelsi......